Repunte de accidentes de tr¨¢fico en las carreteras gallegas

El delegado del Gobierno en Galicia, Santiago Villanueva, ha admitido este mi¨¦rcoles que los accidentes de tr¨¢fico en general? y los mortales en particular han ¡°repuntado¡± en la comunidad en lo que va de a?o. Villanueva ha pormenorizado a estas alturas de 2016 han fallecido en las carreteras gallegas 52 personas, nueve m¨¢s que en julio del a?o pasado.

Villanueva ha participado en uno de los controles que forman parte de una campa?a centrada en la vigilancia de las condiciones del veh¨ªculo que desarrolla la DGT, en el ¨¢rea de servicio de O Corgo (Lugo), y en la que han intervenido miembros de la Federaci¨®n Nacional de Asociaci¨®n de Lesionados Medulares y Grandes Discapacitados F¨ªsicos. ¡°Tenemos un repunte, tanto en el n¨²mero de accidentes como en el n¨²mero de fallecidos, con una especial incidencia en la provincia de Lugo y por eso quer¨ªamos centrarnos en esta provincia¡±, ha afirmado el delegado del Gobierno.

Seg¨²n los datos aportados por Villanueva, en lo que va de a?o han muerto en accidentes de tr¨¢fico 16 personas en A Coru?a, 16 en Pontevedra, cinco en Ourense y 15 en Lugo. En el caso de esta ¨²ltima provincia, la cifra supone 11 fallecidos m¨¢s con respecto a 2015.?

Con respecto a la campa?a sobre las condiciones de los veh¨ªculos, Villanueva reconoce que ¡°cada vez tenemos un parque m¨®vil m¨¢s envejecido¡±. ¡°Lo que influye en los accidentes es la carretera, el conductor y una parte importante tambi¨¦n es el veh¨ªculo. Por eso, a pesar de la antig¨¹edad, insistimos en la necesidad y en la obligatoriedad de pasar la ITV, que es lo que nos va a garantizar que el veh¨ªculo est¨¢ en condiciones id¨®neas para circular¡±, ha se?alado.

Los controles de la DGT sobre el estado de los veh¨ªculos se realizar¨¢n en todo el territorio de la comunidad, "haciendo una especial incidencia en carreteras secundarias¡±. El jefe del sector de Tr¨¢fico de la Guardia Civil en Galicia, Francisco Javier Molano, ha subrayado que se trabajar¨¢ sobre todo ¡°en las carreteras convencionales, secundarias, porque es donde existe una mayor proporci¨®n de accidentalidad, sobre todo la grave y la mortal¡±. ¡°Trabajaremos en las condiciones de los veh¨ªculos, pero lo que no vamos a dejar nunca de lado es el control del consumo de alcohol y drogas¡±, ha a?adido Molano.