Alinghi y Emirates ganan en una jornada mediocre para el Desaf¨ªo Espa?ol

El Alinghi suizo ha vencido en la primera regata del Acto 13 mientras el Emirates Team New Zeland ha ganado la segunda tras arrebatar el triunfo al Luna Rossa en los ¨²ltimos metros. La jornada ha sido mediocre para el Desaf¨ªo Espa?ol, noveno y sexto en las regatas, y para el BMW-Oracle, que fue ¨²ltimo en la segunda prueba.

Con estos resultados, el sindicato suizo se mantiene a la cabeza de la clasificaci¨®n del Acto 13, seguido de los neozelandeses, mientras que el Desaf¨ªo Espa?ol, que era cuarto, baja a la sexta plaza, superado por los cuatro grandes y el Mascalzone Latino, su principal rival en el r¨¢nking general de los actos. En la jornada de hoy, sin la participaci¨®n del +39 por la rotura de su m¨¢stil, el viento dio una tregua y, estable y con fuerza de entre diez y once nudos, permiti¨® la disputa de las dos regatas.

Una mala salida en la primera regata ha lastrado las opciones del Desaf¨ªo, que ha optado por la derecha pero que se tuvo que penalizar por una protesta del Areva -tambi¨¦n se penaliz¨® el Luna Rossa-, mientras que el resto de la flota opt¨® por la izquierda con Alinghi y BMW-Oracle a la cabeza. El Emirates Team New Zeland, que les segu¨ªa, se penaliz¨® a instancias de una protesta estadounidense y perdi¨® su posici¨®n privilegiada, mientras el Shosholoza ha evidenciado su progresi¨®n y se ha consolidado arriba en la primera ce?ida (tramo contra el viento).

El paso por la primera baliza ha sido re?ida, con los suizos primeros y cuatro barcos -Alinghi, Mascalzone, Shosholoza y BMW- en apenas veinte segundos, mientras que el Iberdrola ha recortado distancias a sus predecesores pero ha pasado el ¨²ltimo, a 1:52 de los suizos. En la empopada (a favor del viento) se mantuvieron las posiciones de cabeza y por detr¨¢s, el equipo espa?ol con el polaco Karol Jablonski a la ca?a ha superado a los chinos y ha comenzado su caza del barco franc¨¦s, lo que ha consiguido antes de montar la segunda boya a 1:37 del Alinghi, que se ha mantenido primero, seguido de Shosholoza y Mascalzone.

El equipo suizo parec¨ªa de otro mundo, aumentaba su distancia continuamente y era el ¨²nico que no perd¨ªa en un segundo tramo de ce?ida en el que las constantes viradas (giros de los barcos hacia cada lado) hac¨ªan alternar los puestos. Los suizos pasaron la tercera baliza a m¨¢s de un minuto de ventaja de Mascalzone, mientras que Luna Rossa se aup¨® tercero, seguido de BMW, Emirates y Shosholoza, mientras los espa?oles segu¨ªan novenos, a once segundos de los alemanes del United. La ¨²ltima empopada ha servido para que Alinhgi aumentara su ventaja frente a Mascalzone y Luna Rossa mantuviera su tercera plaza en detrimento del BMW-Oracle, que ha perdido un segundo con los italianos. El Desaf¨ªo ha acabado noveno por detr¨¢s de United, Shosholoza y Victory.

Karol Jablonski ha rectificado en la segunda regata y el Desaf¨ªo Espa?ol ha protagonizado una buena salida y se ha colocado cuarto, mientras el Alinghi ha cruzado el campo de regatas hacia la derecha y ha salido por detr¨¢s de toda la flota. Sin embargo, pese a ese retraso, la velocidad del barco suizo en ce?ida les ha permitido, solos por el lado m¨¢s a la derecha del campo de regatas, ser terceros en la primera boya, con los barcos muy comprimidos. El barco suizo, Emirates y Luna Rossa han luchado por la victoria de la prueba que ha tenido un final espectacular. Cuando parec¨ªa que el Luna Rossa ten¨ªa ganada la prueba, un error en su ¨²ltima maniobra ha permitido al Emirates adelantarle en la misma l¨ªnea de meta, mientras el Alinghi ha confirmado su tercera plaza, delante de Mascalzone y Shosholoza, que ha ara?ado s¨®lo un segundo al Desaf¨ªo Espa?ol.