Sant Antoni tendr¨¢ una ¡®supermanzana¡¯ en marzo

M¨¢s que una supermanzana de tr¨¢fico pacificado y espacio ganado para los vecinos, como la de Poblenou, la de Sant Antoni, en el Eixample, ser¨¢ una super-supermanzana. Comprender¨¢ m¨¢s de 40 manzanas de la trama que dise?¨® Ildefons Cerd¨¤. La diferencia con la del Poblenou es que el tr¨¢fico no se cortar¨¢ totalmente. Solo parcialmente y por niveles: habr¨¢ v¨ªas b¨¢sicas para los coches; vecinales, para los peatones, y locales, para uso mixto. Adem¨¢s, se crear¨¢n ejes c¨ªvicos: la ya existente avenida de Mistral y las calles de Borrell y de Tamarit.

El Ayuntamiento lo tiene todo a punto, tambi¨¦n el consenso vecinal, aseguran, para comenzar las obras la pr¨®xima semana. La idea es que su puesta en marcha coincida con la del mercado, en marzo o abril del a?o que viene. Y que est¨¦ desarrollada al m¨¢ximo en primavera de 2019, antes de las elecciones.

El ¨¢mbito de actuaci¨®n de la supermanzana de Sant Antoni es ambicioso: arranca por el lado Llobregat en la plaza de Espanya, baja Paral¡¤lel, sube la Ronda Sant Pau, la Ronda de Sant Antoni y por el lado monta?a se cierra por la Gran Via. ¡°Es la transformaci¨®n m¨¢s radical que ha habido desde la creaci¨®n del Eixample¡±, mantiene el director de Modelo Urbano del Ayuntamiento de Barcelona, Ton Salvad¨®, que asegura que en Sant Antoni falta ¡°espacio ciudadano: hay muchos problemas en las zonas que te¨®ricamente son para peatones, con motos en las aceras, terrazas... y escasea el verde¡±.

El barrio tiene uno de los ¨ªndices m¨¢s bajo de zonas verdes por habitante: 0,87 metros cuadrados. Salvad¨® defendi¨® el proyecto de las supermanzanas como b¨¢sico para la salud de una ciudad donde hay altos niveles de contaminaci¨®n, faltan espacios verdes, la accidentalidad es elevada por el exceso de tr¨¢fico y hay demasiadas emisiones. ¡°La supermanzana</CF> cambia las reglas de uso¡±, sintetiza.

Adem¨¢s de la cruz que dibujar¨¢n las calles de Tamarit y de Borrell, las otras v¨ªas de uso vecinal ser¨¢n la avenida Mistral, Rocafort, Parlament y Casanova. Por estas calles no se podr¨¢ circular para cruzar el barrio, sino solo para aparcar los vecinos. Adem¨¢s, con unas intervenciones urban¨ªsticas, con mobiliario, vegetaci¨®n y se?alizaci¨®n en el pavimento, que obligar¨¢n a los coches a circular en zig-zag. Para que no tengan ganas de entrar si no es porque viven all¨ª, vaya. ¡°La funcionalidad de vivir en el barrio se mantiene intacta y se eliminan los coches que utilizan las calles para pasar¡±, resume Salvad¨®.

La intervenci¨®n municipal en el ¨¢mbito de la supermanzana afectar¨¢ desde la distribuci¨®n de los usos hasta el mobiliario o la circulaci¨®n, aceras y pavimentos. Y se har¨¢ con tres niveles de actuaciones: solo en la movilidad; mejorando la habitabilidad de las calles con elementos de quita y pon; o de manera estructural, reurbanizando con piedra.

Las obras comenzar¨¢n el 6 de noviembre en la plaza que se crear¨¢ en la confluencia entre Borrell y Tamarit, junto a la cruz del mercado de Sant Antoni. Tambi¨¦n este mes ya podr¨¢n entrar en el mercado los tenderos para iniciar las obras de sus puestos, explica el gerente de Comercio y Mercados, M¨¤xim L¨®pez. En abril de 2018 deber¨ªan estar listas todas las obras, dentro y fuera. La concejal del Eixample, Montse Ballar¨ªn, aplaude ¡°la llegada de un nuevo espacio para la convivencia y el comercio¡±.