Antonio Roma, fiscal del Alvia, deja los juzgados de Santiago

Antonio Roma ha dejado la Fiscal¨ªa del ¨¢rea de Santiago tras casi tres a?os de investigaci¨®n judicial del accidente del tren Alvia en el barrio compostelano de Angrois, que dej¨® 80 muertos y 144 heridos. Seg¨²n fuentes consultadas por Europa Press, Roma ha pasado a servicios especiales de la carrera fiscal para desempe?ar el cargo de coordinador del ¨¢rea de justicia del programa de cooperaci¨®n para fortalecer la lucha contra la criminalidad organizada en Am¨¦rica Latina, financiado por el instrumento de cooperaci¨®n al desarrollo de la Uni¨®n Europea (UE).

Antonio Roma, que firm¨® el nuevo contrato el pasado viernes d¨ªa 5 y desarrollar¨¢ este trabajo entre Madrid y Latinoam¨¦rica, ser¨¢ el encargado de dise?ar y supervisar las actividades relacionadas con esta ¨¢rea. Entre sus objetivos est¨¢n la mejora de la normativa penal y procesal, la inteligencia, el an¨¢lisis y la investigaci¨®n criminal, la coordinaci¨®n de la cadena penal, asistencia judicial mutua, gesti¨®n penitenciaria y la formaci¨®n de jueces y fiscales para el estudio e implementaci¨®n de nuevos sistemas de mediaci¨®n penal y justicia restaurativa en torno a la delincuencia juvenil.

Conforme a los criterios de distribuci¨®n del trabajo de la Fiscal¨ªa de ¨¢rea de Santiago, la causa, que acumula ya m¨¢s de 70 tomos y 32.000 p¨¢ginas, lo llevar¨¢ a partir de este momento un equipo de fiscales de dicha fiscal¨ªa, bajo la direcci¨®n del fiscal jefe, sin perjuicio de que, avanzado el proceso, esta labor vuelva a ser asumida por un solo fiscal. De esta forma, las fuentes consultadas aseguran que "se garantiza la continuidad y total normalidad del trabajo del Ministerio P¨²blico en la instrucci¨®n del caso, en el que se est¨¢n practicando nuevas diligencias de investigaci¨®n".

En un principio, Roma se mostr¨® contrario a las imputaciones que llev¨® a cabo el primer instructor del caso, Luis Al¨¢ez, que afectaban a altos cargos de Adif, a los que el juez atribu¨ªa medidas que minoraron la seguridad en la v¨ªa. En su ¨²ltimo posicionamiento, no obstante, Roma respald¨® la decisi¨®n del segundo juez instructor, Andr¨¦s Lago, que llam¨® como investigado al exdirector de seguridad en la circulaci¨®n de Adif, Andr¨¦s Cortabitarte.

Previamente, el representante del Ministerio Fiscal hab¨ªa sugerido que testificasen miembros de Ineco y empresas que evaluaron el riesgo en Angrois, algo que el juez descart¨® al entender que estas instituciones s¨ª cumplieron con su deber, a diferencia del administrador de infraestructuras ferroviarias.

Lago identific¨®, en concreto, que el departamento de Cortabitarte era el responsable de la evaluaci¨®n de riesgos y que esta no se realiz¨® de forma correcta ni en la l¨ªnea ni en la curva de A Grandeira, donde descarril¨® el convoy el 24 de julio de 2013. En este contexto, la marcha del fiscal se produce a la espera de que la Audiencia Provincial de A Coru?a se pronuncie sobre si acepta o rechaza los recursos presentados tanto por Andr¨¦s Cortabitarte como por el propio Adif. En su momento, los magistrados de la audiencia tumbaron las imputaciones de Al¨¢ez, pero tambi¨¦n apuntaron una l¨ªnea de investigaci¨®n que despu¨¦s sigui¨® Lago: la que se refiere a si hubo un correcto an¨¢lisis de la peligrosidad.

El escrito de acusaci¨®n que deja redactado Antonio Roma solo contempla al maquinista, que circulaba despistado por una llamada telef¨®nica del interventor y tom¨® la curva con un exceso de velocidad. Para ¨¦l, pide cuatro a?os de c¨¢rcel y seis de inhabilitaci¨®n.

El segundo juez encargado de la causa cit¨® a Cortabitarte en marzo de este a?o, pero antes, en octubre de 2015, hab¨ªa optado por cerrar la instrucci¨®n con el conductor como ¨²nico responsable. Antonio Roma aval¨® este movimiento en febrero de 2016. Sin embargo, la Audiencia orden¨® seguir investigando tres meses despu¨¦s.

La relaci¨®n de este fiscal con las v¨ªctimas del siniestro ha sido controvertida, por el rechazo inicial de este, y hasta hace poco, de eventuales responsabilidades de Adif. Los afectados, que en su d¨ªa tuvieron un encuentro con ¨¦l, le afean que se centre m¨¢s en las indemnizaciones que "en la b¨²squeda de la verdad".

De hecho, llegaron a acusarle --a ¨¦l y al instructor actual-- de actuar "como abogados defensores de Adif y Renfe", a ra¨ªz del aplazamiento de la comparecencia de tres peritos motivada por la inclusi¨®n en el sumario de 300 folios aportados a ¨²ltima hora por la primera de las empresas p¨²blicas.

Roma se va al programa de cooperaci¨®n para fortalecer la lucha contra la criminalidad organizada en Am¨¦rica Latina. La Comisi¨®n Europea ha delegado su gesti¨®n en la Fundaci¨®n Internacional y para Iberoam¨¦rica de Administraci¨®n y Pol¨ªticas P¨²blicas (FIIAPP) y en Expertise France (la agencia francesa de cooperaci¨®n t¨¦cnica internacional). Titulado 'EL PAcCTO', tiene una duraci¨®n de 60 meses y est¨¢ financiado por la UE. Cubre los siguientes pa¨ªses: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, M¨¦xico, Nicaragua, Panam¨¢, Paraguay, Per¨², Uruguay y Venezuela.

Dotado de un presupuesto de 19 millones de euros para cinco a?os, la implementaci¨®n del programa se iniciar¨¢ en los pr¨®ximos d¨ªas. Su objetivo principal es asistir t¨¦cnicamente a los Estados de Am¨¦rica Latina en una lucha eficaz contra el crimen organizado, mediante el fortalecimiento de la cadena penal en su globalidad. La FIIAPP y Expertise France aseguran la implementaci¨®n del programa, en colaboraci¨®n con dos socios (el Instituto ?talo-Latinoamericano y el Instituto Cam?es de Portugal) y con el apoyo de expertos p¨²blicos europeos.