Ecclestone condiciona que Valencia albergue el Gran Premio a que el PP gane las elecciones
La carrera recibir¨¢ el nombre de GP de Europa y su primera edici¨®n est¨¢ prevista para oto?o de 2008
El propietario de la F¨®rmula 1, Bernie Ecclestone, condiciona la celebraci¨®n de un Gran Premio automovil¨ªstico en Valencia a que el PP gane las pr¨®ximas elecciones auton¨®micas y municipales en Valencia. Ecclestone ha reconocido haberse enamorado de las personalidades de Francisco Camps, presidente de la Generalitat y Rita Barber¨¢, alcaldesa de la ciudad, y ha asegurado que no se f¨ªa de los nombres de las grandes ciudades, sino de las personas. "El contrato, aunque est¨¢ todo preparado, no lo firmar¨¦ hasta despu¨¦s de las elecciones", ha recalcado el propietario de la Formula One Administration (FOA).
Ecclestone compareci¨® en el Palau de les Arts de Valencia acompa?ado de Camps, Barber¨¢ y los socios de la entidad privada (Bancaja, Dorna, Team Aspar, el empresario Fernando Roig, Telef¨®nica y El Corte Ingl¨¦s) que gestionar¨¢ el premio en Valencia si gana el PP. La sociedad creada para gestionar la F-1 en Valencia, si gana el PP, se denominar¨¢ Valmor Sport, participada al 33% por Bancaja, Jorge Mart¨ªnez `Aspar' y el empresario Fernando Roig (Pamesa). El Corte Ingl¨¦s y Telef¨®nica son patrocinadores de la F-1 y Dorna, presumiblemente, gestionar¨ªa los derechos televisivos de la carrera. El trazado del circuito, que recorrer¨¢ la d¨¢rsena del puerto y los barrios pr¨®ximos a la Ciudad de las Ciencias, ha sido ya encargado por la Generalitat valenciana, que ayer orden¨® suprimir los logotipos institucionales ya instalados en la comparecencia del magnate de la F¨®rmula 1 para evitar sanciones de la Junta Electoral.
Camps ha agradecido a Ecclestone "la vinculaci¨®n del gran premio" a su persona, "pero esta carrera es para Espa?a y para Europa". El presidente de la Generalitat se ha desecho en elogios con el presidente del campeonato: "Gracias a Bernie Ecclestone por decir estas cosas tan preciosas y vincular el gran premio de F-1 a que yo continue siendo presidente de la Generalitat. Yo le puedo asegurar que en los pr¨®ximos d¨ªas voy a intentar con mi esfuerzo ganar estas elecciones". El contrato, si se firma, permitir¨¢ a Valencia albergar una prueba urbana de F-1, denominada Gran Premio de Europa, durante siete temporadas a partir de 2008 con un canon anual de 26 millones de euros. Seg¨²n informa la agencia EFE, Camps ha asegurado que el impacto econ¨®mico de la disputa de un gran premio de F¨®rmula Uno en un circuito urbano en Valencia ser¨¢ de 70 millones de euros.
Despu¨¦s de albergar la Copa del Am¨¦rica, la ciudad tiene, con el acuerdo, la confirmaci¨®n oficial de que durante los pr¨®ximos siete a?os se disputar¨¢ en sus calles una prueba del campeonato automovil¨ªstico. Montmel¨®, que ya acoge el Gran Premio de Espa?a, tiene contrato hasta 2011.
Camps ha anunciado tambi¨¦n que la carrera de F¨®rmula Uno que albergar¨¢ la ciudad de Valencia sobre un trazado urbano recibir¨¢ el nombre de Gran Premio de Europa, al tener Barcelona la nomenclatura de GP de Espa?a) y su estreno est¨¢ previsto para oto?o de 2008. Adem¨¢s, Camps ha recordado que con este acuerdo Espa?a ser¨¢ el ¨²nico pa¨ªs que contar¨¢ con dos pruebas del certamen de la F¨®rmula Uno.
Durante el acto celebrado para realizar el anuncio de la celebraci¨®n de la carrera se ha proyectado un v¨ªdeo simulado por ordenador en el que tres monoplazas recorr¨ªan un trazado en el que se pod¨ªa ver algunas de las zonas por el que discurrir¨¢ la prueba. Adem¨¢s, seg¨²n se inform¨® durante el acto, las gradas que se dispondr¨¢n para presenciar el Gran Premio de Europa podr¨¢n albergar al menos 100.000 espectadores.
De la Rosa pide seguridad ante todo
Ayer, informa A. Coullaut, el probador de la escuder¨ªa McLaren, Pedro Mart¨ªnez de la Rosa, se?al¨® que estaba contento con el nuevo circuito aunque ped¨ªa seguridad. "Cuantos m¨¢s Grandes Premios tengamos en Espa?a mejor, es fant¨¢stico pero yo lo ¨²nico que pido es seguridad. El circuito, que ser¨¢ urbano o semi urbano, que sea sobre todo seguro que es lo ¨²nico que queremos los pilotos. En M¨®naco es un circuito urbano y es super peligroso. Pero luego corremos en circuitos semi urbanos como en Montreal, el circuito de Gilles Villeneuve o Albert Park que son semi urbanos, son parques y tienen escapatorias seguras y nadie sabe que no son permanentes. La prioridad siempre es la seguridad", declar¨®.
El trazado urbano de Valencia ha ganado la batalla al circuito Ricardo Tormo de Cheste que acoge desde 1999 pruebas del mundial de motociclismo. El hecho de que ya exista este circuito y que no se utilize para un Gran Premio ha sido criticado por pilotos. El sue?o del Gobierno valenciano costar¨¢ m¨¢s de cinco millones de euros anuales.
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