El carril bus-VAO, ?la soluci¨®n a los atascos de Madrid?
Un publicista de Las Rozas monta a desconocidos en su veh¨ªculo para conducir por el carril de alta ocupaci¨®n y evitar los atascos
Las Rozas (91.800 habitantes, a unos 20 kil¨®metros de Madrid) ha amanecido bajo una lluvia persistente. Es lunes y Gonzalo Urbez, vecino de la localidad, trabaja en la capital. La A-6 est¨¢ absolutamente colapsada, los trenes tienen m¨¢s de 40 minutos de retraso y al ir solo en el coche, no puede usar el carril Bus-VAO. ?C¨®mo llegar a tiempo? A este publicista de 42 a?os se le ocurri¨® una idea hace casi un a?o y medio y desde entonces lo hace diariamente: recoge a una persona desconocida en la parada del autob¨²s y la lleva gratuitamente a la capital para poder usar el carril de alta ocupaci¨®n: "Conoces a gente de todos los pa¨ªses y de todas las profesiones", afirma Urbez.?
Madrid solo tiene un carril Bus-VAO (Veh¨ªculos de Alta Ocupaci¨®n) en la entrada de La Coru?a al noroeste de la capital. Se habilit¨® en 1995 con la idea de reducir el n¨²mero de autom¨®viles en la capital, ya que solo pueden usarlo el transporte p¨²blico y los veh¨ªculos con al menos un pasajero. Tambi¨¦n se posible usarlos sin pasajero con un coche el¨¦ctrico, medida que tiene como fin el fomento de autom¨®viles poco contaminantes. Desde su inicio, los datos avalaban el ¨¦xito del carril, que redujo entre 1991 y 1999 los veh¨ªculos de un solo ocupante de un 70% a un 47%. La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico afirma que una media de entre 10.000 y 11.000 vech¨ªculos entra diariamente a trav¨¦s de este carril en la capital, y entre 7.000 y 8.000 lo utilizan para salir. Un portavoz del Ministerio de Fomento tambi¨¦n pone de relieve el ¨¦xito del bus-VAO de la A-6, aunque afirma que no est¨¢ previsto dotar las otras entradas de la capital de carriles de alta ocupaci¨®n.
El publicista, en su estrategia diaria para poder usar el carril de alta ocupaci¨®n, se percat¨® de que los desconocidos que llevaba en su coche le contaban historias tan interesantes que merec¨ªan ser contadas: "He conocido una bailarina, un pianista, un ginec¨®logo... gente de toda clase". Por eso decidi¨® abrir Historias del Bus-VAO, una cuenta de Instagram donde ense?a los rostros de sus acompa?antes y resume la historia que hay detr¨¢s de ellos: "Ya no solo te quitas el atasco y la multa de 300€ por ir por el bus-VAO sin pasajeros, es que la experiencia mola", explica este publicista, mientras conduce a 80 kil¨®metros por hora y deja a su derecha tres carriles de coches parados en el atasco. "Muchos que viven como yo podr¨ªan hacer lo mismo: coger un pasajero e ir directos a Madrid", sentencia Urbez.
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