Entrevista con Manel Serras

1Fabar M¨¢laga08/11/2010 02:06:15

Sr. Serras ?ayer se dej¨® adelantar Button por Hamilton??por qu¨¦ no se habla de esto?

Porque Button se hab¨ªa borrado de la batalla ya el s¨¢bado, cuando ni siquiera logr¨® entrar en la Q de la clasificaci¨®n. As¨ª que para Button este campeonato ya ha concluido. No le importa nada lo m¨¢s m¨ªnimo.

2Manu08/11/2010 02:09:10

Hola Manel, ?Qu¨¦ tal les va el circuito de Abu Dabi a Red Bull y Ferrari en comparaci¨®n con Brasil? Y si el s¨¢bado Fernando queda por detr¨¢s de Webber, ?c¨®mo de complicado lo tendr¨¢ en la carrera para adelantar?

Algunos expertos, afirmaban ayer que en Abu Dabi Ferrari deb¨ªa sufrir menos. Pero yo no lo tengo nada claro. El a?o pasado, los dos Red Bull dominaron la carrera y Ferrari no sac¨® ni un punto. Claro que entonces Raikkonen estaba ya despedido, Ferrari pensaba en el F y Fisichella no contaba para nada. Ahora puede ser distinto: Alonso y Ferrari est¨¢n centrados en la victoria. Sin embargo, es indispensable que Alonso supere a los dos Red Bull en la clasificaci¨®n, o al menos que logre meterse entre ellos. Si se van en la salida, creo que va a perder el t¨ªtulo, porque adelantar ser¨¢ muy dif¨ªcil y Vettel le ceder¨¢ la victoria a Webber si ¨¦ste se juega el t¨ªtulo.

3Ego08/11/2010 02:10:34

Una duda: ?Cuando sale a pista el Safety Car no hay que reagrupar la carrera, es decir que se coloquen todos en orden de posici¨®n?. Antes recuerdo que era asi y me sorprendio que ayer no se hiciera. Vettel sali¨® claramente favorecido.

Es cierto. Pero ahora cada cual mantiene la posici¨®n en la que est¨¢. Incluso Hamilton, que entr¨® a cambiar neum¨¢ticos, se encontr¨® retrasado con varios coches doblados entre ¨¦l y Alonso. Y a Alonso le ocurri¨® lo mismo con Webber.

4Fran08/11/2010 02:12:38

?Te atrever¨ªas a dar un pron¨®stico de la ¨²ltima carrera?

Me resulta dif¨ªcil. Me gustar¨ªa que Alonso ganara el t¨ªtulo. Y para ello, la mejor opci¨®n que encuentro es una victoria de Vettel y un segundo puesto de Alonso. Porque si Webber va segundo al final por detr¨¢s de Vettel, seguro que el alem¨¢n le ceder¨¢ la victoria y Alonso perder¨¢ el t¨ªtulo. El asturiano no tiene otra opci¨®n que meterse entre ellos dos... o ganarles.

5abraham08/11/2010 02:14:25

Hola, Manel, mi pregunta es qu¨¦ motor utilizar¨¢ Alonso en la ultima carrera.

Gente de Ferrari me asegur¨® que usar¨ªa el mismo motor que en Interlagos. Seg¨²n ellos, era el procedente de Monza, que lleg¨® a Brasil con una sola carrera a cuestas. As¨ª que en Abu Dabi llevar¨¢ ya dos carreras. Pero, seg¨²n afirman, funciona como un reloj suizo. A m¨ª me cuesta entender todas estas cuentas, porque hay mucho hermetismo en torno a los motores.

6Juan Carlos08/11/2010 02:15:14

Porque las normas actuales no permiten que se realice ning¨²n adelantamiento durante la estancia del coche de seguridad en la pista. La regla ha cambiado.

7C.R.08/11/2010 02:17:41

Hola Manel, buenos d¨ªas ?cree usted que Felipe Massa es un buen compa?ero o m¨¢s bien un lastre? Le comento esto por la poco o nula ayuda que est¨¢ prestrando a su compa?ero o escuder¨ªa. Un saludo

La verdad es que Felipe ayud¨® poco en la carrera de ayer. Pero si mira los resultados de la temporada, descubrir¨¢ que les ha restado bastantes puntos a los rivales directos de Alonso en la disputa del t¨ªtulo. Y al mismo Fernando le facilit¨® la victoria en Hockenheim, cedi¨¦ndole la victoria: siete puntos m¨¢s para Alonso. Creo que el asturiano est¨¢ ahora muy contento de contar con ¨¦l como compa?ero, porque sus relaciones son buenas y porque sabe que no debe temer nada de ¨¦l en el futuro.

