La EMT cierra 2015 con 10 millones de beneficio gracias al c¨¦ntimo sanitario

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) cerr¨® el a?o 2015 con un beneficio de 10 millones de euros tras haber logrado que se le devolviera el llamado c¨¦ntimo sanitario, un impuesto que fue cobrado entre 2005 y 2012 y que fue declarado ilegal por el Tribunal de Justicia de la Uni¨®n Europea (TJUE) en 2014. Esas ganancias son las m¨¢s altas de la ¨²ltima d¨¦cada, seg¨²n la memoria aprobada por el consejo de administraci¨®n de la compa?¨ªa.

Entre 2006 y 2013 la EMT tuvo resultados negativos o ganancias muy peque?as, seg¨²n fuentes de la compa?¨ªa. Son tres las causas que han motivado este beneficio de 10 millones de euros. Por una parte, la reducci¨®n del gasto de carburante (un 17% respecto al a?o anterior). En segundo lugar, la reducci¨®n de los gastos de financiaci¨®n de la deuda (un 25%). Sin embargo, la tercera es la m¨¢s importante: la devoluci¨®n del llamado Impuesto a las Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos (IVMDH), conocido popularmente como c¨¦ntimo sanitario.

El TJUE sentenci¨® en febrero de 2014 que este tributo era ilegal. Adem¨¢s, asest¨® un duro golpe a las autoridades espa?olas, a las que acus¨® de mala fe por mantener en vigor una figura recaudatoria que sab¨ªan que vulneraba las reglas comunitarias. Con este gravamen, las arcas p¨²blicas recaudaron entre 2002 y 2011 m¨¢s de 13.000 millones de euros.

El tribunal europeo entendi¨® que el consumo de combustibles ya est¨¢ gravado con un impuesto espec¨ªfico (el especial de hidrocarburos), por lo que solo es posible fijar un nuevo recargo si este persigue una finalidad espec¨ªfica. Aunque las comunidades aut¨®nomas (receptoras del impuesto) destinan la recaudaci¨®n a fines sanitarios y medioambientales, el tribunal consider¨® que no exist¨ªa un v¨ªnculo suficiente entre el gravamen y la finalidad.

A ra¨ªz de esa sentencia, la sala de lo contencioso administrativo del Tribunal Supremo espa?ol resolvi¨® el pasado enero aceptar la responsabilidad patrimonial del Estado por el cobro de este impuesto ilegal. La EMT hizo la oportuna reclamaci¨®n, iniciada por el anterior equipo de gobierno del PP, en concreto por el concejal Diego Sanjuanbenito. Su intenci¨®n era que le devolvieran las cantidades pagadas de manera indebida. As¨ª se ha conseguido un ingreso superior a los 20 millones de euros.

Un 284% mejor

La cuenta de resultados de la EMT correspondiente a 2015 arroja un balance positivo de m¨¢s de 10 millones de euros. Esto, seg¨²n sus datos, supone una mejora del 284% respecto a los resultados de 2014. Los ingresos han crecido en 6,5 millones de euros, mientras que los gastos han bajado en un mill¨®n.

Los gastos financieros han bajado en los ¨²ltimos a?os un 44,6%, seg¨²n datos de la compa?¨ªa. Los ingresos han crecido, adem¨¢s de por el c¨¦ntimo sanitario, por publicidad y por la gesti¨®n de los aparcamientos. El anterior equipo de Ana Botella decidi¨® incorporar todos los estacionamientos municipales bajo el paraguas de la EMT para unificar la gesti¨®n y reducir gastos. En la actualidad la empresa cuenta con unas 5.000 plazas distribuidas por la ciudad. Tambi¨¦n gestiona la gr¨²a municipal, que ha retirado en el ¨²ltimo ejercicio 100.000 veh¨ªculos mal estacionados.

La EMT (7.860 trabajadores) tiene una flota de 1.900 autobuses y 100 veh¨ªculos de ayuda a la movilidad. Explota una red de 204 l¨ªneas (177 diurnas, 26 nocturnas y Expr¨¦s Aeropuerto), dentro de una red con 3.564 kil¨®metros de longitud y 10.182 paradas. Sus veh¨ªculos recorren m¨¢s de 90 millones de kil¨®metros al a?o, seg¨²n datos oficiales. En 2015, la empresa municipal transport¨® a 405,9 millones de usuarios, lo que supuso un 0,92% m¨¢s con respecto al ejercicio anterior. La l¨ªnea 27 (Embajadores-Plaza de Castilla) fue la m¨¢s utilizada de la red, con 8,77 millones de usuarios.