Los viajeros del transporte p¨²blico caen por sexto a?o consecutivo
La Comunidad atribuye el descenso del 4,16% en 2013 a la situaci¨®n econ¨®mica


Los usuarios del transporte p¨²blico en la Comunidad descendieron en 2013 un 4,16% respecto al a?o anterior, encadenando seis ejercicios de ca¨ªdas. Metro de Madrid (560,3 millones de viajes) acumul¨® la mayor parte del retroceso, con una p¨¦rdida de 43,7 millones de viajeros, un 7,2% en t¨¦rminos relativos. El metro ligero (14,39 millones) present¨® porcentualmente los resultados m¨¢s desfavorables, con una disminuci¨®n del 8,75%.
Loreto Ruiz de Alda, diputada de UPyD, destaca la ca¨ªda a plomo en el Metro Ligero Oeste, por encima del 14%: las dos l¨ªneas de metro ligero que conectan Aravaca con Pozuelo y Boadilla del Monte ¡ªEsperanza Aguirre, presidenta auton¨®mica entre 2003 y 2012, inaugur¨® la infraestructura en julio de 2007¡ª registraron 5,5 millones de trayectos el curso pasado frente a los siete millones en 2012, un tercio de los previstos. La Comunidad pag¨® aun as¨ª un canon de 5,22 euros a la concesionaria por 15 millones de viajes... Ocho m¨¢s de los que se realizaron. ¡°Son trayectos fantasma¡±, resume la parlamentaria magenta, que advierte de que Metro Ligero Oeste tiene garantizada una demanda hasta que finalice la concesi¨®n en 2035. ¡°Es una barbaridad una adjudicaci¨®n a tan largo plazo¡±, apostilla Ruiz de Alda. El Gobierno regional contempla en los presupuestos de 2015 una aportaci¨®n de 17,4 millones a la Sociedad Metro Ligero de Madrid.
- Metro Ligero: 14,39 millones de viajes (descenso del 8,75% respecto a 2012).
- Metro: 560,37 millones (7,24% menos).
- Autobuses urbanos en otros municipios: 37,92 millones (bajada del 7,17%).
- Autobuses interurbanos: 171,02 millones (4,88% menos).
- Renfe-Cercan¨ªas: 179,04 millones (0,7% menos).
- EMT: 406,82 millones (ca¨ªda del 0,33%).
La demanda de autobuses de la EMT (406,82 millones) es la que presenta el mejor comportamiento (-0,33%) junto a Renfe-Cercan¨ªas (179,04 millones; un 0,7% menos). Mientras, el n¨²mero de usuarios de los autobuses interurbanos empeora, pasando de 179,80 millones de trayectos de 2012 a 171,02, lo que equivale a un descenso del 4,88%. El porcentaje de usuarios de los autobuses urbanos de otros municipios disminuye dr¨¢sticamente, qued¨¢ndose en 37,92 millones (una bajada del 7,17% en comparaci¨®n con 2012, cuando hubo 40,85 millones de viajeros).
Los viajes realizados en 2013 fueron 1.369,6 millones, 59,4 millones menos en t¨¦rminos absolutos en comparaci¨®n con 2012. La cifra supone un promedio de 210,8 viajes por habitante y a?o (Madrid tiene 6,4 millones de habitantes). El mejor dato registrado en la regi¨®n fue en 2007, el a?o previo al estallido de la crisis, con un total de 1.626,6 millones de trayectos. Desde entonces se han perdido 257 millones de viajeros. El 90% de los usuarios del transporte p¨²blico son de movilidad obligada: trabajadores o estudiantes.
¡°La demanda de viajeros es un indicador de la situaci¨®n econ¨®mica. En 2008, cuando el PSOE negaba que est¨¢bamos en crisis, empez¨® a caer el n¨²mero de viajeros, pero ya en 2014 comienza a frenarse esa ca¨ªda e incluso a incrementarse la demanda, como est¨¢ sucediendo en el caso del Metro¡±, argumenta el Ejecutivo auton¨®mico de Ignacio Gonz¨¢lez (PP), que subraya que desde el pasado julio el incremento de viajeros en el suburbano respecto a los mismos meses de 2013 es del 2%. ¡°Entre enero y septiembre de 2013 la demanda en el Metro baj¨® un 7% respecto a 2012. Ahora estamos en un -0,02%, es decir, t¨¦cnicamente ya no cae la demanda¡±, insisten en la Comunidad.
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