El puente de Aranjuez del siglo XVIII se cae a pedazos

El Puente Largo, construido en el siglo XVIII para salvar el r¨ªo Jarama a su paso por Aranjuez, se encuentra en una grave situaci¨®n de deterioro. La denuncia parte de un partido local, la Agrupaci¨®n Ciudadana Independiente (Acipa), que alerta de desprendimientos en la estructura, uno de los principales accesos al municipio (sobre ella pasa la M-305). La formaci¨®n protesta por la dejaci¨®n en su conservaci¨®n y exige a la Comunidad de Madrid que lo restaure para que sea seguro. Un informe de 2013 ya se?alaba las necesidades del viaducto, aunque los trabajos ¡°no ten¨ªan un car¨¢cter acuciante¡±, explica la consejer¨ªa de Infraestructuras. Ahora se va a retomar ese estudio, aunque ¡°habr¨¢ que valorar las necesidades antes de empezar a actuar¡±.

¡°El puente lleva a?os sin mantenimiento y los pretiles (las barandillas laterales) se est¨¢n cayendo. Algunas est¨¢n ya en el r¨ªo. En lugar de recuperarlas y reponerlas, construyen una barrera de hormig¨®n prefabricada. En ocasiones, estas tambi¨¦n se caen al agua, por lo que un coche que transite r¨¢pido puede precipitarse¡±, recalca Jes¨²s Blasco, portavoz de Acipa. Sobre la plataforma, de ocho metros de ancho, circulan miles de veh¨ªculos cada d¨ªa. El temor de Blasco es que algunos de ellos acabe en el agua, como ya lo hacen algunas de las piedras de Colmenar con las que fue construida esta obra maestra de la ingenier¨ªa civil formada por 25 b¨®vedas de medio punto. ¡°Es una v¨ªa con bastante tr¨¢fico, aunque ten¨ªa m¨¢s hace unos a?os, cuando pasaba por aqu¨ª la N-4 y esos coches no se desviaban por la variante de Aranjuez¡±.

Desde su construcci¨®n, la estructura ha resultado de vital importancia para el sistema radial de carreteras dise?ado por Fernando VI. Este monarca fue el promotor de la obra, aunque no la vio terminada al morir dos a?os antes de su inauguraci¨®n en 1761. El trazado ingeniado bajo su reinado dispon¨ªa a Madrid en el centro de un sistema del que part¨ªan seis caminos y que a¨²n hoy sigue siendo la base de nuestra red de comunicaciones. El puente era fundamental entonces para articular la capital con Andaluc¨ªa. Carlos III lo llam¨® ¡°el rey de todos los puentes¡±, ya que cuenta con m¨¢s de 500 metros de largo y 11 de alto. El desgaste por la erosi¨®n y el tiempo le han restado atractivo a uno de los viaductos m¨¢s bellos de Madrid, no en vano es una de las visitas recomendadas por la Gu¨ªa Regional de Puentes Hist¨®ricos. ¡°No debe ser tan importante a juzgar por el penoso estado en el que se encuentra¡±, reitera Blasco. A los evidentes signos de deterioro, el portavoz de Acipa a?ade pintadas y unos alrededores que ¡°parecen una escombrera¡±.

Patrimonio Cultural

Adem¨¢s de ser una de las principales v¨ªas de acceso a Aranjuez (58.000 habitantes), el puente es la frontera natural entre la Comunidad de Madrid y Castilla la Mancha. Lo que puede parecer un asunto menor, no lo es. La consejer¨ªa de Infraestructura explica que la mayor parte del puente se encuentra en territorio manchego, pero que existe un acuerdo para que la pasarela sea de titularidad madrile?a. No obstante, para iniciar las mejoras tienen que ponerse de acuerdo con el Gobierno aut¨®nomo de La Mancha y acordar de qu¨¦ manera y qui¨¦n va a sufragar la obra. Tampoco consta cu¨¢ndo se llevaron a cabo los ¨²ltimos trabajos de conservaci¨®n, pero un portavoz de la consejer¨ªa avanza que la Direcci¨®n General de Carreteras ya se encuentra en contacto con Patrimonio Cultural (al ser un puente hist¨®rico esta ¨¢rea tiene competencias delegadas sobre ¨¦l) para comenzar las mejoras cuanto antes.

¡°Pedimos restaurar el puente porque es un monumento y porque necesitamos que sea seguro¡±, subraya Blasco. Pone el ejemplo de Titulcia, d¨®nde hace a?os se construy¨® un nuevo puente para auxiliar a la hist¨®rica estructura de hierro que cruza el r¨ªo Jarama en la localidad. El portavoz de Acipa, sin embargo, va m¨¢s lejos: tambi¨¦n solicita la rehabilitaci¨®n de la Casa del Portazgo. ¡°Est¨¢ llena de basura, de tubos, hay socavones y el techo se cae¡±, explica sobre el estado del inmueble donde se cobraba el peaje de las personas que anta?o cruzaban el viaducto. O los leones de piedra (de los cuatro originales solo quedan tres), que est¨¢n muy erosionados, tanto o m¨¢s que los laterales del puente, apuntalado con maderas en varios puntos.

El socialista David Estrada, primer teniente de alcalde, confirma que el Ayuntamiento ha pedido en varias ocasiones a la Comunidad que arregle las inmediaciones del puente y la propia estructura. Relata c¨®mo hace meses solicitaron la mejora del asfalto y del alumbrado de la cuesta de la Reina, el tramo posterior al puente, que forma parte de la M-305 y da acceso a la A-4. La Administraci¨®n regional atendi¨® los requerimientos sobre esta zona: mejor¨® el firme de la calzada y encendi¨® las farolas. Sin embargo, Estrada se queja de que no solucion¨® el problema del viaducto, que tuvo que ser reconstruido despu¨¦s de la Guerra Civil al sufrir importantes da?os. ¡°Tenemos el ejemplo de los ranchos hist¨®ricos, entre otros. La Comunidad no invierte en Aranjuez¡±, lamenta el edil.