El Molar insiste en el plan urban¨ªstico con 5.374 casas que duplicar¨ªa su poblaci¨®n

Tres lustros despu¨¦s de que fracasara el primer intento, a pesar de las pol¨¦micas pol¨ªticas, los conflictos judiciales y, al final, la crisis, el plan para urbanizar 233 hect¨¢reas en la zona sur de El Molar, en la sierra de Madrid, sigue adelante. El proyecto prev¨¦ construir a 12 kil¨®metros del casco urbano 5.374 viviendas, lo que multiplicar¨ªa por m¨¢s de dos su actual poblaci¨®n (8.000 habitantes). La Consejer¨ªa de Medio Ambiente acaba de enviar al Consistorio el informe que da continuaci¨®n a la tramitaci¨®n ambiental iniciada en mayo pasado.

En el a?o 2000, la Comunidad de Madrid, presidida entonces por Alberto Ruiz-Gallard¨®n, rechaz¨® por primera vez un proyecto para edificar miles de viviendas en una zona llamada SAU-21, en el t¨¦rmino municipal de El Molar, un peque?o municipio a 39 kil¨®metros al norte de la capital. La raz¨®n fue que el paso de aviones de camino al aeropuerto de Barajas provocaba un ruido superior al permitido por la normativa madrile?a para zonas residenciales. En 2005, sin embargo, la Consejer¨ªa de Medio Ambiente lo reconsider¨® y dio el visto bueno al plan porque, como el ruido ven¨ªa de Barajas, una infraestructura estatal, la normativa a aplicar deb¨ªa ser la estatal, menos restrictiva entonces que la madrile?a en materia de ruidos. Este argumento se plante¨® ya con Esperanza Aguirre como presidenta y con Enrique Porto como director general de Urbanismo, que hab¨ªa trabajado a?os antes en la redacci¨®n de proyecto de El Molar.

As¨ª, atrapado entre la pol¨¦mica pol¨ªtica ¡ªPorto acab¨® dimitiendo a finales de 2006¡ª y los vericuetos burocr¨¢ticos, el plan no lleg¨® a aprobarse definitivamente antes de 2009. Entonces, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid dio la raz¨®n a una denuncia de Ecologistas en Acci¨®n y anul¨® todo el proceso. Pero, para completar el c¨ªrculo judicial, los promotores recurrieron al Tribunal Supremo, que en 2013 anul¨®, esta vez, la sentencia del tribunal madrile?o.

El ruido de Barajas

En todo caso, los mapas de ruido del Ministerio de Fomento hab¨ªan cambiado durante todo ese tiempo, de tal manera que el estruendo ya no afecta, seg¨²n sus c¨¢lculos, a la zona. ¡°Hay que tener en cuenta que su desarrollo [del proyecto de El Molar] se ha visto condicionado en tiempos recientes por la huella sonora del aeropuerto de Barajas, si bien las huellas ac¨²sticas vigentes se han reducido de forma que no se superponen con ¨¦l¡±, dice el informe ambiental estrat¨¦gico que envi¨® el pasado 1 de abril la Consejer¨ªa de Medio Ambiente al Ayuntamiento de El Molar.

Una portavoz de la Consejer¨ªa rehus¨® valorar el proyecto, pues su obligaci¨®n, dijo, es tramitar las solicitudes que le llegan. En este caso, su informe establece que el plan de El Molar, por su complejidad y caracter¨ªsticas, deber¨¢ someterse a ¡°un procedimiento de evaluaci¨®n ambiental estrat¨¦gica ordinaria¡±. Esto significa que el promotor debe presentarle un estudio para explicar de qu¨¦ manera piensa resolver cuestiones como los accesos viarios en una zona ya saturada junto a la A-1, la conexi¨®n a las redes de saneamiento y energ¨ªa o su cercan¨ªa a dos ¨¢reas de especial protecci¨®n natural (las cuencas de los r¨ªos Guadalix Jarama) y a una v¨ªa pecuaria.

La actual alcaldesa de El Molar, Yolanda Sanz (Ciudadanos) no ha respondido a los intentos de este diario por recabar su opini¨®n. Lo mismo ha ocurrido con la empresa promotora: Inversiones Inmobiliarias R¨²sticas y Urbanas 2000.

Los vecinos de Santo Domingo

Mar¨ªa ?ngeles Nieto, de Ecologistas en Acci¨®n, sigue insistiendo en que el proyecto deber¨ªa anularse. Primero, por defectos de forma en su tramitaci¨®n, pero tambi¨¦n por una cuesti¨®n de fondo: que el ruido sigue estando all¨ª. Lo asegura tambi¨¦n Santiago Calder¨®n, gerente de la Comunidad de Propietarios Ciudad Santo Domingo, una lujosa urbanizaci¨®n que linda por el sur, ya en el municipio de Algete, con el SAU-21.

Aunque los papeles oficiales de Fomento tambi¨¦n dejan fuera a esta urbanizaci¨®n de la huella sonora de Barajas, una sentencia de 2008 del Tribunal Supremo asegura que los vecinos ¡°han padecido la vulneraci¨®n de su derecho fundamental a la intimidad domiciliaria como consecuencia del ruido producido por el sobrevuelo de aviones¡±. Una sentencia que, recuerda un portavoz de la Asociaci¨®n Contra el Ruido de Santo Domingo, a¨²n no han conseguido que Aena, responsable del aeropuerto, aplique corrigiendo los ruidos.

Por su parte, el Ayuntamiento de San Agust¨ªn de Guadalix, cuyo t¨¦rmino municipal linda con el proyecto, ha pedido que ¡°El Molar desista de la tramitaci¨®n del Plan Parcial¡±, seg¨²n consta en el informe de la Consejer¨ªa. Argumenta que la iniciativa se ¡°contrapone al crecimiento ponderado y respetuoso con el medio ambiente¡± y que por su ubicaci¨®n supone ¡°una inversi¨®n escasamente rentable y una carga econ¨®mica para los Ayuntamientos por la demanda de servicios¡±.