Socios del cluster vasco Hegan, en el programa del avi¨®n KC-390

Un total de siete socios del cluster vasco de aeron¨¢utica Hegan participan en el programa del avi¨®n KC-390 de Embraer, que entra en su fase de industrializaci¨®n, seg¨²n ha informado Hegan en un comunicado.

Precisamente, este lunes se celebra en Brasil la ceremonia oficial de presentaci¨®n (roll out) del avi¨®n del transporte t¨¢ctico KC-30 de Embraer. El programa entra en su fase de industrializaci¨®n, movilizando a un amplio entramado de proveedores internacionales, seg¨²n ha afirmado Hegan.

Tras esta primera aparici¨®n p¨²blica, comenzar¨¢ la etapa de fabricaci¨®n. Se desarrollar¨¢ en paralelo a las pruebas de vuelo de dos prototipos, orientadas a la obtenci¨®n de la correspondiente certificaci¨®n del modelo, dise?ado para reemplazar a aviones de roles comparables que est¨¢n llegado a su fin de ciclo de vida.

Seg¨²n ha destacado Hegan, ¨¦ste es el avi¨®n de mayor tama?o desarrollado por la industria aeron¨¢utica brasile?a especializada hasta ahora en los segmentos de aviaci¨®n regional y jets de negocios.

Participan Aciturri, Aernnova, Altran, CTA, DYFA, Metraltec y Sener

El Embraer KC-390 se orienta a un nicho de mercado a¨²n no explorado por este fabricante. Podr¨ªa empezar las pruebas de vuelo a final de este a?o y entrar en servicio a finales de 2015.

En conjunto, Embraer cuenta con la confirmaci¨®n de un pedido de 28 aeronaves de la Fuerza A¨¦rea Brasile?a (FAB), su cliente de lanzamiento. Adem¨¢s, el carguero podr¨ªa ser exportado a pa¨ªses que necesiten reemplazar pronto aviones de este tama?o que re¨²nan sus caracter¨ªsticas.

El KC-390 es un avi¨®n de carga, transporte y reabastecimiento de tama?o medio, capaz de transportar hasta 23 toneladas de carga, incluidos veh¨ªculos blindados de ruedas.

Un total de siete socios del Cluster de Aeron¨¢utica y Espacio del Pa¨ªs Vasco Hegan han logrado entrar en este nuevo programa ampliando as¨ª la cartera de programas y mercados de aeronaves en los que trabajan. En concreto, los socios de Hegan son Aciturri, Aernnova, Altran, CTA, DYFA, Metraltec y Sener.

Aciturri se ha adjudicado el wing to fuselage fairing (WFF), un contrato en el que es responsable de los procesos de dise?o, fabricaci¨®n, montaje, integraci¨®n final y certificaci¨®n de ese subsistema completo.

La compa?¨ªa Aernnova es responsable del dise?o y fabricaci¨®n de las superficies m¨®viles en composite (alerones, flaps y tim¨®n de direcci¨®n) y de los utillajes para su fabricaci¨®n, as¨ª como del dise?o de la parte posterior del fuselaje, del pylon y de las puertas del tren de aterrizaje.

Sener ha sido la ¨²ltima compa?¨ªa del Cluster en sumarse al programa KC-390. Este miembro fundador de Hegan dise?ar¨¢ y fabricar¨¢ un sistema automatizado de manipulaci¨®n para el ensamblado de grandes piezas m¨®viles.

La l¨ªnea podr¨¢ ser empleada en las fases del montaje del avi¨®n y en las de mantenimiento, cuando se desmonten las superficies de control.

Por su parte, Altran dise?a utillajes de fabricaci¨®n y el desarrollo de la estructura primaria. Dentro de la cadena de valor de Aernnova, Metraltec fabrica partes elementales y realiza ensamblajes y CTA desarrolla ensayos del flap inboard, el aler¨®n y el tim¨®n de direcci¨®n.

Finalmente, DYFA, una de las m¨¢s recientes compa?¨ªas incorporadas al Cluster Hegan participa en el mecanizado y control de piezas de fibra de carbono en cinco ejes para la belly fairing (el carenado ventral) y el ala. La compa?¨ªa vizca¨ªna realiza el mecanizado de hasta 30 piezas diferentes en materiales compuestos, algunos de los cuales llegan a 10 metros.