Lufthansa comienzan repatriar los restos mortales del accidente

Los restos de mortales de las v¨ªctimas del accidente de avi¨®n de Germanwings ya est¨¢n siendo repatriados a los municipios indicados por los familiares de los fallecidos. La compa?¨ªa a¨¦rea Lufthansa lleva una semana poni¨¦ndose en contacto con todos y cada uno de los familiares para enviar los restos donde soliciten los parientes.

Este proceso se da despu¨¦s de que el pasado 15 de mayo la comisi¨®n de identificaci¨®n diera por v¨¢lidas las identificaciones de las 150 v¨ªctimas. Tras el validado, el 18 de mayo el alcalde de Prats Haute Bleone firm¨® las 150 partidas de defunci¨®n y al d¨ªa siguiente Lufthansa ten¨ªa toda la documentaci¨®n y ha comenzado a repatriar los restos. Xavier Prats, representante legal de los familiares del empresario leridano fallecido en el accidente Maurice Yaya Kobina est¨¢ tramitando con la compa?¨ªa el env¨ªo de los restos a un municipio de Costa de Marfil de donde era originaria la v¨ªctima y donde se le dar¨¢ sepultura en los pr¨®ximos d¨ªas.

Prats adem¨¢s de tramitar las pensiones de viudedad y orfandad de los parientes del empresario negociar¨¢ los pr¨®ximos d¨ªas las indemnizaciones con la compa?¨ªa a¨¦rea. La mayor¨ªa de los familiares no son partidarios de acabar en los tribunales y prefieren negociar la indemnizaci¨®n por la p¨¦rdida de sus seres queridos y ¡°pasar p¨¢gina¡±.

El Fiscal de Marsella, Brice Robin, se reunir¨¢ con los familiares de las v¨ªctimas del accidente de avi¨®n de Germanwings el pr¨®ximo 11 de junio en Par¨ªs en la sede del Ministerio de Asuntos Exteriores. Robin ha enviado una carta a todos y cada uno de los parientes de las 150 v¨ªctimas del accidente, 45 con apellido espa?ol, del Airbus A320.

Los familiares que acudan a la citada reuni¨®n en la capital francesa se reunir¨¢n con el fiscal de Marsella, el director de investigaci¨®n a¨¦rea de la Gendarmer¨ªa, el responsable del mismo cuerpo policial franc¨¦s encargado dela identificaci¨®n de los cad¨¢veres, la presidenta de del Instituto Nacional de Asistencia a las V¨ªctimas, que informar¨¢n a las v¨ªctimas de sus derechos dentro del proceso judicial abierto en Francia y representantes de Lufthansa, que dar¨¢n las directrices a las familias para recuperar los objetos personales de sus familiares.

En Francia permanece abierto el proceso penal en el que podr¨¢n personarse, si lo desean, los familiares de las v¨ªctimas. La mayor¨ªa de parientes no son partidarios de encausar a los responsables de la compa?¨ªa que permitieron que Andreas Lubitz, piloto que presuntamente estrell¨® el avi¨®n, trabajara en la empresa. Los afectados descartan constituirse como asociaci¨®n y prefieren llegar a un acuerdo en las indemnizaciones y cerrar el caso.

Uno de los ¨²ltimos informes remitidos a las familias de las v¨ªctimas fue el que les envi¨® el pasado 6 de mayo la oficina de Investigaci¨®n y An¨¢lisis para la Seguridad de la Aviaci¨®n Civil (BEA), la autoridad responsable en Francia de las investigaciones de accidentes a¨¦reo. En el citado documento, la BEA asegura que, durante el vuelo, Andreas Lubitz, el copiloto de la aeronave, ¡°se encontraba s¨®lo en la cabina de mando y, de manera intencionada, modific¨® las instrucciones del piloto autom¨¢tico para hacer descender la aeronave hasta impactar contra el suelo¡±. El mismo documento sostiene que Lubitz ¡°no abri¨® la puerta de la cabina de mando durante el descenso, a pesar de las solicitudes de acceso realizadas a trav¨¦s del teclado num¨¦rico, el interfono de cabina y las comunicaciones de radio¡±. Tras llegar a estas conclusiones la BEA ha puesto en marcha dos nuevas investigaciones. En la primera pretenden averiguar si existe un correcto equilibrio entre ¡°la confidencialidad m¨¦dica y la seguridad del vuelo¡±. Seg¨²n el organismo franc¨¦s no es compatible que un copiloto estrelle voluntariamente su aeronave con las pruebas m¨¦dicas, sobretodo psiqui¨¢tricas, y las pol¨ªticas de reclutamiento de las compa?¨ªas a¨¦reas a las que se someten los miembros de la tripulaci¨®n. Por otro lado, la aviaci¨®n civil francesa ha abierto otra investigaci¨®n con la que se compromete a revisar los protocolos que se siguen desde los ataques del 11 de septiembre de 2001 y que permiten bloquear las puertas de la cabina de mando de los aviones.

El informe entregado a los familiares de las v¨ªctimas consta de 30 p¨¢ginas. En ellas la oficina de aviaci¨®n civil gala describe c¨®mo siete de sus investigadores se desplazaron hasta el lugar del accidente en los Alpes la misma tarde del siniestro el 24 de marzo de 2015. Al d¨ªa siguiente consiguieron los registros de voz del aparato lo que permiti¨® que el fiscal de Marsella, Brice Robin, anunciar que Andreas Lubitz estrell¨® deliberadamente el Airbus A320 falleciendo los 144 pasajeros y los seis tripulantes de avi¨®n incluido el propio copiloto.

Adem¨¢s de los siete investigadores de la Bea tambi¨¦n han participado en el informe un representante de la autoridad a¨¦rea alemana y otro de la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes e Incidentes de Aviaci¨®n Civil espa?ola adem¨¢s de t¨¦cnicos de la Agencia Europea de Seguridad A¨¦rea.