El pacto contra el cambio clim¨¢tico y conectar la ¡®Y¡¯, objetivos de Oregi
La consejera considera "una urgencia" la reducci¨®n de emisiones y apela al Gobierno central a cumplir sus plazos sobre el Tren de Alta Velocidad
La lucha contra el cambio clim¨¢tico y la conectividad de la futura Y han sido los ejes sobre los que la consejera de Medio Ambiente y Pol¨ªtica Territorial del Gobierno vasco, Ana Oregi, ha basado su intervenci¨®n en el desayuno informativo del F¨®rum Europa-Tribuna Euskadi, en Bilbao.
Oregi ha elegido esta comparecencia, la segunda desde su llegada al cargo, para proyectar principalmente la formulaci¨®n de un pacto institucional contra el cambio clim¨¢tico para que Euskadi alcance en 2020 el umbral de "cero emisiones" de CO2. Presentada por el director de BC3, Anil Markandya, el debate sobre el medio ambiente ha estado presente desde el inicio del acto.
En este contexto ha hecho una radiograf¨ªa de situaci¨®n para allanar la petici¨®n de un "pacto entre instituciones y sociedad" porque entiende que el cambio clim¨¢tico requiere de una "gobernanza efectiva", pero tambi¨¦n "interpela a los ciudadanos". En su predicci¨®n, "la apelaci¨®n al futuro negando la acci¨®n del presente significa sacrificar el derecho a la vida". Como dato del importante reto que supone la lucha contra el cambio clim¨¢tico, Oregi ha advertido de que "la inacci¨®n total costar¨ªa a la econom¨ªa global entre el 5 y el 20 % de su crecimiento en los pr¨®ximos a?os".
Al desbrozar el contenido del pacto propuesto, la consejera idea alcanzar un acuerdo con "las ciudades vascas, con sus ayuntamientos para que conciban su planteamiento futuro en orden a acercarnos al umbral de cero emisiones para 2050".
Plantea un pacto institucional para las reducciones de emisiones en Euskadi
En esta implicaci¨®n, Oregi se ha detenido en el factor que supone la regeneraci¨®n urbana. Lo ha presentado como una alternativa econ¨®mica y de futuro en el contexto de la necesaria recuperaci¨®n del sector de la construcci¨®n, pero desde este aspecto m¨¢s regenerador que permita una oferta de trabajo a arquitectos y urbanistas que ahora est¨¢n sufriendo los efectos de la ca¨ªda de la denominada cultura del ladrillo.
En este an¨¢lisis, ha citado como ejemplo de reconocimiento la recuperaci¨®n de Bilbao, con un recuerdo al anterior alcalde, I?aki Azkuna, y expresado en la figura del concejal Jos¨¦ Luis Sabas, asistente en la mesa presidencial junto a los consejeros Josu Erkoreka y Estefan¨ªa Beltr?an de Heredia, el fiscal superior, Juan Calparsoro, la presidenta del BBB, Itxaso Atutxa y representantes de Confebask, Cebek y las C¨¢maras de Comercio.
En cuanto a la Y, Oregi no ha sido cr¨ªtica con los tiempos que maneja la ministra de Fomento, Ana Pastor sobre la ejecuci¨®n de tan importante obra. Incluso, se ha mostrado comprensiva con los presupuestos asignados para este ejercicio que "permitir¨¢n" cumplir con la fecha de 2020 para la entrada en servicio "si se agiliza en los a?os siguientes".
De momento, la consejera ha preferido centrar su discurso en propiciar una conectividad efectiva de este tren, sustanciada en la expresi¨®n "puerta a puerta" que aliente el inter¨¦s de los usuarios por la prestancia del servicio. As¨ª, se ha propuesto trabajar para la consecuci¨®n de la llegada interrelacionada del Tren de Alta Velocidad a un destino donde confluyan "el autob¨²s, el Metro, la bici" y coordinados por el billete ¨²nico para que no haya penalizaci¨®n en el trasbordo.
A su vez, Oregi ha incidido en la importancia de facilitar un servicio de "frecuencias altas" para confirmar las previsiones de Adif que sit¨²an el servicio entre las tres capitales vascas como el de "mayor demanda potencial de todo el Estado"
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