El taxi emprender¨¢ acciones judiciales contra Uber y Cabify y reclamar¨¢ al Estado

El sector del taxi enfrenta una semana clave por la decisi¨®n que tomar¨¢ la Generalitat el pr¨®ximo viernes sobre si acepta las exigencias de los taxistas en el ¨¢mbito de la regulaci¨®n de los coches de alquiler con conductor, que operan con licencias VTC. Ante la ofensiva judicial que han anunciado empresas como Uber y Cabify, los taxistas han respondido este martes con el anuncio de que presentar¨¢n una demanda civil y una querella criminal contra estas compa?¨ªas por la competencia desleal que, seg¨²n ellos, ejercen. El sector tambi¨¦n hace un llamamiento a los taxistas para presentar colectivamente una demanda de responsabilidad contra el Estado por da?os patrimoniales. "El rescate del sector del taxi puede costar, como m¨ªnimo, 25.000 millones de euros", ha alertado Elpidio Jos¨¦ Silva, abogado de la Plataforma Integral del Taxi.

"Si alguien ha pensado que el sector del taxi va a desaparecer, est¨¢ equivocado", ha dicho Silva, tras detallar las acciones judiciales que el sector llevar¨¢ a cabo en las pr¨®ximas semanas para hacer frente a las empresas que gestionan las licencias VTC. La primeras, una demanda civil y una querella criminal contra Uber, Cabify y las empresas que controlan estas licencias, se presentar¨¢n esta misma semana. "Tenemos pruebas que destapar¨¢n la trama que est¨¢n montando. Est¨¢n enga?ando a la gente", ha dicho el portavoz de Elite Taxi, Alberto 'Tito' ?lvarez.

La otra estrategia pasa por hacer responsable al Estado de las p¨¦rdidas que los taxistas aseguran sufrir por la competencia de las VTC. "Desde hace nueve a?os el Estado est¨¢ incumpliendo las directivas europeas y est¨¢ vulnerando el sistema de competencias. El Estado, que ha dado licencias estatales de VTC, tendr¨¢ que pagar por responsabilidad patrimonial, porque tampoco ha ejercido de supervisor", ha dicho el abogado.?

Los taxistas responden as¨ª a la ofensiva judicial que anunci¨® Unauto-VTC la semana pasada, tambi¨¦n en rueda de prensa en el colegio de periodistas de Barcelona. La patronal que representa, entre otros, a Uber y Cabify, anunci¨® que recurrir¨ªa al Tribunal Constitucional el Real Decreto que el Gobierno aprob¨® en septiembre y que traslada a las comunidades aut¨®nomas las competencias para regular licencias VTC. La patronal tambi¨¦n avis¨® a la Generalitat de que si empieza a regular tendr¨¢ que pagar una indemnizaci¨®n que calcula en 1.100 millones de euros.?

La Generalitat es de las pocas administraciones auton¨®micas que ha empezado a preparar el reglamento, y de momento est¨¢ estudiando incluir las principales exigencias del sector del taxi. Los taxistas reclaman que para contratar los servicios de un VTC sea necesaria una antelaci¨®n de al menos un d¨ªa, lo que desvirt¨²a el funcionamiento instant¨¢neo de las aplicaciones que usan Uber y Cabify. Preguntados por si aceptar¨ªan una franja horaria de antelaci¨®n menor a 24 horas, los taxistas han respondido que no. "El reglamento estipula que un servicio especial como el de las VTC tiene que contratarse con antelaci¨®n, y ahora hay que fijar cu¨¢nto tiempo", ha dicho Luis Berbel, presidente del sindicato STAC. Si el viernes la Generalitat no cumple con sus exigencias, los taxistas avisan que "el taxi se va a defender".