El refuerzo del metro por el corte de Gran V¨ªa ha costado 9,5 millones

La Comunidad de Madrid ya ha cuantificado el coste del cierre parcial de la Gran V¨ªa decretado por el Ayuntamiento de la ciudad: entre 9 y 9,5 millones de euros, ha indicado hoy el consejero de Transportes, Pedro Roll¨¢n, en los pasillos de la Asamblea de Madrid. "Ha supuesto un esfuerzo extraordinario, porque hemos tenido que desplegar a un gran n¨²mero de maquinistas, refuerzos en mantenimiento, en limpieza, junto con el coste de la electricidad", ha a?adido. Se han incrementado los trenes en las l¨ªneas 1,2, 4,6, 10 y Ramal. Al necesitar m¨¢s trenes, tambi¨¦n ha aumentado la cuant¨ªa del alquiler que la Comunidad tiene contratado por los convoyes que utiliza. Se usa el sistema de renting, que consiste en un arrendamiento por un canon fijo durante un periodo de a?os, y cuando finaliza se puede ejercer el derecho a compra.?

De estos 9,5 millones, uno corresponde al aumento de autobuses en varias l¨ªneas que solicit¨® el Gobierno regional al Ayuntamiento. El consejero explica que "ante la falta de respuesta de quien propon¨ªa el cierre [el Consistorio], se les solicit¨® la puesta a disposici¨®n de 50 autobuses". De ellos, 30 se destinaron a las l¨ªneas que transitan tanto por la Gran V¨ªa como por su zona de influencia, otros 20 quedaban en cabecera para si se necesitaba ponerlos en circulaci¨®n en momentos puntuales.?

En cuanto a si se puede repercutir parte de los 9,5 millones al Ayuntamiento, Roll¨¢n ha indicado que la financiaci¨®n del metro proviene de la Comunidad de Madrid, por lo tanto, no existe ninguna opci¨®n. "Hemos pedido en varias ocasiones que se pueda materializar el anuncio de Carmena de que nuevamente participen en el sostenimiento del metro", ha dicho. El consejero ha aludido as¨ª a la reivindicaci¨®n del Ayuntamiento de Madrid de recuperar las competencias que ten¨ªa en la gesti¨®n de Metro, traspasadas en 2011 al Gobierno regional, que asumi¨® ¨ªntegramente la financiaci¨®n de la compa?¨ªa.

Roll¨¢n considera que el Gobierno regional ha cumplido la parte que "nos corresponde, que es garantizar la movilidad". Otra cuesti¨®n es la gesti¨®n del tr¨¢fico en la zona, "me sorprende la valoraci¨®n del Ayuntamiento, supongo que los que se han comido los atascos lo ven de forma diferente". El consejero ha avanzado tambi¨¦n que la gratuidad del transporte p¨²blico en episodios de alta contaminaci¨®n costar¨ªa cuatro millones de euros diarios.?