Citro?n pacta la rebaja de sueldos en medio de la divisi¨®n sindical
El sindicato independiente firma un acuerdo que rechazan las dem¨¢s centrales
PSA Peugeot Citro?n ha logrado imponer en Vigo el ajuste salarial que consideraba imprescindible para producir nuevos modelos de veh¨ªculos, pero a un precio que se presume elevado. El comit¨¦ de empresa evidenci¨® ayer la divisi¨®n que se respira en la plantilla, cuando solo el mayoritario Sindicato Independiente de Trabajadores (SIT) dio su decisivo apoyo a la ¨²ltima propuesta de la direcci¨®n. Las dem¨¢s centrales no solo se opusieron al recorte, sino que anunciaron que explorar¨¢n una estrategia conjunta en la que no descartan una huelga, lo que amenaza la tradicional paz social en la factor¨ªa viguesa.
?El recorte es m¨¢s moderado que el propuesto en las primeras reuniones, que rondaba una media de 3.000 euros anuales por empleado, pero es considerado por UGT, CC OO, CIG y CUT un ¡°paso atr¨¢s¡± que se resisten a admitir. El SIT, que logr¨® en las recientes elecciones sindicales 20 de las 33 sillas del comit¨¦, apel¨® a la ¡°responsabilidad¡± para dar su respaldo al ajuste. La compa?¨ªa promueve la reforma para competir con la factor¨ªa eslovaca de Trnava, considerada de bajo coste, por el proyecto K9, consistente en la fabricaci¨®n de una nueva l¨ªnea de furgonetas que presenta como crucial para garantizar la supervivencia de la f¨¢brica de Bala¨ªdos.
La propuesta aprobada introduce la doble escala salarial, al incluir nuevas tablas un 5% m¨¢s bajas para las nuevas contrataciones. Para los sindicatos, esta es una medida no solo injusta sino peligrosa para los empleados m¨¢s veteranos en caso de futuros ajustes de empleo. Los salarios no se revisar¨¢n en los pr¨®ximos dos a?os salvo que el IPC supere el 1,5%, en cuyo caso lo har¨ªan un 1,5% menos que el ¨ªndice de precios al consumo y nunca por encima de ese porcentaje. Para los siguientes a?os hasta 2019, la actualizaci¨®n se realizar¨¢ tomando como referencia la media de la prima de objetivos durante los ¨²ltimos cinco ejercicios.
La reuni¨®n de la empresa con el comit¨¦ estuvo precedida por las asambleas convocadas este fin de semana por los distintos sindicatos, todas ellas muy concurridas, en las que se determin¨® la postura de los representantes de los casi 7.000 empleados que trabajan en la f¨¢brica viguesa de Citro?n. El acuerdo est¨¢ en todo caso ¡°condicionado¡± a la adjudicaci¨®n de las nuevas furgonetas, por lo que no se aplicar¨¢ si finalmente la compa?¨ªa opta por fabricarlas en otra planta del grupo. La direcci¨®n de la empresa hizo un llamamiento a los sindicatos que se oponen para que reconsideren su postura y se sumen al acuerdo antes de que entre en vigor. Las centrales que no apoyan el documento no tardaron en expresar su decepci¨®n. El mayor rechazo procede de la CUT, que amenaz¨® la semana pasada con un paro parcial despu¨¦s desconvocado, y que ayer acus¨® a la direcci¨®n de la empresa de ¡°coartar¡± los derechos de los trabajadores mediante ¡°coacciones¡±. La CUT anunci¨® que buscar¨¢ acciones conjuntas con los restantes sindicatos que se oponen al ajuste, entre las que no descarta una huelga.
El portavoz de la CIG, Manuel Dom¨ªnguez, declar¨® la ¡°profunda decepci¨®n¡± del sindicato con la direcci¨®n y lament¨® que el ajuste va ¡°mucho m¨¢s all¨¢¡± de una simple reducci¨®n salarial. El responsable de UGT, Ram¨®n P¨¦rez, mientras, se mostr¨® pesimista sobre la posibilidad de que el grupo vaya a dar marcha atr¨¢s en los recortes salariales y sociales. ¡°Nos gustar¨ªa que la realidad fuera otra, y seguro que a la empresa le hubiese gustado que le apoyase m¨¢s de un sindicato, pero lo cierto es que el SIT representa a m¨¢s del 64% de los trabajadores¡±, lament¨®.
Con todo, los cuatro sindicatos que se oponen al acuerdo mantendr¨¢n contactos con el objetivo de preparar posibles acciones de protesta. Esa es la intenci¨®n de Comisiones Obreras, cuyo responsable comarcal de Industria, Ram¨®n Sarmiento, abog¨® por buscar una renegociaci¨®n del acuerdo que incluya el compromiso con la industria auxiliar, la adjudicaci¨®n de nuevos modelos distintos del K9 y el mantenimiento del empleo.
Menos sueldo, m¨¢s complemento
Las cantidades que en la actualidad cobran los trabajadores de Citro?n en concepto de salarios se estructurar¨¢n de forma distinta. La nueva escala retributiva para la factor¨ªa viguesa abarca entre 16.150 y 34.250 euros. Son las cantidades que se aplicar¨¢n a los nuevos contratos y tambi¨¦n a la actual plantilla, con la diferencia de que a los integrantes de esta se les compensar¨¢ con un complemento individual absorbible.
Otros complementos, como el de presencia (de 500 euros anuales) y el de antig¨¹edad, quedar¨¢n sin efecto, este ¨²ltimo para integrarse en el nuevo complemento individual. La empresa reduce el 25% los pluses de cabina de lacas y de fin de semana y cambia el modelo actual del turno de noche por un complemento variable y progresivo determinado por el n¨²mero de horas trabajadas.
La empresa endurece adem¨¢s las condiciones para ascender en las distintas escalas, de forma que la b¨¢sica o de formaci¨®n pasa de 12 a 24 meses. Los complementos que se cobran a partir de los cuatro meses de permanencia en esa escala se rebajan de 950 euros a 250 y se ingresar¨¢ a partir del primer a?o. Se crean asimismo dos nuevas subcategor¨ªas profesionales y se introducen modificaciones a la baja en los supuestos de licencias y permisos.
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