Las obras de la Sagrera se retomar¨¢n antes del verano

La semana pasada, en la lluvia de millones para inversiones en Catalu?a que anunci¨® el presidente del Gobierno espa?ol, Mariano Rajoy, no hab¨ªa ni un c¨¦ntimo para la Sagrera. Pero el anuncio de la reuni¨®n, este jueves, del ministro de Fomento, ??igo de la Serna, con la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, ten¨ªa que acabar con una noticia positiva. Y m¨¢s cuando el ministro ha llegado acompa?ado de la plana mayor de Adif, el gestor de infraestructuras ferroviarias. Y as¨ª ha sido: las m¨¢quinas volver¨¢n a la estaci¨®n de alta velocidad antes del verano. Ser¨¢ cuando se retomen las obras del colector de la rambla de Prim, y en el tercer trimestre, las de la losa de la estaci¨®n.

Pero no todo han sido buenas noticias: la sensaci¨®n en el ayuntamiento ha sido de jarro de agua fr¨ªa ante la poca receptividad del ministro hacia las demandas en materia de vivienda. De la Serna ha afirmado que --aunque se lo han pedido varias ciudades-- no tiene intenci¨®n de reformar la Ley de Arrendamientos Urbanos (LAU) para alargar el plazo de los contratos de alquiler de tres a cinco a?os; ni se plantea limitar el precio de las rentas. "El ministerio no tiene previsto realizar una intervenci¨®n p¨²blica sobre el precio m¨¢ximo de los alquileres ni modificar la LAU", ha dicho de la Serna.

Colau se ha mostrado diplom¨¢tica en el cap¨ªtulo de la vivienda, aunque durante la comparecencia posterior a la reuni¨®n ha recordado toda la lista de exigencias. Sobre la Sagrera, ha apuntado que despu¨¦s otras promesas no cumplidas por parte de Fomento mantienen "una reserva prudente para celebrarlo". El ministro de Fomento ha cifrado en 10,5 millones la inversi¨®n para retomar las obras del colector, una gran cloaca que hay que construir debajo de la futura estaci¨®n. De la Serna ha recordado que las obras "est¨¢n judicializadas". "De cualquier paso que hacemos tenemos que informar el juzgado", ha precisado y no se ha atrevido a poner fecha al fin de una obra que, la primera vez, se dijo que estar¨ªa lista en 2014.

El enorme agujero de 164 hect¨¢reas al nordeste de la ciudad permanece abierto desde el 2011. Y las obras est¨¢n paradas desde el 2015, despu¨¦s de que se certificaran las ¨²ltimas facturas el 2014. Si en el pasado se hab¨ªan parado por hallazgos arqueol¨®gicos, ahora el motivo son las irregularidades detectadas en la construcci¨®n del AVE en Catalu?a.?Se trata de un desv¨ªo que en el caso de la Sagrera ser¨ªa de 82 millones de euros, seg¨²n la investigaci¨®n de la Guardia Civil, mientras que un informe preliminar del Tribunal de Cuentas publicado la semana pasada?lo eleva a supuestos pagos indebidos de dinero p¨²blico por un importe de 133,8 millones.

Las claves para que avancen las obras de la estaci¨®n son tres. La primera, el colector de la rambla de Prim, en el que el Ayuntamiento ya ha avanzado algunos trabajos. Dos, la construcci¨®n de la losa de fondo sobre la que tienen que asentarse la estaci¨®n y las v¨ªas. Y tres, la estaci¨®n de Sant Andreu, sobre la que el ministro ha reconocido que los plazos no son tan optimistas, y que probablemente habr¨¢ que rescindir la actual concesi¨®n de las obras y licitarlas de nuevo.

La construcci¨®n de la estaci¨®n y los accesos de la Sagrera, que tendr¨ªa que ser la segunda estaci¨®n de alta velocidad de Barcelona, se adjudic¨® el 2010 con Jordi Hereu (PSC) de alcalde. Ten¨ªa que ser un gran desarrollo para convertir la zona en un nuevo polo econ¨®mico. Durante el mandato de su antecesor, Joan Clos, incluso se hab¨ªa previsto un edificio ic¨®nico, del arquitecto estrella Frank Ghery, se llamar¨ªa "la novia", pero se cay¨® del proyecto en 2009, tras el estallido de la burbuja inmobiliaria. Tras Hereu, en la carpeta de marrones han heredado la Sagrera sus sucesores, Xavier Trias (CiU) y Ada Colau (BCom¨²). En 2013 Trias pact¨® con Adif hacer la estaci¨®n m¨¢s peque?a y costear en parte las obras no con los aprovechamientos urban¨ªsticos sino con los alquileres de la superficie comercial de la estaci¨®n. Regularmente, el alcalde de turno y los colegios profesionales han exigido que se retomaran las obras. La ¨²ltima vez fue Colau qui¨¦n lo hizo, en diciembre del 2015.