La reforma de Via Laietana enfrenta a Ayuntamiento, vecinos y comerciantes

El Ayuntamiento de Barcelona puso en marcha ayer un proceso participativo entre los vecinos y comerciantes para definir la futura Via Laietana. El proceso finalizar¨¢ en octubre y marcar¨¢ las bases de una calle cuya reforma integral no se realizar¨¢ en este mandato. En paralelo al proceso participativo, el Consistorio llevar¨¢ a cabo una serie de obras previas que est¨¢n siendo muy criticadas por los comerciantes, que acusan al gobierno de Colau de aprovechar las peque?as reformas para ¡°predefinir¡± el futuro de la calle.

El pasado domingo, el equipo de gobierno anunciaba que hab¨ªa aprobado la reurbanizaci¨®n de la plaza Antoni Maura. Con un presupuesto de 1,9 millones de euros se aprobaban unas obras que comenzar¨¢n en octubre y cuya duraci¨®n ser¨¢ de siete meses. La plaza actual est¨¢ dise?ada a modo de rotonda. En octubre desaparecer¨¢n las dos semirotondas y se dar¨¢ continuidad a las aceras de Via Laietana conservando el tronco central de la calzada. Adem¨¢s, se proyecta un nuevo paso de peatones de siete metros de anchura que sirva de cruce natural. La nueva configuraci¨®n limita mucho los giros permitidos de los veh¨ªculos. El equipo de gobierno adopt¨® esta decisi¨®n en mayo de 2017 junto con otras acciones, m¨¢s pol¨ªticas, como la retirada de la estatua de Antonio L¨®pez.

Para la Asociaci¨®n de Vecinos y Comerciantes de Via Laietana, esta reforma hace que el Ayuntamiento ¡°juegue con las cartas marcadas¡± en el proceso participativo. El presidente de la entidad, David Gonz¨¢lez, sostiene: ¡°En la retirada de estatuas no nos manifestamos pero la reforma de Antoni Maura nos impone condicionantes¡±.

La asociaci¨®n ha encargado un informe al Departamento de Urbanismo y Ordenaci¨®n del Territorio de la Universidad Polit¨¦cnica de Catalu?a (UPC). El documento plantea una propuesta de calle con un punto estrat¨¦gico: la plaza Antoni Maura. ¡°Es necesario mantener el giro (de la plaza) para dar acceso a vecinos y clientes que quieran ir a las zonas de comercio del centro. Se crear¨ªa un paso central, amplio y generoso, que desahogar¨ªa los abarrotados pasos de peatones en este punto de la v¨ªa¡±, remarca el informe de la UPC al contrario de la reforma del Consistorio.

Gonz¨¢lez denuncia que el Ayuntamiento elimina el giro por lo que ¡°los coches circular¨¢n hasta Palau de Mar o hasta plaza Urquinaona para cambiar de sentido¡±. La asociaci¨®n revela adem¨¢s que la intenci¨®n del equipo de gobierno es instalar un carril bici que atraviese toda la calle. ¡°Todos los t¨¦cnicos dicen que es una aut¨¦ntica locura desde el punto de vista de la movilidad y que tendr¨¢ un impacto en el coraz¨®n de la ciudad¡±, mantiene. ¡°Al final, en el proceso participativo s¨®lo nos quedar¨¢ decidir si las papeleras ser¨¢n verdes o azules¡±, ironiza.

Pese a la informaci¨®n de Gonz¨¢lez, este 2018 se esperaba que el carril bici atravesara Via Laietana pero por el momento no est¨¢ previsto.

No todas las asociaciones son del mismo parecer que la de comerciantes. Desde la plataforma Resistim G¨°tic, un portavoz mantiene: ¡°No creemos en grandes reformas sino en reducir el tr¨¢fico, ampliar aceras e instalar un carril bici que apoye la movilidad sostenible y permita que Via Laietana sea de los vecinos y deje de ser una autopista¡±.

Desde el equipo de gobierno, la teniente de alcalde de urbanismo, Janet Sanz, ha mantenido la importancia del proceso participativo: ¡°Nunca nadie se hab¨ªa atrevido a poner el futuro de Via Laietana a disposici¨®n de vecinos y comerciantes. Queremos caminar hacia una v¨ªa pacificada. Eso implica un debate a nivel de movilidad y usos del espacio¡±.

La concejal de Ciutat Vella, Gala Pin, remarc¨® que primero se realizar¨¢ una fase de diagn¨®stico y otra de propuestas: ¡°Cuantas m¨¢s aportaciones tengamos, m¨¢s consensuado ser¨¢ el proyecto¡±, dijo.