La Generalitat ha cobrado ya 714.644 euros por el impuesto a la aviaci¨®n

La Generalitat ha empezado a cobrar el impuesto sobre la emisi¨®n de ¨®xidos de nitr¨®geno a la atm¨®sfera producida durante el despegue y aterrizaje de los aviones comerciales, un tributo por el que ha percibido hasta el momento un total de 714.644 euros.

El departamento de Econom¨ªa de la Generalitat da cuenta de "estos primeros ingresos" en el balance de sus tributos correspondiente al mes de febrero, que es cuando se empezaron a obtener ingresos por este impuesto. En octubre de 2014 el Parlamento catal¨¢n aprob¨® una ley por la cual se creaban tres nuevos impuestos medioambientales: el mencionado sobre la emisi¨®n de ¨®xidos de nitr¨®geno a la atm¨®sfera producida por la aviaci¨®n comercial; el impuesto sobre la emisi¨®n de gases y part¨ªculas a la atm¨®sfera producida por la industria y un tercero sobre la producci¨®n de energ¨ªa el¨¦ctrica de origen nuclear.

El Gobierno espa?ol present¨® en julio de 2015 un recurso ante el Tribunal Constitucional contra esta ley, pero lo limit¨® al impuesto a las nucleares, de forma que el tributo a la aviaci¨®n comercial sigue en vigor.

El Gobierno catal¨¢n se propone recaudar con este impuesto a la aviaci¨®n comercial un total de 3,93 millones de euros este a?o; los 714.644 euros ya cobrados corresponden a las autoliquidaciones presentadas entre el 1 y el 20 de febrero por los afectados por este impuesto, las aerol¨ªneas en este caso. Este tributo propio de la Generalitat grava la emisi¨®n de ¨®xidos de nitr¨®geno de las aeronaves en vuelos comerciales de pasajeros en los aer¨®dromos durante el despegue, el aterrizaje o la circulaci¨®n por la pista por el riesgo que genera para el medio ambiente.

Aunque la Generalitat no entra en detalles del importe abonado por cada compa?¨ªa ni revela cu¨¢ntas lo han pagado, las principales aerol¨ªneas obligadas a abonar este impuesto son las que m¨¢s usan El Prat de Llobregat, como Vueling, Ryanair o EasyJet, principalmente. Antes de la aprobaci¨®n de este impuesto, tanto Vueling como Ryanair expresaron su oposici¨®n a dicho tributo, por entenderlo discriminatorio.

En junio de 2014, en pleno debate sobre el nuevo impuesto, el entonces? presidente de Vueling, Alex Cruz, advirti¨® de que cualquier nueva tasa para las compa?¨ªas a¨¦reas afectaba a la demanda y la oferta de pasajeros y que, aunque Vueling no se iba a ir de Barcelona por dicho impuesto, no pod¨ªa decir lo mismo de las aerol¨ªneas extranjeras. Est¨¢n excluidos de tributo los vuelos efectuados por aeronaves medicalizadas, por helic¨®pteros destinados al transporte de enfermos o bien los vuelos destinados a servicios p¨²blicos, como la toma de im¨¢genes del tr¨¢fico, la cartograf¨ªa, la lucha contra incendios u otros servicios an¨¢logos.

La base imponible del impuesto est¨¢ constituida por la cantidad, en kilogramos, de ¨®xidos de nitr¨®geno emitida durante el ciclo LTO (Landing Take Off), es decir, durante el despegue y aterrizaje de una aeronave. En concreto, el tipo impositivo general es de 3 euros por kilogramo de ¨®xidos de nitr¨®geno y el reducido es de 1,5 euros. En cambio, el impuesto a las nucleares, que en lo que va de a?o ha aportado 11,87 millones de euros a las arcas de la Generalitat, ha quedado anulado.

A finales de abril, el Tribunal Constitucional lo anul¨® por entender que la producci¨®n de energ¨ªa el¨¦ctrica nuclear ya est¨¢ gravada por el tributo estatal a la producci¨®n de combustible nuclear. En total, la Generalitat pretend¨ªa recaudar con este impuesto un total de 40,29 millones de euros en este ejercicio.

Asimismo, el Gobierno catal¨¢n espera obtener medio mill¨®n de euros en 2016 con el impuesto sobre la emisi¨®n de gases a la atm¨®sfera por parte de la industria, aunque de momento no ha obtenido ingresos por esta v¨ªa. En los ¨²ltimos meses, el consejero de Econom¨ªa, Oriol Junqueras, ha denunciado que el Estado se dedica a torpedear todos los intentos de la Generalitat para obtener ingresos. En este sentido, la Generalitat censura que el Tribunal Constitucional tambi¨¦n haya dejado en v¨ªa muerta el impuesto catal¨¢n sobre los dep¨®sitos o el que grava los pisos vac¨ªos.