CAF se adjudica el tranv¨ªa de M¨¦xico a Toluca por 690 millones de euros
La guipuzcoana lidera el consorcio formado con Isolux y Azvi. El 49% del importe total del contrato, unos 340 millones le corresponde a CAF
El consorcio formado por CAF, Isolux Cors¨¢n, Thales y Azvi se ha adjudicado el contrato de obras de construcci¨®n de la l¨ªnea de ferrocarril interurbano que unir¨¢ M¨¦xico y Toluca por un importe de casi 858 millones de d¨®lares (690 millones de euros), seg¨²n inform¨® el fabricante ferroviario. El 49% del importe total del contrato le corresponde al fabricante guipuzcoano, alrededor de 340 millones. El proyecto contempla la construcci¨®n de una l¨ªnea de tren de 57,7 kil¨®metros de longitud que conectar¨¢ el Valle de Toluca y la zona poniente del Distrito Federal, adem¨¢s de la ejecuci¨®n de cuatro estaciones intermedias y el suministro de los trenes.
Con esta infraestructura, que se espera utilicen unos 270.000 pasajeros diarios, la Secretar¨ªa de Comunicaciones de M¨¦xico pretende atender a la problem¨¢tica de conectividad y congesti¨®n vial que actualmente presentas estas dos zonas urbanas. La puesta en servicio de este ferrocarril permitir¨¢ ahorrar unos 90 minutos en realizar el desplazamiento, evitar la circulaci¨®n de unos 200.000 veh¨ªculos diarios, una reducci¨®n de las emisiones y un aumento de la seguridad. CAF ha indicado que le corresponde aproximadamente el 49% del importe total del contrato, esto es, unos 340 millones de euros, dado que la empresa se encargar¨¢ de aportar treinta trenes realizar¨¢n el recorrido de la l¨ªnea ferroviaria en un tiempo de viaje de unos cuarenta minutos. El fabricante con sede en Beasain (Gipuzkoa) se encargar¨¢ asimismo de instalar parte de la se?alizaci¨®n y otros sistemas de la l¨ªnea.
Con este contrato, tanto el fabricante ferroviario como Isolux refuerzan la destacada presencia con que cuentan en M¨¦xico y potencian asimismo su internacionalizaci¨®n. CAF considera que este proyecto le consolida como uno de los proveedores de trenes m¨¢s importantes de todo el continente americano. En M¨¦xico, donde est¨¢ presente desde 1992, ha suministrado trenes para el metro de la capital y en 2008 se hizo con la concesi¨®n del transporte ferroviario del suburbano Buenavista-Cuautitl¨¢n, en la ciudad de M¨¦xico. En el caso de Isolux, la empresa est¨¢ tambi¨¦n presente en el pa¨ªs desde hace d¨¦cadas, no s¨®lo en el ¨¢rea de infraestructuras de transporte, sino tambi¨¦n de energ¨ªa.
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