Barber¨¢ reconoci¨® la deuda de las obras de la F-1 hasta que lleg¨® Fabra

El Ayuntamiento de Valencia debe ¡°lo admita o no¡±, 50 millones de euros a la Generalitat por obras del circuito urbano de F¨®rmula 1, seg¨²n se desprende del protocolo suscrito en 2007 por la Generalitat y la corporaci¨®n municipal que dirige Rita Barber¨¢. El portavoz municipal de Comprom¨ªs, Joan Rib¨®, mostr¨® ayer los papeles que prueban que el Gobierno local firm¨® y asumi¨® el coste y los intereses financieros generados en 2009 y 2010 por las obras del circuito, que inclu¨ªan la pasarela peatonal sobre el r¨ªo Turia y la conexi¨®n Alameda-Avenida Francia-Puerto. ¡°Grau falt¨® a la verdad cuando dijo que el Consistorio no ten¨ªa obligaci¨®n de abonar los intereses¡±, que adelant¨® la empresa p¨²blica auton¨®mica GTP (Gestor de Transportes y Puertos). El pacto era que el GTP adelantaba las obras del circuito y el Ayuntamiento las pagaba con los beneficios que diera el PAI del Grau, un ambicioso plan urban¨ªstico varado desde hace a?os por la crisis.

El Consistorio no ha devuelto ni un solo c¨¦ntimo de euros de la deuda al Gobierno de Alberto Fabra por la paralizaci¨®n del proyecto pero los intereses no cesan de crecer, y al d¨ªa de hoy el pasivo ronda los 50 millones. El anterior concejal de Urbanismo de Valencia, Jorge Bellver, ¡ªhoy portavoz del PP en las Cortes¡ª reconoci¨® los intereses durante dos a?os pero cuando Fabra lleg¨® a la Generalitat, en sustituci¨®n de Francisco Camps, no hubo m¨¢s reconocimientos.

El portavoz de Comprom¨ªs insisti¨® en que la celebraci¨®n del gran premio de F-1 no fue cosa solo de la Generalitat sino que el Ayuntamiento jug¨® un papel relevante. Cit¨® el papel ¡°fundamental¡± del Ayuntamiento en la realizaci¨®n de la F-1 y en la "posible" especulaci¨®n urban¨ªstica en el entorno del circuito que ¡°es imposible explicar sin la modificaci¨®n del PAI del Grao¡±, y se ha preguntado si alguien tuvo informaci¨®n privilegiada.

Rib¨® sostuvo que antes de conocerse que habr¨ªa F-1 en julio de 2007¡ª y de que el Consistorio modificara el PAI del Grao ¡ªen diciembre de 2008¡ª para permitir rascacielos en los alrededores del circuito, hubo un movimiento importante de venta de los terrenos donde se ubicar¨ªa el futuro trazado automovil¨ªstico.