La R2 de Rodalies tendr¨¢ una tercera v¨ªa entre Montmel¨® y Sant Andreu Comtal

La l¨ªnea R2 de Renfe contar¨¢ con una v¨ªa adicional en el tramo entre las estaciones de Montmel¨® y Sant Andreu Comtal. Esta tercera v¨ªa ayudar¨¢ a descongestionar el tr¨¢fico ferroviario de una de las l¨ªneas con m¨¢s usuarios de Rodalies. Todav¨ªa no se conoce cu¨¢ndo se pondr¨¢ en marcha, pero s¨ª se sabe que se construir¨¢ aprovechando las obras de soterramiento de la R2 a su paso por Montcada i Reixac (Vall¨¨s Occidental).

Se trata de una propuesta de la Generalitat que Adif ha aceptado, seg¨²n han dado a conocer ambas partes tras una reuni¨®n con el Ayuntamiento de Montcada para acabar de ultimar los detalles del proyecto de soterramiento, una demanda hist¨®rica del Consistorio, ya que la R2 rasga el municipio por la mitad y es la que concentra gran parte de los 168 fallecidos en las v¨ªas desde que estas existen.

Las dos administraciones y la empresa han valorado muy positivamente el encuentro, de car¨¢cter t¨¦cnico, y se han emplazado a una nueva reuni¨®n de aqu¨ª a dos semanas, tras la cual esperan ya poder anunciar un primer calendario de ejecuci¨®n de las obras. "El soterramiento est¨¢ m¨¢s cercano que nunca", ha subrayado Laura Campos, alcaldesa de Montcada.

Lo que s¨ª ha trascendido es que Adif se ha hecho suyo el proyecto presentado por el Ayuntamiento de Montcada que incorpora mejoras, respecto a una primera propuesta de 2009, como la reducci¨®n del presupuesto de 400 a 200 millones, principalmente porque el soterramiento no se har¨ªa con tuneladora, sino excavando desde el exterior. Tambi¨¦n se sabe que las obras se har¨¢n en seis fases, pero todav¨ªa faltan flecos como resolver el cruce de la v¨ªa con la C-33, ya que el tambor por donde circular¨¢n los trenes pasa entre dos pilares del puente de esta autopista.

En la reuni¨®n de este viernes la Generalitat ha propuesto, y Adif ha aceptado, aprovechar las obras para construir una tercera v¨ªa en la R2. Seg¨²n ha explicado el secretario catal¨¢n de Infraestructuras y Movilidad, Ricard Font, esto ayudar¨¢ a mejorar el servicio de Rodalies porque permitir¨¢ hacer adelantamientos a los regionales de la R11 que circulan por la misma v¨ªa que la R2, pero que no paran en todas las estaciones y actualmente deben hacer cola tras un tren de Cercan¨ªas.

Sobre la financiaci¨®n, el presidente de Adif, Juanjo Bravo, ha querido dejar claro que la empresa "cuenta con presupuesto" para licitar el estudio informativo. De momento, las tres partes se volver¨¢n a encontrar el 18 de mayo y se espera que entonces se haga p¨²blico, al menos, un primer calendario y una aproximaci¨®n del coste.