El presidente de Air Nostrum: ¡°La falta de Gobierno est¨¢ frenando proyectos¡±

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La aerol¨ªnea Air Nostrum, franquiciada con Iberia para vuelos regionales, ha cerrado 2015 con un beneficio de 11,3 millones de euros, frente a los 3,7 millones que gan¨® en 2014 y el profundo valle que atraves¨® los a?os anteriores, con p¨¦rdidas que alcanzaron 29,1 millones en 2012. El presidente de Air Nostrum, Carlos Bertomeu, ha afirmado este mi¨¦rcoles, sin embargo, que ¡°la falta de Gobierno est¨¢ empezando a frenar proyectos¡±. Y ha pedido despejar cuanto antes ¡°la incertidumbre pol¨ªtica¡±.

Bertomeu ha presentado los datos de la compa?¨ªa con ¡°profundo orgullo¡± como un ¡°punto de inflexi¨®n muy importante viniendo de donde ven¨ªamos¡±, en referencia a la ¡°restructuraci¨®n muy profunda¡± que la empresa ha afrontado desde el a?o 2008.

El presidente de la compa?¨ªa con sede en Valencia ha se?alado que su aerol¨ªnea, la que m¨¢s vuelos internos realiza en Espa?a, ¡°es un buen term¨®metro de la actividad econ¨®mica¡± del pa¨ªs. Y que los resultados demuestran que durante el a?o pasado ¡°el mercado en Espa?a empez¨® a hacerse s¨®lido y a crecer¡±.

La ausencia de Ejecutivo debido a la falta de acuerdo entre los partidos tras las elecciones generales del 20 de diciembre ha empezado, sin embargo, a ¡°frenar proyectos¡±. Y a provocar una ca¨ªda del pasaje que toma viajes de ¨²ltima hora por motivos relacionados ¡°con cuestiones gubernamentales, como los concursos p¨²blicos y las licitaciones¡°. ¡°Hay proyectos que se frenan hasta que est¨¦ claro el escenario. Ser¨ªa importante que las incertidumbres pol¨ªticas se acabaran cuanto antes y que haya Gobierno, del signo que sea, pero estable¡±, ha afirmado.

Bertomeu se ha mostrado convencido, sin embargo, de que el negocio seguir¨¢ aumentando en 2016 gracias al turismo, ¡°que est¨¢ fuerte y lo va a seguir estando¡±.

La compa?¨ªa aument¨® el a?o pasado su n¨²mero de vuelos (75.951), el de pasajeros (4.010.276) y alcanz¨® su r¨¦cord de ocupaci¨®n por trayecto, con una una tasa del 65,7%. ¡°Hemos garantizado la supervivencia y hemos aprendido a mantenernos en el sector con menor precio medio por cliente¡±, ha dicho quien fue durante a?os consejero delegado de la empresa. El entonces directivo acudi¨® con otros socios a la ampliaci¨®n de capital realizada por la aerol¨ªnea, que estuvo controlada hist¨®ricamente por la familia Serratosa.

Aunque la compa?¨ªa se ha beneficiado de la bajada del precio del combustible, Bertomeu ha mantenido que los beneficios no son un reflejo lineal de este factor. ¡°El combustible es muy importante. Pero cuando el combustible baja, la cotizaci¨®n del d¨®lar contra el euro se pone en sentido inverso. Y el d¨®lar se ha revalorizado respecto al euro. Si entre el 20% y el 30% de los costes son el combustible, cerca del 60% de los gastos se hace con d¨®lares¡±, ha apuntado Bertomeu, destacando que un factor ha compensado hasta cierto punto al otro.

La empresa ha empezado a ¡°prepararse para el siguiente ciclo¡±, seg¨²n Bertomeu, con la mirada puesta en el continente americano. ¡°Normalmente, cuando el mercado sube en Europa, baja en los pa¨ªses emergentes americanos, y al rev¨¦s. Tener presencia en ambos mercados, puede ser interesante para regular oferta en funci¨®n de los cambios de ciclo¡±, ha afirmado.

Air Nostrum ha consolidado nuevos nichos de mercado, como los ¡°vuelos especiales y ch¨¢rter¡±, con los que ha facturado 19 millones, un 20% m¨¢s que en 2014. Y con el alquiler de alquiler de aviones, tanto con tripulaci¨®n como sin ella, que el a?o pasado represent¨® unos ingresos de 12 millones, un 93% m¨¢s.

Hasta 2016, la empresa tiene previsto incorporar 20 nuevos aviones, modelo CRJ1000 fabricados por Bombardier. La antig¨¹edad de la flota se situar¨¢ en 6,6 millones y el n¨²mero de plazas medio por avi¨®n aumentar¨¢ hasta 88 pasajeros (en 2014 eran 75).