8franbecada08/11/2010 02:19:39

?Donde te gustar¨ªa celebrar el titulo de Alonso si llega?

En la cama durmiendo como un cosaco. Pero no ser¨¢ posible, porque tengo vuelo a las dos de la madrugada desde Abu Dabi. As¨ª que intentar¨ªa felicitar al campe¨®n y a su entorno y largarme al aeropuerto.

9Israel08/11/2010 02:21:45

Buena stardes manel. Visto que durante toda la temporada el F10 cuida mejor los neum¨¢ticos que los Red Bull ?Cu¨¢l es el nivel de degradaci¨®n de los neum¨¢ticos del circuito de Yas Marina?

Es alto y sobre todo si las temperaturas, como suele ocurrir, son altas. Sin embargo, est¨¢ comprobado que los neum¨¢ticos son muy duros esta temporada y que pueden resistir incluso una carrera completa. No creo que los neum¨¢ticos vayan a ser determinantes en Abu Dabi. En Interlagos, ninguno de los tres primeros sufri¨® por ello. Y Hamilton, con nuevos, tampoco les rest¨® tiempo.

10Burriquelo08/11/2010 02:23:02

Sr Serras ?Les quedan un motores nuevos a los Red Bull?

No. Los tres contendientes por el t¨ªtulos tienen los ocho utilizados. Y creo que en Abu Dabi correr¨¢n con motores con dos carreras a cuestas. Hay fuentes de Ferrari que aseguran que Alonso tiene todav¨ªa un motor con una sola carrera. Pero me cuesta creerlo.

11Xavi08/11/2010 02:23:47

?Se conoce ya algo de la posible meteorologia para el GP Abu Dabi?

No s¨¦ nada al respecto. Pero dudo que llueva. Creo que todo el gran premio ser¨¢ en seco. Eso al menos es lo que esperan todos los equipos.

12Moncho08/11/2010 02:25:13

Si Red Bull no gana el campeonato de pilotos ?cree que rodar¨¢n cabezas?

No. El principal culpable ser¨ªa el propietario del equipo, Dietrich Matsechitz, que fue quien se neg¨® a aceptar ¨®rdenes de equipo que favorecieran a Mark Webber. Desde el principio su candidato ha sido Vettel. As¨ª que no podr¨¢ cortar ninguna cabeza. Y la suya no la har¨¢ rodar, seguro.

13Miao08/11/2010 02:27:00

?Qu¨¦ la parece la temporada de Bruno Senna? Particularmente me esperaba m¨¢s de ¨¦l. Gracias por la respuesta.

Floja. Bastante floja. Pero era su primer a?o en F- y con un coche que no le ofrec¨ªa nada. Sin embargo, le habr¨¢ servido para acumular experiencia y comprobar c¨®mo se mueven las cosas en la F-: sin dinero no hay volante. Ahora ya lo sabe y sabe tambi¨¦n que con m¨¢s dinero tendr¨¢ un coche mejor. Y tal vez en pueda sacar la cabeza de la cola y contar con un coche m¨¢s competitivo.

14mondongo08/11/2010 02:29:04

Hola MANEL, ?Crees que Ferrari tendr¨¢ mejor coche que Red Bull el a?o que viene, o no va a ser posible?

Uf! El a?o que viene vuelven a cambiar muchas cosas. T¨¦cnicamente el coche ser¨¢ muy distinto y cuando se producen estas situaciones hay dos ingenieros que destacan por encima de los dem¨¢s: Adrian Newey y Ross Brawn. As¨ª que yo me inclino a pensar que Red Bull y Mercede funcionar¨¢n muy bien y que Ferrari tendr¨¢ un buen coche... pero algo habr¨¢ que deba copiar.

15Miguel08/11/2010 02:31:13

Puede afectar, sin duda. Pero las prestaciones seguir¨¢n siendo muy altas. No creo que entre los tres motores haya mucha diferencia. Los tres deber¨¢n preservarlo bastante y sacarle el m¨¢ximo rendimiento en momentos concretos, como la clasificaci¨®n y en algunos lances de la carrera. No me parece que el motor vaya a ser determinante, pero el peligro de una rotura existe, es evidente.

16Migue08/11/2010 02:33:12

Hola Manel. ?Crees que R?ikk?nen ha sido uno de los pilotos m¨¢s limpios de la historia de la F1, tanto dentro de la pista como fuera? ?Se le echa de menos en el "paddock"?

