Tapia quiere que el TAV llegue a las capitales de forma simult¨¢nea

Sin perder ni un minuto. La pasada semana, en plena v¨ªspera de Nochebuena, el ministro de Fomento,???igo De la Serna, dijo que s¨ª al estudio del soterramiento en las capitales vascas, y la ma?ana de este lunes, sus tres alcaldes, Juan Mar¨ªa Aburto, Eneko Goia y Gorka Urtaran, y la consejera de Desarrollo Econ¨®mico e Infraestructuras, Arantxa Tapia, se han puesto manos a la obra.

Tapia va a solicitar una nueva reuni¨®n con De la Serna para concretar los aspectos que deber¨ªan recoger los proyectos, como el paso previo para la convocatoria de las reuniones t¨¦cnicas en cada una de las ciudades y as¨ª lograr que el TAV llegue a las capitales "de forma simult¨¢nea" a la finalizaci¨®n de la obra. Tapia ha reconocido que el denominado nudo de Bergara, donde confluyen las v¨ªas procedentes de las tres capitales, es el principal problema, pero sabe que inmediatamente despu¨¦s se van a construir los accesos a las ciudades. En su opini¨®n es "posible" tener definidos los trabajos, adjudicarlos y licitarlos porque "si no nos damos prisa, evidentemente, el cuello de botella se trasladar¨¢ a las capitales y eso es lo que queremos evitar", ha dicho.

Tapia se ha reunido en la sede del Gobierno vasco con los alcaldes de Vitoria, Bilbao y San Sebasti¨¢n para acelerar los proyectos y tenerlos definidos en un a?o. Los tres han coincidido en que la coyuntura es favorable y hay que aprovecharla. Para el alcalde de Vitoria, Gorka Urtaran, es muy positivo el compromiso expresado por el Ministerio de Fomento para "potenciar" la entrada del TAV en la capital alavesa de forma soterrada, frente a la alternativa "provisional" que manejaba el anterior alcalde de PP Javier Maroto.

"La soluci¨®n que planteemos debe ser eficaz y eficiente, pero sobre todo, definitiva", ha insistido, aunque no ha querido entrar en los "detalles", habida cuenta del elevado coste de la misma.

El alcalde de Bilbao, Juan Mari Aburto, por su parte, ha destacado que quiere ir "de la mano" del Gobierno vasco en este asunto porque el TAV es una infraestructura "muy importante" que, entre otras cosas, dotar¨¢ a la ciudad de una "conectividad extraordinaria". Asimismo, ha se?alado que el proyecto de soterramiento va a "mejorar la calidad de vida de los bilba¨ªnos". "Hacer desaparecer la brecha que divide la ciudad ha sido siempre nuestra apuesta", ha se?alado. "El soterramiento va a liberar un espacio de 90.000 metros cuadrados que va a tener unos aprovechamientos que pueden aportar mucho a la financiaci¨®n", ha dicho Aburto.

El primer edil de San Sebasti¨¢n, Eneko Goia, ha explicado que, a diferencia de Bilbao y Vitoria, el proyecto de llegada a San Sebasti¨¢n no incluye soterramiento, sino que tiene que tener en cuenta otras variables, ya que se va a ubicar en medio del edificio Tabakalera y de las estaciones de autobuses, Renfe y cercan¨ªas. Adem¨¢s, ha precisado que, en materia presupuestaria, el proyecto del ayuntamiento no difiere mucho del presentado por Adif. Adem¨¢s, ha explicado que van a poner sobre la mesa el transporte de mercanc¨ªas, que en la actualidad atraviesa la ciudad, con lo que se buscar¨¢ una soluci¨®n a trav¨¦s de una variante. Tambi¨¦n ha indicado que las obras de una tercera v¨ªa est¨¢n en marcha lo que les coloca en un escenario a dos a?os vista de llegada de la red ferroviaria europea a San Sebasti¨¢n. "Tenemos que estar preparados para cuando llegue esta situaci¨®n tan beneficiosa", ha se?alado.