Competencia cuestiona el impuesto catal¨¢n sobre los despegues de aviones

La Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) cuestiona la creaci¨®n del tributo creado el a?o pasado por la Generalitat que grava los despegues y aterrizajes de aviones en los aeropuertos catalanes. El informe elaborado por el regulador sostiene que, de forma general, cualquier introducci¨®n de un nuevo impuesto "distorsiona la competencia efectiva" entre empresas, pero sobre el impuesto auton¨®mico en particular pone en duda tambi¨¦n la "racionalidad del dise?o efectuado".

CiU y ERC pactaron el impuesto sobre la emisi¨®n de ¨®xidos de nitr¨®geno a la atm¨®sfera y el Ejecutivo de Artur Mas lo aprob¨® el a?o pasado dentro de un paquete de tributaci¨®n medioambiental. El tributo grava las emisiones de ¨®xido de nitr¨®geno con tres euros por kilo generado por regla general y la estimaci¨®n de ingresos alcanza los 3,8 millones de euros.

En todo caso, a la CNMC no le convence que el impuesto, como pretende, pueda servir para reducir la contaminaci¨®n y, en cambio, s¨ª que puede tener un impacto "en la calidad y la cantidad" del servicio e "incrementar su precio o generar una brecha entre el precio que pagan los usuarios y el que perciben los operadores"

Entre los puntos para cuestionar la "racionalidad" del tributo, el informe subraya que el tributo solo gravar¨¢ las operaciones de aeronaves con pasajeros y, en cambio, quedar¨¢ sin efecto sobre las operaciones de mercanc¨ªas. Asimismo, la Generalitat dise?¨® el impuesto con la intenci¨®n de que quedaran fuera de su aplicaci¨®n los vuelos extracomunitarios, con lo que el aeropuerto de El Prat, el principal afectado por la medida, podr¨ªa continuar en la carrera de captar vuelos transcontinentales.

El informe tambi¨¦n se?ala que las aerol¨ªneas "m¨¢s asentadas" en un aeropuerto se ver¨ªan "claramente beneficiadas en t¨¦rminos relativos", ya que la normativa auton¨®mica se?ala que solo se gravar¨¢n las primeras 20.000 operaciones anuales por compa?¨ªa y aeropuerto. Al gravar solo al transporte a¨¦reo, la CNMC considera que la aplicaci¨®n del tributo "podr¨ªa estar dirigiendo parte de la demanda hacia medios de transporte alternativos, los cuales podr¨ªan resultar marginalmente m¨¢s baratos".