Limpio, s¨ª. Porque nunca se meti¨® en ninguna batalla ni en el equipo ni fuera de ¨¦l. Es un piloto que siempre iba a lo suyo, es decir, entrar en el coche y apretar el pedal del gas a fondo. Era muy r¨¢pido y De la Rosa siempre dijo que conoc¨ªa el coche muy bien. Pero no era en absoluto un piloto de equipo. Tal vez por eso en el paddock se le echa poco de menos. Hab¨ªa poca gente que realmente le quisiera.

17xavi company08/11/2010 02:36:37

Hola Manel, Tras el GP de Alemania hubo mucha gente que sali¨® en defensa de que las ordenes de equipo eran 'necesarias'; esos mismos ayer cambiaron de tercio y celebraron que Red Bull no las diese en Brasil. ?Te parece coherente? ?No crees que de haberlas dado, desde Alemania, Webber ser¨ªa ya campeon? Cambiando de tema, ?que posibilidades ves de la union Hispania y De la Rosa? Gracies.

Estoy completamente de acuerdo. No se puede cambiar de chaqueta con esa facilidad. Si est¨¢s contra las ¨®rdenes de equipo debes estarlo siempre. Y si a favor, lo mismo. Ferrari y Alonso quieren ahora que Red Bull siga con la honestidad que pregona. Pero ni siquiera Red Bull va a mantener la equidad. Seguro que si al final de la carrera se llega con Vettel, Webber y Alonso en este orden, el alem¨¢n ceder¨¢ la victoria a Webber. Y no porque se lo mande el equipo, sino por propia conciencia de equipo -aunque tenga muy poca-. Vettel sabe que en esta tesitura ¨¦l no gana nada y Webber podr¨ªa ser campe¨®n.

18tt7uy08/11/2010 02:39:47

?Por qu¨¦ Eccleston no quiere que Fernando sea campe¨®n?

Porque es ingl¨¦s, eso de entrada, y Alonso tiene la cuenta de McLaren pendiente de pagar seg¨²n ellos. Pero tambi¨¦n porque es el jefe de la F- y le interesa que haya un campe¨®n nuevo. Quiere una parrilla con m¨¢s campeones: ahora est¨¢n Alonso, Hamilton, Button y Michael Schumacher. Y, adem¨¢s, porque cree que si Red Bull gana tambi¨¦n el t¨ªtulo de pilotos, Matsechitz seguir¨¢ invirtiendo en el equipo por muchos a?os.

19Valent¨ªn D¨ªaz08/11/2010 02:42:00

Hola Manel, me gustar¨ªa saber c¨®mo de importante es para un equipo (en este caso Red Bull) ganar el campeonato de constuctores, ?supone mucho ayuda ecoon¨®mica para el a?o que viene?

Much¨ªsima. No tengo las cifras a mano en este momento, pero el equipo campe¨®n puede cobrar alrededor de millones de euros de la FOM. Quedar segundo puede suponer la p¨¦rdida de unos millones. Sin embargo, igual me equivoco de alg¨²n mill¨®n.

20Constanza08/11/2010 02:45:34

Buenas tardes Manel. Como experto en Formula 1, ?qu¨¦ cambios de los ¨²ltimos a?os crees que est¨¢n dando m¨¢s emoci¨®n a las carreras, el no repostaje, el no cambio obligatorio de neum¨¢ticos, el no cambio de neum¨¢ticos...? Gracias.

Bajo mi punto de vista, deber¨ªan recuperar los repostajes. Era un momento ¨®ptimo en el que interven¨ªa un amplio grupo de gente muy especializada con un cierto riesgo de error. El cambio de los neum¨¢ticos, tambi¨¦n lo tiene, pero mucho menos. Han llegado incluso a hacerlo en tres segundos, pero la incidencia ha sido menor. Por otra parte, hay cambios que no acaban de producir el efecto deseado, como la reducci¨®n aerodin¨¢mica. Se pretend¨ªa que hubiera m¨¢s adelantamientos, pero eso no se ha producido. Algo deber¨ªan hacer al respecto.

21Nacho, C¨¢diz.08/11/2010 02:47:22

Sr Serras. ?Podr¨¢ Webber manejar esa presi¨®n? ?O es la presi¨®n para Alonso?

Creo que los dos tienen mucha presi¨®n ahora mismo. Pero creo que Alonso la soporta mejor. Tiene ya dos t¨ªtulos y ha pasado por situaciones similares. En cambio, Webber sabe que es la ¨²nica oportunidad de su carrera para ganar un t¨ªtulo mundial. Si falla, lo habr¨¢ perdido para siempre... probablemente. Es m¨¢s duro para ¨¦l.

