Carmena quiere recuperar las competencias del Metro

La disputa entre el Ayuntamiento y la Comunidad por la financiaci¨®n del transporte contin¨²a. El Consistorio ha pedido a la presidenta regiona, Cristina Cifuentes, que aumente el dinero que aporta a la EMT para permitir sufragar los 486 millones que costar¨¢ en 2016 el servicio. El concejal de Desarrollo Sostenible, Jos¨¦ Manuel Calvo, tambi¨¦n anunci¨® ayer que su departamento quiere recuperar las competencias que ten¨ªa sobre el metro antes de 2011 cuando Alberto Ruiz-Gallard¨®n las cedi¨® al Gobierno regional.

Jos¨¦ Manuel Calvo tach¨® de ¡°imprescindible¡± recuperar las competencias, justo antes de que se produjera la reuni¨®n entre el Ayuntamiento y la Comunidad para renegociar el convenio de adhesi¨®n del Consistorio al Consorcio Regional de Transportes. ¡°El convenio resultante puede reequilibrar las cuentas de los distintos medios de transporte de la Comunidad y de la ciudad, de forma que se repartan las cargas de manera equitativa, al 50% para cada Administraci¨®n¡±, se?al¨® el concejal. Este dijo que no entend¨ªa que la Comunidad de Madrid cambiara de manera unilateral ese porcentaje por el hecho de que hubiera dos partidos distintos en sendas instituciones.

Calvo afirm¨® que pretend¨ªa ¡°llegar a un acuerdo justo¡± y que no se pod¨ªa politizar algo tan importante como el transporte. ¡°Espero que no se trate de un conflicto pol¨ªtico y que se pueda alcanzar una distribuci¨®n justa, adecuada y capaz de cubrir las necesidades de los distintos medios de transporte madrile?os¡±, afirm¨®.

El concejal record¨® que el Ayuntamiento no puede invertir dinero en el metro de Madrid porque no tiene competencias de ning¨²n tipo en este transporte p¨²blico.

La mayor diferencia se ha producido en las ¨²ltimas semanas por la financiaci¨®n de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). Seg¨²n las cuentas que maneja el equipo de Manuela Carmena, son necesarios 486 millones para cubrir las necesidades del pr¨®ximo a?o: ¡°No tiene que ser una cifra finalista, pero est¨¢ bastante ajustada a la realidad concreta, por lo que el Consorcio debe tratar de acercarse a ella¡±.

De esos 486 millones, Calvo propuso que cada una de las Administraciones deber¨ªan aportar 97 millones de euros. Otros 240 se conseguir¨ªan con la venta de billetes. A ese capital se deber¨ªan aportar 42 millones a partes iguales por el Ayuntamiento y la Comunidad para renovar la flota de autobuses. ¡°Corresponde al Ejecutivo regional asumir esta realidad presupuestaria¡±, a?adi¨® el concejal.

El Consorcio Regional ha rebajado el presupuesto para la EMT para 2016 a 440 millones. En el presente ejercicio, el Ayuntamiento ha aportado 80,5 millones y el Ejecutivo regional 65,6.

La reuni¨®n entre la Comunidad y el Ayuntamiento se celebr¨® ayer por la tarde y termin¨® con el compromiso de que ambas instituciones se dar¨¢n tres semanas para negociar el convenio que regir¨¢ en los pr¨®ximos cuatro a?os en materia de transporte.

El delegado de Econom¨ªa y Hacienda, Carlos S¨¢nchez Mato, afirm¨® que ambas instituciones hablaran ¡°las veces que hagan falta para mejorar el transporte p¨²blico de Madrid hasta que aseguremos su buen funcionamiento¡±. ¡°Eso implica obligatoriamente garantizar el futuro de la EMT como eje fundamental de la movilidad en nuestra ciudad¡±, a?adi¨®.

A juicio del consejero de Transportes, Pedro Roll¨¢n, el hecho de que el Consistorio madrile?o se plantee financiar Metro, ¡°como hac¨ªa anta?o¡±, abre ¡°un extraordinario camino por recorrer¡±. ¡°Tendremos oportunidad de verlo en las pr¨®ximas semanas¡±, a?adi¨® el consejero tras el final de la reuni¨®n. Roll¨¢n afirmo que ambas instituciones van a sentarse con ¡°¨ªmpetu y determinaci¨®n¡± para ver si encuentran ¡°un nuevo punto de equilibrio¡± y que por su parte no va a quedar.