Stoner sorprende y doblega a Rossi en MotoGP

Se apaga el sem¨¢foro y comienza el espect¨¢culo sobre dos ruedas. Rossi, Stoner, El¨ªas y Pedrosa han abierto la m¨¢xima categor¨ªa del motociclismo cumpliendo los pron¨®sticos de la competitividad: seis pilotos corriendo en el mismo segundo. La Ducati del australiano ha roto todas las estad¨ªsticas. Stoner ha realizado unos entrenamientos eclipsado por el d¨²o Rossi-Pedrosa, pero cuando ha llegado el momento ha sido superior en velocidad punta, lo que le ha valido para conservar la primera posici¨®n y alzarse con la victoria y la vuelta r¨¢pida (1:56.52) en la primera prueba de Moto GP.

A Valentino le han salido mal las cuentas. Es m¨¢s pillo, m¨¢s sobrado que los dem¨¢s. Todos conocen su t¨¢ctica letal de ceder el protagonismo primero y dar la sorpresa despu¨¦s, pero esta vez no ha contado con el poder¨ªo del equipo rojo y ha tenido que conformarse con verle la espalda a Stoner. A veces la pericia debe doblegarse a la potencia, y Valentino, inteligente, ha reconocido con dignidad el buen hacer del australiano. “Imposible” ha sido el calificativo que ha utilizado el italiano para definir a la Ducati.

Pero, si la sorpresa ha venido de la mano de Stoner, lo de Hopkins no ha sido para menos. Vuelta a vuelta, el piloto estadounidense se ha ido acercando sigilosamente a la goma de Dani Pedrosa uni¨¦ndose al grupo de cabeza, arrebat¨¢ndole en una ocasi¨®n el puesto al espa?ol. El piloto catal¨¢n, alumno aventajado de Moto GP, primero ha estudiado, y luego ha aprovechado los rebufos de ‘il Dottore’ para intentar ganarle en cada vuelta un cent¨ªmetro, una curva, una posici¨®n. Lo ha intentado en cada giro, pero Valentino frenaba m¨¢s tarde y ya no hab¨ªa huecos para ¨¦l.

Las vueltas han transcurrido con la misma clasificaci¨®n, y Dani Pedrosa lo ha pagado caro. Pese a que los fantasmas de su ca¨ªda en el ‘Warm Up’ han desaparecido, un error de frenada han terminado con sus aspiraciones a la segunda plaza. Los 1,068 metros de la recta no han sido suficientes para el piloto barcelon¨¦s. A partir de ah¨ª, la distancia con Valentino se ha hecho eterna, y la carrera cog¨ªa un nuevo color, un duelo de parejas: Pedrosa contra Hopkins y Stoner contra Rossi. Ducati ganar¨¢ a la escuder¨ªa japonesa.

En la parte de atr¨¢s, el duelo por las plazas sucesivas lo disputaban Edwards, Melandri, El¨ªas y Hayden, pero los dos ¨²ltimos han obrado mal y han terminado la carrera decimocuarto y octavo respectivamente. Un error del espa?ol ha acabado con su moto pase¨¢ndose por la gravilla, y Hayden, reci¨¦n Campe¨®n del Mundo, no ha dado cuenta de las declaraciones en las que afirmaba que la gente se equivocaba al mostrarle desconfianza. El estadounidense no encontrado soluci¨®n a los problemas. Edwards ha pasado por la meta sexto, perdiendo tres posiciones, tras el italiano Marco Melandri, que ha tenido una actuaci¨®n intermitente, con poco fuelle.

La presencia espa?ola en la cola se ha reducido con la mala fortuna de Carlos Checa al principio, que ha terminado en el suelo dando por finalizada su presencia en Qatar. Capirossi y De Puniet han corrido con la misma suerte.

