44 detenidos por vender en Marruecos coches robados en Madrid y Toledo

Madrid y Toledo eran las dos zonas en las que se hab¨ªa especializado una organizaci¨®n dedicada al robo de veh¨ªculo de lujo y que ha sido desmantelada por la?Polic¨ªa Nacional. Esta banda, compuesta por 44 personas, se dedicaba a venderlos enteros?o por piezas en Marruecos.?Los agentes han recuperados 77 coches muchos de ellos cuando iban a ser embarcados en el puerto de Algeciras (C¨¢diz), seg¨²n ha informado esta ma?ana la Direcci¨®n General de la Polic¨ªa

Los arrestados dispon¨ªan de varias naves para manipular los elementos identificativos de los autom¨®viles y de este modo poder trasladarlos hasta el norte de Africa sin levantar sospechas.

Una vez en el puesto fronterizo algunos miembros de la banda se colocaban en lugares estrat¨¦gicos para tener a la vista la zona donde se situaban los agentes de la Polic¨ªa para indicar a los "pasadores" cu¨¢l era el momento m¨¢s oportuno para llevar a cabo el tr¨¢nsito.

Los cabecillas del grupo estaban establecidos en las localidades toledanas de Yuncos y Yuncler y en Parla (Madrid). La investigaci¨®n se inici¨® a finales de 2014 fruto de los controles que se realizan habitualmente en las salidas hacia la ciudad marroqu¨ª de T¨¢nger desde el puerto de Algeciras.

Despu¨¦s de interceptar varias decenas de veh¨ªculos de distintas marcas dotados de documentaci¨®n falsa y detener a los conductores, se llev¨® a cabo un exhaustivo an¨¢lisis de la informaci¨®n obtenida que permiti¨® extraer datos que indicaban que eran sustra¨ªdos en su mayor¨ªa en las provincias de Madrid y Toledo.

Las primeras indagaciones llevadas a cabo desvelaron que los responsables de los robos estaban perfectamente organizados y contaban con especialistas para cada una de las fases en las que comet¨ªan los hechos delictivos.

Primero actuaban los responsables de la sustracci¨®n de los autom¨®viles, luego entraban en acci¨®n los encargados de la falsificaci¨®n de los elementos identificativos y de la documentaci¨®n necesaria para ponerlos en circulaci¨®n y la estructura se cerraba con los transportistas que los trasladaban por carretera hasta el puerto de Algeciras, donde los embarcaban con destino a T¨¢nger.

Una vez que los veh¨ªculos eran sustra¨ªdos, los dejaban aparcados en la v¨ªa p¨²blica con las placas de matr¨ªcula duplicadas durante unos d¨ªas para asegurarse de que no despertaban sospechas. En ocasiones incluso utilizaban algunos de ellos en sus desplazamientos habituales en el convencimiento de que al conducir un veh¨ªculo no considerado de alta gama no despertar¨ªa sospechas de la Polic¨ªa.

Pasado cierto tiempo sin que los veh¨ªculos fueran detectados los trasladaban a varias naves de la organizaci¨®n donde eran manipulados sus elementos identificativos con el fin de evitar que fuesen reconocidos o desmontados cuidadosamente para luego ser transportados ocultos en una furgoneta hasta su destino final en Marruecos.

La investigaci¨®n ha sido desarrollada de manera conjunta por los grupos de Tr¨¢fico Il¨ªcito de Veh¨ªculos de la Brigada Central de Crimen Organizado y de la Comisar¨ªa de Algeciras con la colaboraci¨®n de la Provincial de Polic¨ªa Judicial de Toledo.