Alonso: "Si no soy primero no me quedar¨¦ satisfecho nunca"

El Teatro M¨¢ximo de Palermo (Italia) ha sido el escenario elegido por la escuder¨ªa Renault para presentar en sociedad los monoplazas con los que el equipo franc¨¦s de f¨®rmula 1 afrontar¨¢ el mundial de este a?o. Como no pod¨ªa ser de otra manera, el asturiano Fernando Alonso, de 22 a?os, ha sido el protagonista del evento. El piloto espa?ol, que afronta con Renault su segundo a?o de competici¨®n, se ha mostrado optimista con el rendimiento de su nuevo coche, el R24, una versi¨®n mejorada de su anterior monoplaza. "Las perspectivas son buenas", ha sentenciado Alonso, que conf¨ªa, al igual que su equipo, en acortar la distancia que les separa de Ferrari, Aclaren y Williams, los tres constructores que han dominado el circo de la velocidad en los ¨²ltimos a?os.

Sexto en el pasado mundial, Alonso comienza la presente edici¨®n, que arrancar¨¢ en Australia el pr¨®ximo 7 de marzo, con el objetivo de mejorar ese puesto. Y as¨ª lo ha dicho hoy: "Si no soy primero est¨¢ claro que no me quedar¨¦ satisfecho nunca".

Alonso pudo comprobar las mejoras del R24 durante las pruebas que realiz¨® la pasada semana en el circuito de Montmel¨® (Barcelona): "Las primeras sensaciones han sido buenas, pero hay que seguir probando porque no hemos hecho demasiados kil¨®metros para ver cu¨¢nto aguanta. En todo caso, ha reconocido que el escenario actual es mucho m¨¢s favorable que el del pasado a?o: "A estas alturas est¨¢bamos bastante mal y fue bien y ahora estamos mucho mejor. A¨²n as¨ª hay que esperar un poco para ver como va la nueva reglamentaci¨®n y ver como estamos respecto a los dem¨¢s".

Objetivo: puntuar en todas las carreras

Al asturiano le han servido los apenas dos d¨ªas en Barcelona para darse cuenta de que el R24 "es mejor" que su antecesor. "Mejora b¨¢sicamente el motor en V, que es m¨¢s estrecho. El objetivo era mantener el punto fuerte que era el chasis y mejorar el motor", ha resumido. No obstante, ha comentado que "estoy todav¨ªa un poco inc¨®modo, los coches nuevos me resultan extra?os, van un poco m¨¢s duro o un poco m¨¢s blando o frenan distinto al otro, son cosas a las que te tienes que ir habituando".

Para el asturiano tambi¨¦n se ha producido una importante mejora: "En los neum¨¢ticos Michel¨ªn, que son dos o tres d¨¦cimas de segundo m¨¢s r¨¢pidos este a?o en comparaci¨®n con el anterior. Pero en neum¨¢ticos de agua seguimos teniendo desventaja". Para Alonso, que el a?o pasado subi¨® en cuatro ocasiones al podio (Malasia, Brasil y Espa?a) y estren¨® su palmar¨¦s con el triunfo en Hungr¨ªa, una de las claves para hacer una buena temporada ser¨¢ la fiabilidad que sea capaz de demostrar el coche ya que "la gran prioridad este a?o es puntar en todos los Grandes Premios". En el cap¨ªtulo de las mejoras a realizar en el b¨®lido, Alonso se ha referido a las frenadas y a las suspensiones. Para el asturiano habr¨¢ que esperar hasta "las ¨²ltimas cinco o seis carreras del a?o" para sacar el m¨¢ximo jugo a su nueva m¨¢quina.