Ford retira los 430 despidos en Valencia tras pactar con UGT

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Ya es oficial: Ford y UGT, el sindicato mayoritario en la planta de Almussafes (Valencia), han acordado a primera hora de este jueves la retirada de los 430 despidos anunciados por la compa?¨ªa a cambio de reducir la jornada de trabajo hasta final de a?o. El acuerdo contempla que el tiempo de trabajo perdido ¡ªdos horas de forma rotatoria en cada turno¡ª se recuperen el a?o que viene, cuando la factor¨ªa espera alcanzar una mayor producci¨®n.

El pacto garantiza la continuidad de los 430 trabajadores y la mitad de las renovaciones de estos contratos se firmaran entre este jueves y ma?ana. Los salarios no se ver¨¢n afectados. "Estamos muy satisfechos. Es de los d¨ªas en que uno se siente orgulloso de ser sindicalista", ha afirmado Carlos Faubel, responsable de la secci¨®n de UGT en la planta. Faubel ha agradecido a la plantilla "su sensibilidad ante situaciones complicadas como esta, que requieren la solidaridad de todo el mundo".

La compa?¨ªa anunci¨® los despidos el 19 de julio como consecuencia del descenso en la previsi¨®n de ventas. Sumados a otros recortes en el empleo mediante la no renovaci¨®n de contratos, las salidas de la factor¨ªa se hubieran elevado a 600 este verano. En la planta trabajan 9.200 personas en tres turnos.

Durante los peores a?os de la crisis, la factor¨ªa redujo la plantilla a 6.000 trabajadores. La f¨¢brica se vio beneficiada por la reorganizaci¨®n en Europa del fabricante norteamericano, que cerr¨® una planta en B¨¦lgica y traslad¨® los modelos a Valencia. El a?o pasado Ford Espa?a anunci¨® un fuerte aumento de la producci¨®n, que este a?o deb¨ªa alcanzar las 2.000 unidades diarias. La menor demanda ha rebajado el n¨²mero a 1.700.

El lanzamiento del nuevo modelo de Kuga despu¨¦s del verano da esperanzas a la factor¨ªa de recuperar terreno en 2017. En caso de que la producci¨®n no se elevara lo bastante, las horas dejadas de trabajar en la recta final de este a?o se computar¨¢n como vacaciones.

Adem¨¢s de celebrar el acuerdo, UGT ha advertido que "no remedia el fondo del problema de forma definitiva": la situaci¨®n de la demanda en el mercado europeo, con graves incertidumbres como las que se derivan del Brexit ¡ªla salida de Reino Unido de la Uni¨®n Europea¡ª y el descenso de las compras en Alemania. Estos pa¨ªses son dos de los grandes mercados de Ford.

"Hay que estar en guardia", ha a?adido Faubel, que ha adelantado que despu¨¦s del verano deber¨¢ negociarse la situaci¨®n en la planta de motores de Almussafes, "para la que habr¨¢ que acordar otra soluci¨®n distinta".

El presidente de la Generalitat valenciana, Ximo Puig, adelant¨® el mi¨¦rcoles que la firma del acuerdo era inminente, y puso a la f¨¢brica como ejemplo de la b¨²squeda de alternativas para "el mantenimiento del empleo".