Fomento convoca un concurso para restaurar la estaci¨®n de las Delicias

El Ministerio de Fomento ha licitado un concurso de proyectos para rehabilitar la antigua estaci¨®n de ferrocarril de Madrid-Delicias, seg¨²n public¨® ayer el Bolet¨ªn Oficial del Estado. Esta reforma se financiar¨¢ con cargo a los cr¨¦ditos del Programa de Rehabilitaci¨®n del Patrimonio Arquitect¨®nico.

El concurso constar¨¢ de un jurado, que seleccionar¨¢ la propuesta en funci¨®n de su adecuaci¨®n, calidad arquitect¨®nica y viabilidad t¨¦cnica, econ¨®mica y constructiva. La primera fase incluye los trabajos de ampliaci¨®n de la capacidad expositiva actual del Museo del Ferrocarril en el ala noreste del antiguo edificio de viajeros. Tambi¨¦n se restaurar¨¢ la marquesina de la nave central de este inmueble para adecuarlo a uso muse¨ªstico.

Tambi¨¦n se adecentar¨¢n las fachadas y las cubiertas de los pabellones originales de llegadas y salidas del antiguo edificio de viajeros. Adem¨¢s, se acondicionar¨¢ la zona norte de la nave de Fomento para usos complementarios del museo.

El concurso prev¨¦ la concesi¨®n de cuatro premios, adem¨¢s de otorgar al ganador el derecho a optar a la adjudicaci¨®n del contrato de redacci¨®n de proyectos y direcci¨®n facultativas. Las obras las ejecutar¨¢ el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), con financiaci¨®n del Programa de Conservaci¨®n del Patrimonio Hist¨®rico Art¨ªstico (el llamado 1,5% cultural). Este consiste en la ejecuci¨®n de obras relevantes de rehabilitaci¨®n del patrimonio arquitect¨®nico espa?ol y dotaci¨®n de equipamientos p¨²blicos con los presupuestos del ministerio.

La estaci¨®n de las Delicias fue inaugurada en 1880. Se trata de la primera que se construy¨® en Madrid con estructura met¨¢lica. Fue proyectada por el ingeniero franc¨¦s ?mile Cacheli¨¨vre y se construy¨® en tan s¨®lo 11 meses debido al car¨¢cter totalmente funcional del proyecto. Se caracteriza por tener una enorme marquesina que permit¨ªa a los pasajeros estar resguardados del mal tiempo y permanecer dentro de un espacio amplio. De esta forma, se evitaba la concentraci¨®n de los humos de las locomotoras de vapor. A ambos lados de la marquesina se levantan dos pabellones, el del lado izquierdo albergaba los despachos, el vest¨ªbulo y dos salas de espera, el del lado derecho se destin¨® a las dependencias de llegada, cocheras de carruajes y oficinas.

El Museo del Ferrocarril est¨¢ dedicado a la custodia y estudio del ferrocarril de Espa?a desde su origen hasta la actualidad. Inaugurado en 1984, est¨¢ gestionado por la Fundaci¨®n de los Ferrocarriles Espa?oles. Desde 2009 forma parte de la Red de Museos de Espa?a, adscrito a Fomento.