La Comunidad presenta f¨®rmulas para desbloquear las cocheras de Cuatro Caminos

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El tira y afloja que protagonizan Ayuntamiento y Comunidad por la situaci¨®n de las cocheras de Cuatro Caminos podr¨ªa estar viviendo sus ¨²ltimas horas. Este mi¨¦rcoles, el Gobierno regional ha ofrecido varias f¨®rmulas para cumplir con las exigencias municipales y desbloquear una operaci¨®n varada desde mayo. El Consistorio deneg¨® entonces el plan a los cooperativistas, que pretenden levantar 443 viviendas (una para cada socio) en las antiguas cocheras del suburbano. El equipo de Manuela Carmena consider¨® que el proyecto incumpl¨ªa el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana (PGOU) e inst¨® a Metro de Madrid a adaptarlo. La Comunidad se ha comprometido a facilitar los datos t¨¦cnicos de su propuesta al Consistorio la pr¨®xima semana.

¡°Espero que ya no haya m¨¢s palos en las ruedas por parte del Ayuntamiento¡±, ha deseado el consejero de Infraestructura y Vivienda, Pedro Roll¨¢n, tras un acto institucional en la Puerta del Sol, sede del Gobierno regional. En su opini¨®n, las medidas presentadas este mi¨¦rcoles en la segunda reuni¨®n de la mesa t¨¦cnica (el primer encuentro entre Comunidad, Consistorio y propietarios se celebr¨® a finales de julio) ¡°dan respuesta a todas y cada una¡± de las exigencias municipales y ¡°cumplen¡± con el PGOU. El consejero ha adelantado que se generar¨¢n unos taludes en el soterramiento, lo que aumentar¨¢ la superficie de 15.000 metros cuadrados de zona verde abierta al p¨²blico prevista en el proyecto original. Adem¨¢s, se rebajar¨¢ un metro la cubierta de las cocheras: 50 cent¨ªmetros la superficie del g¨¢libo y otros 50 el ancho de la losa de hormig¨®n.

¡°Un paso m¨¢s cerca¡±

Los cooperativistas creen que con la decisi¨®n tomada por Metro est¨¢n ¡°un paso m¨¢s cerca de la futura construcci¨®n de las viviendas¡±, han apuntado en una nota de prensa. Joaqu¨ªn V¨¢zquez, secretario del Consejo Rector de la Cooperativa Metropolitan, sostiene que la cubierta de las cocheras era ¡°uno de los requerimientos clave del Ayuntamiento¡±. Ha agradecido tambi¨¦n el esfuerzo realizado por la empresa del suburbano y espera que con sus propuestas ¡°eviten seguir sumando tiempos muertos que demoren a¨²n m¨¢s el desarrollo del proyecto¡±.

El 14 de octubre, en la comisi¨®n de Desarrollo Urbano Sostenible, el Consistorio reiter¨® su negativa a derribar las antiguas cocheras de Metro, tal y como propon¨ªan las familias de cooperativistas con la intenci¨®n de comenzar a construir sus casas. Seg¨²n explicaron los representantes del ¨¢rea, la ¨²ltima propuesta de los cooperativistas no subsanaba las deficiencias detectadas. El proyecto solo podr¨ªa ser aceptado si definiera "dos parcelas superpuestas, una superior de zona verde y una inferior de cocheras" que cumpliera con la definici¨®n de ¡°planta bajo rasante¡± recogidas en el PGOU, algo que en opini¨®n de los t¨¦cnicos municipales deb¨ªa ser rectificado por la empresa del suburbano.

La cooperativa promotora del proyecto compr¨® los terrenos en 2014 a Metro de Madrid. El precio super¨® los 88 millones de euros, de los que se habr¨ªan pagado la mitad. La parcela cuenta con 40.000 metros cuadrados entre las calles de Pablo Iglesias y de Bravo Murillo y la avenida de Reina Victoria. Sobre ese suelo, la cooperativa proyect¨® construir tres edificios residenciales (incluida una torre de 25 plantas), otro de oficinas y otro para la Administraci¨®n. Los socios entienden que han cedido bastante en lo que se refiere a la altura de sus edificios y esperan que con rebajar la cota de las cocheras puedan cumplir el sue?o de levantar su hogar. El proyecto incluye tambi¨¦n la renovaci¨®n de las cocheras de Metro de Madrid, que quedar¨¢n soterradas, y una parcela para la construcci¨®n de un edificio p¨²blico dotacional de 6.700 metros cuadrados.