El exceso de velocidad dispara un un 42% los muertos en la carretera

Catalu?a est¨¢ en ¡°situaci¨®n de emergencia viaria¡±. En el primer semestre, 92 personas han muerto en las carreteras. La cifra supone un incremento del 42% respecto al mismo periodo del a?o anterior (65). ¡°Se configura un escenario alarmante¡±, resumi¨® el intendente Vicen? Gasulla, jefe de movilidad de los Mossos, a las puertas de los meses m¨¢s complicados en las carreteras. Catalu?a es la comunidad aut¨®noma en la que m¨¢s crece la siniestralidad, mientras que el c¨®mputo global en Espa?a se mantiene estable (-1%), con 584 muertos hasta el 10 de julio.

Los alarmantes datos, con un muerto cada dos d¨ªas de media en las carreteras catalanas, reflejan que el mayor incremento se da durante el fin de semana (90%), de 21 a 40 v¨ªctimas. Eso provoca que haya accidentes con diversas v¨ªctimas, porque los veh¨ªculos suelen viajar con mayor ocupaci¨®n los fines de semana. Tambi¨¦n se detecta un incremento notable de accidentes con un ¨²nico veh¨ªculo implicado durante los festivos (12 casos).

En cifras globales, las personas mueren m¨¢s en accidentes en d¨ªas laborales (52), algo que Interior atribuye a una mayor movilidad, despu¨¦s de la recuperaci¨®n econ¨®mica. Tarragona es la provincia donde m¨¢s han crecido las v¨ªctimas mortales (130%), con 23 muertos frente a los 10 del a?o anterior en el mismo periodo.

Interior achaca el aumento de accidentes con v¨ªctimas mortales a tres elementos: exceso de velocidad (11% m¨¢s), consumo de alcohol y drogas (12% m¨¢s) y distracciones al volante, en ese mismo orden. ¡°Los tres factores principales no tienen nada que ver con la inversi¨®n en carretera¡±, defendi¨® el director de Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT), Juli Gendrau, sobre el estado de las v¨ªas interurbanas.

El consejero del Interior, Miquel Buch, apel¨® a ¡°la responsabilidad individual de los conductores¡± al volante. ¡°Hay personas que mueren por culpa de gente que decide correr m¨¢s, beber o distraerse¡±, lament¨®. El uso del tel¨¦fono m¨®vil es uno de los elementos fundamentales de la distracci¨®n al volante, que es un factor coincidente en los accidentes. ¡°Leer un whatsapp cuando est¨¢s conduciendo puede significar que sigas vivo o no. El whatsapp se tiene que esperar. La necesidad de ver el tel¨¦fono constantemente tiene que quedar fuera del coche¡±, a?adi¨® el consejero catal¨¢n. La distracci¨®n es el ¡°factor m¨¢s destacado¡± en todos los accidentes de este a?o, con un 24% de incidencia sobre todos los factores.

Las alertas se dispararon durante el primer trimestre del a?o, cuando los muertos en las carreteras catalanas aumentaron un 72% respecto al a?o anterior (de 29 a 50). En ese momento, se puso en marcha un plan espec¨ªfico de contenci¨®n para intentar reducir la siniestralidad. Los Mossos intensificaron el patrullaje en 103 tramos concretos, donde se concentraban los accidentes. Eso redujo el crecimiento en el segundo trimestre a un 17%.

La prioridad ahora es mantener el mismo plan operativo hasta octubre, teniendo en cuenta que los meses de verano son especialmente complicados en las carreteras. Adem¨¢s, Buch anunci¨® la puesta en marcha de tres nuevos radares de tramo (que se suman a los 27 existentes): dos en la A-2, entre Jorba y Argen?ola, y uno en la AP-7, entre Santa Perpetua y Mollet del Vall¨¨s. Adem¨¢s, se potenciar¨¢ la separaci¨®n en las carreteras de doble sentido, en v¨ªas como la C-55 o la C-16. ¡°Preferimos colas a muertos¡±, subray¨® Buch.

Los colectivos vulnerables, que incluyen los motoristas, los ciclistas y los peatones, no presenten una problem¨¢tica especialmente preocupante en relaci¨®n a 2017. En las carreteras catalanas murieron 21 motoristas frente a los 20 del mismo periodo del a?o anterior. A 31 de junio, no hab¨ªa muerto ning¨²n ciclista en las carreteras catalanas. Los peatones registran un aumento de la siniestralidad del 200 por cien, pero porque se mantienen en unas cifras absolutas bajas: de 2 en 2017 a 6 en 2018.

A la cabeza con Valencia

En los datos generales que maneja la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), Catalu?a y la Comunidad Valencia registran los peores datos de siniestralidad con un incremento del 42%, y el 36% (de 47 a 64 muertos), respectivamente. Andaluc¨ªa, otras de las comunidades con m¨¢s kil¨®metros de v¨ªas interurbanas, logr¨® una disminuci¨®n del 17% (de 104 v¨ªctimas a 86).

En general, los expertos atribuyen a diversos factores el aumento de la siniestralidad que rompe la tendencia a la baja de los ¨²ltimos a?os. La mayor movilidad, tras la recuperaci¨®n econ¨®mica, se suma al fin del efecto del endurecimiento del c¨®digo penal en cuanto al consumo de alcohol y el permiso de conducir por puntos. Tambi¨¦n se?alan el envejecimiento del parque automovil¨ªstico, una menor inversi¨®n en las carreteras, y el uso de los smartphones al volante.