Renfe compensar¨¢ los retrasos entre Castell¨®n y Valencia con billete gratis
La compa?¨ªa pondr¨¢ en marcha la medida en junio para retrasos superiores a 30 minutos
Renfe dar¨¢ un billete gratis a cada usuario de Cercan¨ªas entre Castell¨®n y Valencia si el trayecto acumula un retraso de m¨¢s de 30 minutos por las incidencias generadas por las obras del tercer hilo del Corredor Mediterr¨¢neo. El billete de compensaci¨®n, que tendr¨¢ una validez de un mes, se entregar¨¢ cuando haya incidencias a partir del mes de junio. El operador ferroviario cede as¨ª a las quejas de los usuarios que utilizan esta l¨ªnea a diario y que acumulan meses de malestar por los retrasos, la reducci¨®n de frecuencias y la falta de informaci¨®n desde el inicio de las obras.
La medida fue anunciada tras una reuni¨®n entre Renfe y el director general de Obras P¨²blicas y Vertebraci¨®n del Territorio, Carlos Domingo, en la que el representante de la consejer¨ªa traslad¨® las peticiones de los usuarios, los sindicatos y de entidades como la Universitat Jaume I. Una reuni¨®n a la que Adif no acudi¨® a pesar del llamamiento realizado la semana pasada por la consejera Mar¨ªa Jos¨¦ Salvador.
En este sentido, el administrador de las infraestructuras ferroviarias, entidad dependiente del Ministerio de Fomento, argument¨® al conocer las demandas de la consejera que ¡°Adif acude a todas aquellas reuniones t¨¦cnicas convocadas por el Ministerio de Fomento en el ejercicio de sus competencias, especialmente aquellas de coordinaci¨®n con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria¡±.
Adem¨¢s, Renfe avanz¨® tras la reuni¨®n que en los ¨²ltimos 60 d¨ªas la l¨ªnea entre Castell¨®n y Valencia acumul¨® unos retrasos medios de entre 55 y 15 minutos, con una puntualidad del 95.8% seg¨²n los datos recopilados por sus t¨¦cnicos. As¨ª mismo, tan solo se produjo una incidencia grave el 5 de mayo con retrasos superiores a los 40 minutos. A partir del pr¨®ximo lunes 16 de marzo Renfe modificar¨¢ los horarios y las frecuencias y los trenes circular¨¢n en doble composici¨®n para duplicar su capacidad.
Por su parte, la consejer¨ªa apunt¨® que no ha recibido ninguna respuesta todav¨ªa a la petici¨®n hecha por el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, tras la reuni¨®n con el presidente de Renfe y que consist¨ªa en una bonificaci¨®n del 50% del billete mientras los servicios de esta l¨ªnea se encuentren afectados. La consejer¨ªa lament¨® en esta reuni¨®n que la l¨ªnea hab¨ªa reducido el 50% de sus usuarios, de los 18.000 a los 9.000 usuarios, desde el inicio de las obras.
Renfe mantiene un compromiso de puntualidad y tiene establecidos par¨¢metros de devoluci¨®n del importe del billete para sus servicios, pero no contempla de manera normalizada las l¨ªneas de Cercan¨ªas. De esta manera, las bonificaciones del importe oscilan desde el 100% que Renfe ofrece a los usuarios del AVE Madrid-Sevilla si el trayecto tiene un retraso de 5 minutos, hasta la reposici¨®n ¨ªntegra del importe si el Trenhotel se retrasa en 90 minutos.
No obstante, los trayectos en tren est¨¢n regulados por el Reglamento de la Ley del Sector Ferroviario, que establece que en cualquier caso el operador ferroviario est¨¢ obligado a devolver el 50% del billete si el retraso es igual o superior a 60 minutos y el 100% si supera los 90 minutos, siempre que no se trate de un caso de fuerza mayor.
La medida de un billete gratis por usuario se aplicar¨¢ a partir de junio, cuando est¨¢ previsto que se produzcan los trabajos en las v¨ªas que m¨¢s afectaci¨®n puede tener en el tr¨¢fico ferroviario. La semana pasada, Adif efectuaba tareas de instalaci¨®n de desv¨ªos en las estaciones Valencia Font de Sant Llu¨ªs y Alboraia. En este sentido, todav¨ªa quedan por enlazar 28 tramos del tercer hilo e instalar la mayor¨ªa de estos desv¨ªos. Se trata del proceso que m¨¢s afectaci¨®n puede tener porque para ello es necesario trabajar en las dos v¨ªas del tramo, cortando por completo la circulaci¨®n mientras dure la operaci¨®n.
Adif apunta que los planes de obras se establecen seg¨²n la premisa de minimizar la afecci¨®n al tr¨¢fico ferroviario, que se aprovecha los intervalos de menor circulaci¨®n y que se segmentan los tramos en los que se circula por una v¨ªa, para efectuar los trabajos en la otra.
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