PSC y Esquerra rivalizan en su oferta de t¨ªtulos de transporte p¨²blico

Los socialistas catalanes y Esquerra Republicana lanzaron ayer sus propuestas de campa?a para reducir el coste de los t¨ªtulos de transporte p¨²blico.

Si hace unos d¨ªas el alcaldable socialista Jaume Collboni se compromet¨ªa a rebajar la T-10, el t¨ªtulo m¨¢s utilizado, a 8,95 euros, uno menos que el coste actual, ayer le toc¨® a la T-Mes. En un acto con trabajadores de TMB en las cocheras de la Zona Franca, Collboni afirm¨® que la tarifa podr¨ªa ajustarse a 42,50 euros, diez euros menos que ahora. Con esa propuesta la T 50/30 ¡ª50 viajes en 30 d¨ªas¡ª desaparecer¨ªa. Y si la rebaja de la T-10 supondr¨ªa un coste para el sistema de 25 millones de euros anuales, el recorte de la T-Mes costar¨ªa una aportaci¨®n extra anual de 6,5 millones.

¡°Se trata de fidelizar y promover el transporte p¨²blico que para nosotros es fundamental y prioritario¡±, afirm¨® Collboni que, de paso, se manifest¨® radicalmente en contra de privatizar el bus tur¨ªstico porque es una de las l¨ªneas m¨¢s rentables ¡°y garantiza que los ingresos que aporta reviertan en el sistema p¨²blico¡±. Una idea que, seg¨²n el candidato socialista, ya est¨¢ barajando el equipo de gobierno de Trias que ya ha privatizado ¡ªcon el apoyo del PP¡ª los aparcamientos municipales, otra decisi¨®n fuertemente criticada por la oposici¨®n socialista en el actual consistorio.

Por su parte, el alcaldable de ERC, Alfred Bosch, no est¨¢ a favor de reducir el precio del transporte p¨²blico a todos los usuarios, como se ha aprobado este a?o gracias a un acuerdo entre CiU y el PSC, ya que esto significa que la financiaci¨®n con dinero p¨²blico de los viajes que hacen los turistas y las personas que acostumbran a moverse en transporte privado y que, solo de vez en cuando, bajan al metro. Las rebajas, para Bosch, deben ser solo para los que m¨¢s usan el transporte p¨²blico o para las personas que necesiten una ayuda.

?Premiar la frecuencia

?El mejor sistema es crear una nueva tarjeta personal, la T-Mobilitat, en la que quede registrado el n¨²mero de viajes de cada usuario para poder rebajar el coste a las personas que m¨¢s lo utilizan. ¡°Estamos convencidos que si premiamos la frecuencia aumentar¨¢ el uso y podremos reducir la utilizaci¨®n del transporte privado¡±, dijo ayer. Este sistema permitir¨ªa aplicar, de forma autom¨¢tica, descuentos en funci¨®n del uso. La T-Mobilitat ser¨ªa gratis para las personas que ¡°no reciben ninguna prestaci¨®n¡±, seg¨²n Bosch y aplicar¨ªa rebajas ¡°a colectivos como la gente mayor o la gente joven¡±.