Primer doblete de 'El Tigre'

El espa?ol Jorge Lorenzo (Aprilia) ha impuesto la "Ley del Campe¨®n" de motociclismo ganando sin paliativos la primera carrera del a?o. El autor de la "pole position" no ha dado pr¨¢cticamente ning¨²n respiro a sus rivales casi desde el momento de la salida, y el adelantamiento al suizo Thomas Luthi en la primera vuelta ha sido el preludio de su ascenso a la cabeza de carrera en pos de la victoria. Con Jorge Lorenzo firme en la primera posici¨®n, seguido de De Angelis y Barber¨¢, la atenci¨®n se ha centrado en la lucha por el resto de plazas de podio, en donde hubo inicialmente un grupo de hasta cuatro pilotos. El primero en caer de ese cuarteto ha sido el novel Thomas Luthi, quien ha visto c¨®mo el italiano Dovizioso era el siguiente en perder comba.

Alex de Angelis, que era el que m¨¢s descolgado hab¨ªa iniciado la prueba, no ha tardado mucho en enlazar con Barber¨¢, y ha aprovechado su debilidad para doblegarlo y abrir un hueco lo suficientemente grande como para que el piloto de Dos Aguas no le pudiese inquietar en ning¨²n momento. El podio estaba definitivamente cerrado. El campe¨®n del mundo volv¨ªa a defender su t¨ªtulo con ¨¦xito y gan¨® con gran facilidad, mientras que Alex de Angelis y H¨¦ctor Barber¨¢ completaron el podio.

Tras la victoria en Qatar, el piloto espa?ol ha confesado estar ya pensando en el GP de Espa?a que se disputar¨¢ dentro de dos semanas. "Estoy muy orgulloso de mi victoria y quiero agradecer a mi equipo por haber trabajado tan duro y tan bien resolviendo los problemas que he tenido estos d¨ªas. La pr¨®xima carrera ser¨¢ en Espa?a y ser¨¦ muy feliz sin gano ante mi p¨²blico", ha declarado.

Faubel vence por el rebufo

El espa?ol H¨¦ctor Faubel (Aprilia) se ha convertido en el primer l¨ªder del mundial de 125 c.c. al vencer por rebufo en el Gran Premio de Qatar de la cilindrada al h¨²ngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), su propio compa?ero de equipo y el ¨²nico que pudo aguantar su ritmo durante toda la carrera. Hasta cuatro pilotos espa?oles han finalizado la carrera inaugural del campeonato entre las diez primeras posiciones, al situarse s¨¦ptimo Pol Espargar¨® (Aprilia), seguido de Esteve Rabata (Honda) y Pablo Nieto (Aprilia). Con paso firme, el espa?ol ha ido abriendo diferencias paulatinamente en la clasificaci¨®n de la prueba, y s¨®lo Talmacsi, que ha dado buena cuenta del resto de rivales, entre los que destacaron el checo Lukas Pesek y el italiano Raffaele de Rosa (Aprilia), ha podido mantenerse con opciones de "achuchar" al l¨ªder de la carrera.

Delante, en el decimocuarto giro, Faubel se ha dado un respiro dejando pasar a Talmacsi para estudiar de qu¨¦ forma pod¨ªa rebasarle cuando llegaran las ¨²ltimas vueltas. Un par de vueltas han bastado para que Faubel recuperara el liderato. Ha intentado forzar el ritmo, pero el piloto h¨²ngaro se ha pegado tras su rebufo y de esta forma se ha desarrollado el final de carrera. El rebufo ha sido la llave para que el piloto de Lliria pudiera superar a su rival en la recta de meta.

Tras la carrera, el piloto espa?ol ha agradecido la labor llevada a cabo durante toda la semana, a la que acusa el buen hacer de la moto en la prueba. "La carrera ha sido excepcional: he ido marcando un ritmo muy fuerte y el ¨²nico que ha podido seguirlo ha sido Gabor. ?l me ha dicho que iba un poco al l¨ªmite, pero como yo he estado tirando todo el rato, he decidido quedarme yo detr¨¢s, para as¨ª marcar mi propia estrategia. Y me ha salido perfecta", ha declarado.