El norte de Castell¨®n zanja con 24 trenes diarios 30 a?os en tercera divisi¨®n ferroviaria

Los habitantes del norte de la provincia de Castell¨®n han zanjado este lunes tres d¨¦cadas de reivindicaciones para lograr una conexi¨®n ferroviaria con la capital de La Plana equilibrada. Igualitaria. Veinticuatro trenes ¡ª12 de ida y 12 de vuelta¡ª cosen desde primera hora los 80 kil¨®metros que separan la capital de la comarca del Baix Maestrat con Castell¨®n. El triple del servicio actual ¡ªcon cuatro trenes diarios en cada direcci¨®n¡ª y 2.100 usuarios extra por jornada.

El ministro de Fomento, Jos¨¦ Luis ?balos, ha inaugurado la ampliaci¨®n de la l¨ªnea, en el marco de las Obligaciones de Servicio P¨²blico (OSP), para mejorar desde el Estado un sistema que no ser¨ªa rentable comercialmente. Lo ha hecho acompa?ado por el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig. Juntos han partido desde la estaci¨®n castellonense en uno de estos convoyes rumbo hacia Vinar¨°s.

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?balos ha incidido en que el derecho a la movilidad es una prioridad para el Ministerio de Fomento y los servicios de Cercan¨ªas est¨¢n a la cabeza de esa prioridad, pues ¡°se trata de una obligaci¨®n y nuestro compromiso con los ciudadanos¡±.

Hace algo menos de un a?o, el predecesor de ?balos al frente de Fomento, ??igo de la Serna, anunciaba que la conexi¨®n ferroviaria de la l¨ªnea de Cercan¨ªas C6 entre Castell¨®n y Vinar¨°s pasar¨ªa de los cuatro trenes diarios vigentes entonces a 12, y que esta ampliaci¨®n estar¨ªa operativa en el mes de junio de este a?o.

La intensificaci¨®n de frecuencias buscaba dar respuesta a una demanda hist¨®rica por parte de los 750.000 viajeros que absorbe anualmente esta l¨ªnea y que ha motivado campa?as de recogidas de firmas, presentaci¨®n de mociones y hasta la creaci¨®n de una plataforma c¨ªvica para presionar a la administraci¨®n: Trens Dignes al Maestrat. Los estudiantes de la Universitat Jaume I de Castell¨®n llegaron a reclamar un ¡°frente com¨²n¡± para ¡°obligar¡± a Fomento a poner soluci¨®n a la ¡°escasez de frecuencias¡± por tren con la comarca del Baix Maestrat. El exrector de la universidad castellonense, Vicent Climent, reconoc¨ªa que la situaci¨®n generada por la ¡°deficiente conexi¨®n ferroviaria¡± estaba creando problemas organizativos y pon¨ªa en peligro la actividad universitaria, tanto de investigaci¨®n como de docencia o cualquier otra vinculada a la UJI, ¡°porque los estudiantes, profesores y trabajadores del campus tienen dificultades para acceder a ¨¦l¡±.

Casi medio a?o despu¨¦s de lo previsto, el anuncio de De la Serna se ha visto materializado, aunque en manos de su relevo en el cargo. Desde este lunes, los usuarios de la l¨ªnea dispondr¨¢n de 12 trenes de ida a Castell¨®n ¡ªel primero a las 6.25 horas y el ¨²ltimo a las 20.30 horas¡ª y de otros 12 de vuelta desde la capital de La Plana a la del Baix Maestrat ¡ªentre las 6.48 horas y las 21.07 horas¡ª. La l¨ªnea tiene parada en Castell¨®n, Benic¨¤ssim, Oropesa, Torreblanca, Alcal¨¤ de Xivert, Benicarl¨®-Pe?¨ªscola y Vinar¨°s.

Las reacciones no se han hecho esperar. Entre las primeras, las de la plataforma c¨ªvica Trens Dignes al Maestrat, que ha manifestado su ¡°alegr¨ªa contenida¡± ante el hecho de disponer de m¨¢s trenes porque ¡°todav¨ªa queda mucho por hacer¡±, como la ¡°mejora de la puntualidad¡±, la reducci¨®n de incidencias en la l¨ªnea o el incremento de frecuencias con el sur de Tarragona. No obstante, ha se?alado que triplicar los trenes es ¡°un paso muy importante para reducir el aislamiento de la comarca¡±.

Desde el PP han instado al PSOE a que cumpla ¡°con todo el plan de Cercan¨ªas que los populares dejaron listo para Castell¨®n¡± y reclaman que se desbloquee ¡°la inversi¨®n de 31 millones para nuevos convoyes¡±. El diputado del PP ?scar Clavell ha recordado que el partido socialista ¡°vot¨® en contra de que se triplicaran los trenes entre Vinar¨°s y Castell¨®n en el presupuesto y ahora dejan a medias las mejoras de Cercan¨ªas¡±.

Por su parte, una delegaci¨®n de Comprom¨ªs de municipios del Maestrat y la Plana ha hecho uso tambi¨¦n esta ma?ana del servicio de tren que cubre el recorrido entre Vinar¨°s y Castell¨®n y que supone ¡°una notable mejora de las comunicaciones entre estas comarcas¡±. ¡°Ahora tenemos que celebrar los nuevos trenes, fruto de la reivindicaci¨®n social, pero no debemos aflojar en la reclamaci¨®n de mejoras en los horarios, garantizar la puntualidad y calidad del servicio, las comunicaciones con las comarcas m¨¢s pr¨®ximas de Catalu?a y Arag¨®n, lo que beneficiar¨¢ la competitividad de nuestras empresas, la movilidad de trabajadores, estudiantes, enfermos en tratamiento en los hospitales y, especialmente, de la seguridad en la siniestra red de carreteras que tenemos en el norte¡± de la provincia, han concluido.

La AP-1 de Burgos, el modelo para liberalizar la AP-7

?balos ha aprovechado su estancia en Castell¨®n para ratificar su compromiso de liberalizar la autopista AP-7 a su paso por la provincia cuando revierta al Estado el 31 de diciembre de 2019. Ha adelantado que el pr¨®ximo 30 de noviembre ¡°vamos a dejar bien claro el futuro de la AP-1 en Burgos, y ese va a ser el modelo a seguir¡±. Burgos demostrar¨¢, ha dicho, ¡°si es verdad o no el compromiso que adquir¨ª, con independencia de que en el futuro nos tendremos que plantear c¨®mo sostenemos esto, pero como todo lo dem¨¢s¡±.

Antes de llegar a la fecha que pone fin a la concesi¨®n de la AP-7, el ministro ha anunciado que se realizar¨¢ un estudio que determine las actuaciones que debe llevar a cabo la concesionaria para que el estado de conservaci¨®n previo a su reversi¨®n sea el adecuado. Tambi¨¦n se desarrollar¨¢n unos an¨¢lisis de la demanda de tr¨¢fico y estudios de conectividad para valorar, junto al resto de administraciones y agentes implicados, qu¨¦ actuaciones son las ¨®ptimas para alcanzar dichos objetivos.