Madrid se pone a la cabeza europea del alquiler de coches Car2go
La capital es la ciudad con mayor n¨²mero de usuarios por veh¨ªculo de Europa
La empresa alemana de alquiler de coches el¨¦ctricos de alquiler Car2go (del grupo Daimler-Mercedes Benz) ha superado los 112.000 usuarios en Madrid. El pasado septiembre la compa?¨ªa alcanz¨® los dos millones de clientes en el mundo. En Madrid, Car2go cuenta con una flota de 500 veh¨ªculos biplaza que han recorrido 5,8 millones de kil¨®metros. El lanzamiento de la flota de veh¨ªculos en la capital en noviembre de 2015 ha sido el m¨¢s exitoso de la marca, seg¨²n Thomas Beermann, su responsable en Europa. Madrid es la ciudad con mayor n¨²mero de usuarios por veh¨ªculo y cada coche se alquila entre 12 y 15 veces al d¨ªa.
El servicio de la compa?¨ªa est¨¢ disponible en 30 ciudades de todo el mundo (15 europeas, 14 estadounidenses y una china), y cada segundo y medio se alquila uno de los 14.000 veh¨ªculos biplazas que la compa?¨ªa ofrece, seg¨²n la empresa. En Madrid, a punto de cumplir un a?o desde su lanzamiento, la compa?¨ªa estudia la posibilidad de ofrecer el servicio de carsharing (coche compartido) m¨¢s all¨¢ de los m¨¢rgenes de la M-30. Thomas Beermann, responsable de la marca en Europa, explica a EL PA?S que ¡°eval¨²an constantemente las necesidades de transporte de los usuarios madrile?os, y estar¨¢n preparados para dar respuesta siempre que pueda garantizar un servicio de calidad acorde a esas necesidades¡±. Beermann aclara que los veh¨ªculos tienen autonom¨ªa ¡°m¨¢s que suficiente para ir y volver al aeropuerto¡±, comenzando y terminando siempre dentro de la zona operativa.
El perfil de usuario de Car2go corresponde a nativos digitales, con edades comprendidas entre los 26 y los 35 a?os, seg¨²n la compa?¨ªa. En Madrid el cliente medio es un hombre de 37 a?os y en el 70% de los casos es un hombre. El sistema de carsharing tiene mayor ¨¦xito durante la tarde hasta media noche y los picos de uso en la capital se dan de 12.00 a 15.00 y de 18.00 a 21.00.
De media, los conductores de de Car2go realizan desplazamientos de entre 20 y 30 minutos de duraci¨®n. En Madrid cada coche se alquila entre 12 y 15 veces al d¨ªa y en sus primeros nueve meses de vida los 500 coches biplaza han recorrido m¨¢s de 5,8 millones de kil¨®metros dentro de los 53 kil¨®metros cuadrados del interior de la almendra que dibuja la M-30, donde opera la empresa. Un ahorro de 568 toneladas de CO2 seg¨²n las emisiones del mismo modelo de coche de gasolina, el Smart Fortwo de Mercedes-Benz.
Beermann afirma que la empresa regisra unos niveles de utilizaci¨®n que han excedido ¡°las previsiones m¨¢s optimistas¡±. ¡°Cuando se atiende un n¨²mero tan alto de servicios al d¨ªa es inevitable que se produzcan incidencias, propias de un modelo de carsharing flexible, pero procuramos mantener un alto grado de respuesta a las mismas¡±, aclara. Desde principios de a?o la compa?¨ªa alemana no ha registrado m¨¢s casos de vandalismo contra los veh¨ªculos. La empresa denunci¨® la rotura de lunas de 60 coches desde finales de diciembre. La Asociaci¨®n Madrile?a de Taxis, que demand¨® a Uber [empresa que proporciona a sus clientes una red de transporte privado] por competencia desleal, descart¨® entonces la participaci¨®n del gremio y un impacto muy alto en la competencia.
El ejecutivo explica que en las distintas ciudades en las que Car2go est¨¢ presente, la compa?¨ªa tiene una buena relaci¨®n con el gremio del taxi. ¡°Nos ven como un complemento a su actividad¡±, aclara. ¡°Car2go no es un competidor del transporte p¨²blico de las ciudades, sino un suplemento muy ¨²til ya que hay muchas situaciones en las que el ciudadano que vive en el centro prefiere una movilidad individual antes que usar autobuses, metros o taxis. Por ejemplo, en rutas que requieren transbordos, a altas horas de la noche o los fines de semana cuando el transporte p¨²blico es m¨¢s reducido¡±. En estos momentos, cuando el transporte p¨²blico no tiene por qu¨¦ necesariamente ofrecer las suficientes conexiones, Car2go puede ser ¡°un suplemento ventajoso¡±, concluye.
Para Beermann, la aspiraci¨®n de la empresa es poder completar de forma eficaz las opciones de movilidad de todos los ciudadanos. Sobre las tarifas, el responsable europeo de Car2go aclara que no ha contemplado de momento hacer un cambio significativo en el coste por minuto. El precio por cada desplazamiento en los coches el¨¦ctricos es de 0,19 euros por minuto o 59 euros durante 24 horas. Un d¨ªa despu¨¦s de su lanzamiento, en noviembre del a?o pasado, el Ayuntamiento impuso restricciones al tr¨¢fico por los altos niveles de contaminaci¨®n.
?C¨®mo funciona el alquiler del veh¨ªculo el¨¦ctrico?
Para darse de alta, el usuario debe tener al menos 18 a?os y tener el carn¨¦ de coche en regla. El registro se realiza en la web de Car2go y hay que validar el permiso de conducir en una de las autoescuelas asociadas a la compa?¨ªa. A partir de ese momento se puede utilizar en todas las ciudades de Europa donde funciona la empresa con la misma cuenta. Lo m¨¢s c¨®modo es utilizar la aplicaci¨®n m¨®vil en un smartphone. Con la herramienta podemos saber en tiempo real d¨®nde est¨¢ el veh¨ªculo de alquiler m¨¢s cercano a nuestra ubicaci¨®n. Desde la misma plataforma podemos bloquearlo para que ning¨²n usuario lo alquile antes.
Una vez bloqueado se dispone de 20 minutos para comenzar a utilizarlo. Si se supera ese tiempo el coche quedar¨¢ desbloqueado y libre para otros usuarios.
Una vez junto al coche se puede iniciar la reserva con la aplicaci¨®n del m¨®vil. El coche se abre autom¨¢ticamente y, una vez dentro, la pantalla del salpicadero da las instrucciones para arrancar y revisar el interior y el exterior del coche. Al final del trayecto se debe aparcar -dentro del area designada- en cualquier plaza de aparcamiento p¨²blico que no tenga restricciones, o en las plazas de aparcamiento exclusivas de Car2go en el centro de la ciudad.
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