Fomento quiere ampliar la A-2 pese al recelo del Govern

El Ministerio de Fomento planea la ampliaci¨®n a tres carriles de la autov¨ªa A-2, en el tramo que va de Igualada a Martorell. Se presenta como una actuaci¨®n oportuna para lograr oxigenar el tr¨¢fico que circula a trav¨¦s de la conexi¨®n natural de Barcelona con Lleida y Zaragoza. Pero la Generalitat, que ha recibido con sorpresa los planes de Fomento, pone en duda la idoneidad de la medida y reclama al ejecutivo central que cumpla las ¡°inversiones pendientes¡± antes de planificar la remodelaci¨®n de la A-2.

El Ministerio de Fomento est¨¢ decidido a ampliar la capacidad de la A-2 a su paso por las comarcas del Baix Llobregat y Anoia. La que se conoce como autov¨ªa del Nordeste concentra la mayor parte del tr¨¢fico que circula entre Barcelona y el norte peninsular, v¨ªa Lleida y Zaragoza. Gran parte de ese tr¨¢fico son camiones.

Un estudio del RACC pone de relieve que la A-2 es uno de los accesos a la capital catalana m¨¢s saturadas. Paso casi obligado hacia el Puerto y la Zona Franca, canaliza diariamente a m¨¢s de 100.000 veh¨ªculos que tratan de acceder al ¨¢rea de Barcelona. Cuando baja del norte, hasta llegar al ensanche de Martorell, la A-2 discurre encogida a la sombra de Montserrat. Dos carriles por sentido encorsetan el flujo de tr¨¢fico a su paso por Collbat¨®, El Bruc o Castellol¨ª. Durante parte de la ruta la velocidad est¨¢ limitada a 80 kil¨®metros por hora.

Fomento est¨¢ redactando el anteproyecto de adecuaci¨®n, reforma y conservaci¨®n de un tramo de algo m¨¢s de 30 kil¨®metros entre Igualada y Martorell, para definir qu¨¦ actuaciones son necesarias en ese sector con el objetivo de ¡°mejorar las condiciones de seguridad vial¡± y optimizar ¡°el nivel de servicio prestado a los usuarios¡±, seg¨²n fuentes del ministerio.

La obra no es menor ya que, si se atiende a que en algunos enlaces ser¨¢ necesario construir carriles de incorporaci¨®n y desaceleraci¨®n, la plataforma viaria duplicar¨¢ sus dimensiones actuales. Fomento admite que est¨¢ pendiente de recibir respuesta del Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica sobre el alcance del estudio de impacto ambiental. Una vez finalizada esta tramitaci¨®n, se dar¨¢ traslado al correspondiente tr¨¢mite de informaci¨®n y exposici¨®n p¨²blica.

Contactos con alcaldes

Fomento ya se ha puesto en contacto con algunos ayuntamientos afectados por las obras. Es el caso del Bruc, que el 25 de mayo convoc¨® a los vecinos por las posibles afectaciones que tendr¨ªa la ampliaci¨®n de la A-2. El alcalde, Enric Canela, acus¨® a Fomento de no facilitar una informaci¨®n suficientemente ¡°detallada¡±. Para descongestionar la A-2, El Bruc es m¨¢s partidario de levantar los peajes de las autopistas AP-2 y AP-7 antes que acometer una gran obra en la autov¨ªa.

El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Dami¨¤ Calvet, asegur¨® que la Generalitat ¡°duda¡± de que el proyecto sirva para mejorar el tr¨¢fico. ¡°Trabajaremos con los ayuntamientos para estudiar esta propuesta, para ver si es efectiva y si mejora la movilidad, pero lo dudamos¡±, manifest¨® Calvet, al tiempo que reprochaba a Fomento que tenga ¡°inversiones pendientes¡± y se ponga a pensar ¡°en un nuevo trazado¡± entre Igualada y Martorell.