Carmena tumba el plan para construir pisos en las cocheras de Cuatro Caminos

La alcaldesa, Manuela Carmena, el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jos¨¦ Manuel Calvo, y el edil del distrito de Chamber¨ª, Jorge Garc¨ªa Casta?o, ofrecieron ayer a los cooperativistas y la promotora ¡°ayuda en todo lo posible para que se reformule la propuesta¡±, de forma que se ¡°eliminen las serias incertidumbres legales¡± del proyecto.

Seg¨²n el Ayuntamiento, la modificaci¨®n urban¨ªstica impulsada por el anterior gobierno municipal (Partido Popular) y el proyecto de urbanizaci¨®n ¡°se apartan de los objetivos y condiciones¡± del Plan General de Ordenaci¨®n Urbana para esta actuaci¨®n. El PGOU se refiere a esta ¡°transformaci¨®n urbana como resultado de la eliminaci¨®n en superficie de las cocheras e instalaciones infraestructurales de metro y el soterramiento de todas esas instalaciones¡±.

Pero, seg¨²n el gobierno municipal, el proyecto actual mantiene las cocheras ¡°en su cota actual¡±, proyectando sobre ellas una zona verde a entre tres y siete metros por encima del nivel de las calles circundantes, que quedar¨ªan separadas por un muro de hasta seis metros de esa cubierta vegetal. El Ayuntamiento culpa a Metro de Madrid (que depende del Gobierno regional, del Partido Popular) de este ¡°incumplimiento¡±, por su ¡°negativa a modificar la rasante de las cocheras argumentando que se imposibilitar¨ªa el acceso a las mismas por el t¨²nel actual¡±.

Cocheras protegidas por la Asamblea

La inmobiliaria Ibosa compr¨® el solar de las cocheras en noviembre de 2014 al presentar una oferta de 88,3 millones de euros en la subasta organizada por Metro de Madrid. Se trata de un terreno de 40.000 metros cuadrados entre las calles de Pablo Iglesias y Bravo Murillo y la avenida de Reina Victoria. Sobre ese suelo, Ibosa proyect¨® la construcci¨®n de tres edificios residenciales (incluida una torre de 25 plantas), otro de oficinas y otro para la Administraci¨®n. Se dise?¨® adem¨¢s una cubierta vegetal de 14.000 metros cuadrados para cubrir las nuevas cocheras de Metro.

El proyecto queda ahora a expensas de negociar una alternativa que, seg¨²n el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jos¨¦ Manuel Calvo, pasa por soterrar las nuevas cocheras para eliminar esa diferencia de altura entre la cubierta vegetal y las calles circundantes. ¡°Es complejo, hay que ir de la mano de Metro, pero hay alternativas¡±, ha se?alado esta ma?ana Calvo. Queda por encajar adem¨¢s un ¨²ltimo elemento, la protecci¨®n de las antiguas cocheras instada por la Asamblea regional a iniciativa de la asociaci¨®n Madrid Ciudadan¨ªa y Patrimonio y la plataforma Salvemos Cuatro Caminos.