La Valencia interrumpida retoma el pulso

Valencia es el punto medio del Mediterr¨¢neo espa?ol, cruce de caminos y de oportunidades, pero tiene que encontrar una identidad, una personalidad, y desarrollarla. Es el diagn¨®stico que hicieron el viernes un grupo de profesionales durante la jornada Di¨¢logos de arquitectura y empresa, que reuni¨® a 14 despachos espa?oles. Unos propusieron a las universidades como motor de crecimiento, otros apostaron por colonizar espacios infrautilizados antes que por crecer en hect¨¢reas.

¡°Tenemos enormes posibilidades de convertirnos en el centro de muchas cosas. Y las cartas est¨¢n sobre la mesa. Solo hay que jugarlas¡±, resumi¨® el arquitecto Julio G¨®mez-Perretta, promotor de la jornada y presentador del coloquio, quien anim¨® a arquitectos y pol¨ªticos a debatir en profundidad sobre el urbanismo de los pr¨®ximos a?os. ¡°Tengo la sensaci¨®n de que no hay otra ciudad espa?ola con tantas cosas por resolver¡±, agreg¨®.

El arquitecto Carlos Meri defendi¨® un cambio de modelo econ¨®mico que conduzca a Valencia hacia el mundo del conocimiento, ¡°que es lo que desarrolla y cambia las ciudades¡±. Meri cit¨® de ejemplo lo sucedido en ciudades americanas como Austin o Filadelfia, donde las universidades han jugado un papel esencial en su desarrollo econ¨®mico. Por el contrario, Valencia tiene sus dos grandes universidades p¨²blicas en el extrarradio y bloqueadas, lament¨®.

¡°El 80% de la investigaci¨®n americana la hacen las universidades. Eso es lo que genera la industria posteriormente. Ellos han salido as¨ª de la crisis, con la universidad como gran foco de transformaci¨®n de la sociedad¡±, a?adi¨®.

Juan A?¨®n, otro de los arquitectos presentes en el coloquio, apost¨® por solucionar la relaci¨®n de la ciudad con su litoral, un aspecto que est¨¢ sin resolver. Otra de las asignaturas pendientes, seg¨²n A?¨®n, es el soterramiento de las v¨ªas del ferrocarril en el centro de la ciudad.

Otros de los arquitectos participantes recordaron que Valencia tiene todav¨ªa muchas cicatrices que perduran e insistieron en que la ciudad no necesita crecer mucho m¨¢s en hect¨¢reas, sino sobre si misma. Se tratar¨ªa de ¡°colonizar espacios en la ciudad¡± que est¨¢n infradotados o infravalorados.

En el coloquio surgi¨® la necesidad de replantear el modelo de movilidad de Valencia, muy dependiente del coche privado. ¡°Hay que redactar un plan global y retocar la ciudad para los que viven en ella y no tanto para los turistas¡±, propusieron. ¡°Se tratar¨ªa de recuperar el urbanismo de peque?a escala y habitar las nuevas viviendas, m¨¢s que buscar nuevos crecimientos¡±, sugirieron.

Otro de los invitados insisti¨® en que a las grandes infraestructuras urban¨ªsticas que han quedado pendientes ¡°ni est¨¢n si se las espera porque no hay presupuesto¡±, y abog¨® por planes de participaci¨®n ciudadana que creen microproyectos que pueden transformar los barrios.

La mayor¨ªa de arquitectos coincidi¨® en la lentitud y burocracia que rodean el proceso de rehabilitaci¨®n del casco hist¨®rico de Valencia, lo que ahuyenta a los inversores privados interesados en actuar en la zona.

En el coloquio participaron representantes de despachos de arquitectura como Gallardo Llopis, Santatecla, G¨®mez-Perreta, Pe?¨ªn, AIC equipo, Manolo Cerd¨¢, V¨ªctor Garc¨ªa, Ram¨®n Esteve, Sanahuja, Carratal¨¢, Antonio Altarriba, Rafael Vidal, Carlos Meri y Gradol¨ª & Sanz.