La metr¨®poli de los mantras

La Barcelona de CiU es hija de tres mantras y un cambio copernicano. Los mantras son el del alcalde Xavier Trias (conocimiento, creatividad, cultura, innovaci¨®n y bienestar); el del sue?o social de Cerd¨¤, y el de Antoni Vives y su gente: una ciudad energ¨¦ticamente autosuficiente, de barrios productivos de velocidad humana, de cero emisiones, en el seno de una metr¨®poli conectada con el mundo. Esta ¨²ltima recitaci¨®n incluye la gran innovaci¨®n conceptual de los convergentes en este mandato: la aceptaci¨®n del hecho metropolitano, antes objeto de guerra abierta entre el maragallismo gobernante en el Ayuntamiento de Barcelona y el pujolismo dominante en la Generalitat, con ley de disoluci¨®n del ente incluida, y ahora piedra angular del proyecto municipal.

La perspectiva metropolitana obliga a pensar en una ciudad que se extiende mucho m¨¢s all¨¢ de las tradicionales dos orejas del elefante, definidas por Ignasi Sol¨¤ Morales, (Montju?c y la Ciutadella), abarcando el territorio delimitado por las dos patas del paquidermo urbano, los deltas del Llobregat y el Bes¨°s. Para ello es urgente un nuevo plan general metropolitano que ofrezca proyecci¨®n supramunicipal a su programa de reforma interior de la ciudad central, a partir de lo construido en los ¨²ltimos 30 a?os, dando prioridad a los objetivos de creaci¨®n de ocupaci¨®n y de un parque p¨²blico de vivienda. Su m¨¦todo de trabajo descansa en la definici¨®n de ocho ¡°sistemas urbanos¡±, en los que se interviene de forma integral para alcanzar una ciudad sin fronteras interiores, sin fachadas urbanas ni patios traseros.

CiU acepta el hecho metropolitano, antes objeto de guerra abierta entre el 'maragallismo' y el 'pujolismo' y lo convierte en piedra angular del proyecto

La actuaci¨®n en la plaza de les Gl¨°ries tendr¨ªa el car¨¢cter de manifiesto de lo que se propone CiU para todos los sistemas dibujados. El balance oficial de la operaci¨®n es el siguiente: se ha pasado de un nudo viario a un parque c¨ªvico, del hormig¨®n a la renaturalizaci¨®n, del transporte privado a la movilidad sostenible, de la frontera entre barrios al espacio de conexi¨®n, del desierto urbano a la vibraci¨®n de las actividades de barrio y a la creaci¨®n de puestos de trabajo, unos 3.000 en el entorno, seg¨²n los c¨¢lculos municipales.

A pesar de la valoraci¨®n triunfal de esta operaci¨®n todav¨ªa por acabar ¡ªla primera fase comenz¨® hace dos semanas y la obra total se acabar¨¢ en 2017¡ª, se intuye que donde H¨¢bitat Urbano cree poder materializar realmente su mantra es en el sistema de las Superilles, un ¨¢mbito superior a la manzana de casas pero inferior al barrio, definido como ideal para la intervenci¨®n. El ejemplo es el ¨¢rea del hospital Cl¨ªnic: desde el hospital universitario ampliado en el recinto de la Escuela Industrial ¡ªtrasladada al campus del F¨°rum¡ª, pasando por la recuperaci¨®n de los terrenos de la Modelo, hasta la estaci¨®n de Sants y la plataforma que cubre las v¨ªas de Renfe.

En cada una de estas unidades experimentales de organizaci¨®n urbana se aplicar¨¢ un programa integral destilado del famoso mantra, traducido en una movilidad sostenible, la revitalizaci¨®n del espacio p¨²blico, la biodiversidad, el fomento del tejido urbano y la cohesi¨®n social, la reindustrializaci¨®n sin chimeneas, la integraci¨®n de las soluciones smart y la implicaci¨®n del ciudadano en la definici¨®n de los criterios, dejando a los t¨¦cnicos la transformaci¨®n urbana estricta.

Del resto de sistemas urbanos dibujados el m¨¢s emblem¨¢tico es el de Montju?c. Se pretende hacer realidad el viejo proyecto de la plena integraci¨®n urbana de la monta?a, para transformarla en un elemento de conectividad entre los barrios que la rodean y las grandes infraestructuras de su entorno: Zona Franca, Fira y Puerto. Se trata de repensar toda la zona portuaria, desde el Morrot a la estaci¨®n de Francia, la Ciutat Port, perfilando un continuo ciudadano hasta el sector universitario del otro lado de la Ciutadella, abriendo la calle Wellington como un paso elevado, siempre que se consiga evitar que los animales del Zoo no se estresen.

Define 8? sistemas urbanos a los que aplica su programa integral: movilidad sostenible, revitalizaci¨®n del espacio p¨²blico, biodiversidad, reindustrializaci¨®n sin chimenea, soluciones 'smart'

Es una propuesta m¨¢s sofisticada que la del Blau@Ictinea de hace cuatro a?os, tumbada por la oposici¨®n municipal. La recuperaci¨®n de la propiedad del Morrot y el desdoblamiento de la Ronda del Litoral en la cota baja de aquel punto abren la posibilidad de convertir la playa de v¨ªas de mercanc¨ªas en un ¨¢rea de oficinas y residencias y de habilitar el espacio liberado por la ronda en un paseo de cornisa. Luego, siguiendo la l¨ªnea de mar, se incorporan a la red urbana de Ciutat Vella las diferentes marinas y astilleros de yates del cl¨²ster n¨¢utico, con sus puestos de trabajo, sus defensores y sus detractores.

El resto de sistemas se intuyen m¨¢s pac¨ªficos. El ya conocido de las 16 puertas de la sierra de Collserola, cuyo objetivo es conseguir una nueva relaci¨®n de los habitantes de los cuatro distritos afectados con la monta?a, a partir de la cobertura de diferentes tramos de la Ronda de Dalt. El de los Tres Turons, persigue la creaci¨®n de un parque dom¨¦stico de 500 hect¨¢reas, las mismas que tiene Montju?c, sin expulsar a quienes viven dentro de su per¨ªmetro. El de la fachada fluvial del Bes¨°s, es valorada como una pieza clave para el sistema de espacios verdes del ¨¢rea metropolitana y supone el cierre del tri¨¢ngulo formado por el F¨°rum y la llamada Diagonal Verde (Ciutadella-Gl¨°ries-Sagrera-parque del Rec Comtal-Trinitat).

La Diagonal de siempre, tambi¨¦n conforma uno de estos sistemas b¨¢sicos, ahora como calle y rebautizada como la ¡°avenida de la innovaci¨®n¡± por conectar el actual campus universitario con la zona del 22@, el campus del Bes¨°s-F¨°rum y el futuro Smart City Campus. Y finalmente, la recuperaci¨®n de los diferentes cascos antiguos de la ciudad, las microciudades y sus identidades, dicen, para conformar una nueva identidad.