"No es bonito pilotar a trescientos entre ra¨ªles"

El espa?ol Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) ha declarado que "siempre que haces primero quiere decir que todo ha ido bien", en referencia a su puesto en las dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de M¨®naco de F¨®rmula Uno. "Siempre que haces primero quiere decir que todo ha ido bien, que el coche ha respondido y que me encontraba c¨®modo. Lo mismo pas¨® en Barcelona el viernes, y luego el s¨¢bado y el domingo tuve mas dificultades. As¨ª que ya veremos c¨®mo van las cosas y seguramente no ser¨¢ f¨¢cil estar ah¨ª arriba siempre", ha afirmado el campe¨®n mundial los dos ¨²ltimos a?os.

"Uno de los objetivos del d¨ªa era dar muchas vueltas para adaptarte al circuito. Cuanto mas vueltas des m¨¢s agusto te sientes y mejores tiempos haces, m¨¢s que con los cambios en el coche". Sobre los neum¨¢ticos blandos que se van a utilizar por primera vez en este Gran Premio, Alonso considera que "van bastante mal. Despu¨¦s de una vuelta o dos se degradaban bastante y no eran muy constantes, pero ha pasado lo mismo en todos los equipos y todos los pilotos han tenido los mismos problemas, as¨ª que ya veremos, porque en la primera sesi¨®n iban muy, muy, mal".

En referencia a los golpes que han sufrido varios pilotos contra las protecciones, Fernando Alonso ha expresado que "el jueves en M¨®naco el circuito est¨¢ resbaladizo, sucio, y va mejorando durante el fin de semana, y no ha habido m¨¢s salidas que en a?os anteriores y si las ha habido ser¨¢ por los neum¨¢ticos. Este a?o son m¨¢s duros y mas dif¨ªciles de conducir". En cuanto a la seguridad de la pista, opina que "tratamos de hacer sugerencias en cuanto a ra¨ªles de seguridad que est¨¢n un poco cerca y se pueden desplazar, poner una tira m¨¢s de neum¨¢ticos, como en la primera curva, que hemos visto que se han salido dos o tres coches all¨ª sin consecuencias para el piloto. Es lo que buscamos. Sabemos que en M¨®naco hay toques, muchos abandonos, que es un circuito muy malo en ese sentido, pero por lo menos que los pilotos no se hagan da?o".

Desconfianza

"No es bonita la sensaci¨®n de pilotar a trescientos entre ra¨ªles. Quiz¨¢s para una exhibici¨®n s¨ª que es bonito pilotar en las calles y esa sensaci¨®n de peligro, entre comillas, s¨ª que puede gustar. Pero a la hora de competir, de buscar esas dos o tres d¨¦cimas, comienza a ser un poco m¨¢s estresante, y yo siempre digo que M¨®naco no es quiz¨¢ mi carrera favorita", explic¨®. Sobre los Ferrari, Alonso afirma que "las cosas van a estar muy igualadas. En Barcelona ya vimos que estaban un poco por detr¨¢s el viernes y el s¨¢bado por la ma?ana. Luego lleg¨® la crono e hicieron la "pole", y luego en carrera iban m¨¢s r¨¢pidos que nunca".

"En las ¨²ltimas carreras los viernes se los est¨¢ tomando Ferrari con calma y es lo que vimos hoy. Est¨¢n arriba peleando por las primeras posiciones, sin tampoco echar las campanas al vuelo, y esto quiere decir que al igual que en Barcelona vamos a ver un Ferrari que va a m¨¢s en la crono y en carrera y que se igualar¨¢n las cosas a la hora de la verdad", ha concluido Fernando Alonso.

McLaren graba con diamantes el casco de Fernando Alonso