22ID08/11/2010 02:49:25

Hola Manel, ?En caso que Red Bull o el mismo Vettel decidiesen dejar pasar a Webber, que diferencia habria entre esta maniobra y la de Ferrari con Massa en Alemania (donde Massa tampoco optaba al titulo)?

Ninguna. Por eso en Red Bull est¨¢n convencidos de que si lo hacen no se exponen a ninguna sanci¨®n. Ferrari tambi¨¦n lo hizo y no pas¨® nada. Sin embargo, estoy convencido de que si Vettel se deja pasar por Webber lo har¨¢ de una forma m¨¢s disimulada... no creo que vayan con la misma prepotencia que utiliz¨® Ferrari en Hockenheim.

23Xavier08/11/2010 02:53:27

?Se sabe que es lo que tiene el Redbull para ir tan bien? Si no sabe realmente,? el a?o q viene van ser igual de superiores?

A lo largo de la temporada se han ido descubriendo detalles que otros equipos han intentado tambi¨¦n copiar. El primero la flexibilidad mec¨¢nica que lograban dar al aler¨®n delantero. El segundo, los gases permanentes que produce el motor dirigidos hacia el difusor, a¨²nque el piloto no pise el acelerador. El tercero, la acertada posici¨®n de los escapes a ras de suelo, con salida directa hacia el difusor. Hay muchos otros detalles que yo desconozco y alg¨²n t¨¦cnico probablemente tambi¨¦n. El a?o que viene, no me extra?ar¨ªa que volviera a ser el mejor coche. Aunque en Ferrari y en Mercedes y en McLaren tienen un equipo trabajando desde hace meses en el coche del .

24Miguel08/11/2010 02:54:10

?Cree usted que la retransmisi¨®n de La Sexta es respetuosa con los rivales de Alonso y con el Campeonato de F1?

Las veces que les he escuchado, no. Pero suelo estar en las carreras y, por tanto, les he visto pocas veces.

25J&S08/11/2010 02:55:04

Buenos d¨ªas sr. Serras, ?puede beneficiarle a Alonso la larga recta de Yas Marina para presionar en la primera vuelta a los Red Bull si logra salir cerca de ellos?l

S¨ª. Su conducto F est¨¢ funcionando perfecto y le da una punta de velocidad que antes no ten¨ªa. Por tanto, en la recta debe sacar algo de ventaja.

26Pedro08/11/2010 02:57:11

Hola Manel. ?Crees que Red Bull sacrificar¨¢ el mundial de pilotos si persiste en su pol¨ªtica de no favorecer a un piloto o a otro?

Ya ha dado un paso atr¨¢s en Interlagos. Si hubiera ganado Webber, a Alonso s¨®lo le valdr¨ªa la victoria. Ahora, sabe que siendo segundo tiene el t¨ªtulo asegurado. Por tanto, est¨¢ claro que lo sacrificar¨ªan. Pero no creo que lo hagan. Vettel le ceder¨¢ el triunfo a Webber si ¨¦ste va segundo y Alonso, tercero. No tengo ni la m¨¢s m¨ªnima duda. Y Alonso, tampoco.

27MIKI08/11/2010 02:58:45

?Qu¨¦ opina sobre las ordenes de equipo? ?Se deben permitir? Un saludo

Desde una perspectiva puramente deportiva, no. Pero puesto que hay un trabajo de equipo y que toda la competici¨®n de la F- se basa en el equipo, encuentro las ¨®rdenes justificadas. Pero solo cuando uno de los dos pilotos ha perdido ya sus opciones al t¨¬tulo.

28Manuel Alceta08/11/2010 03:01:14

Red Bull se ha vuelto a sacar otro conejo de la chistera y han evolucionado el coche, una vez m¨¢s, mejor que Ferrari y que McLaren. Me da la impresi¨®n que en el circuito de Abu Dhabi no hay nada que rascar, Weber se lleva el t¨ªtulo, porque ayer dejaron claro que si llegan al final con Vettel, Weber y Alonso, el alem¨¢n le ceder¨ªa el paso. ?Qu¨¦ puede hacer Ferrari?

Poco. Trabajar toda la semana en el simulador y buscar la soluci¨®n para ser m¨¢s r¨¢pidos que los Red Bull en Abu Dabi. Alonso dijo que ya lo eran en Indian¨¢polis. Pero cuando los Red Bull se fueron nadie les alcanz¨®. Y lo que debe evitar Alonso es justamente eso. En la clasificaci¨®n deber¨ªa superarles o meterse al menos entre los dos. Crear tensi¨®n. Eso puede ayudarle.