Pedrosa: "En Sachsenring las carreras son muy apretadas"

El piloto espa?ol de Honda, Dani Pedrosa, se muestra confiado de cara a la pr¨®xima cita en Sachsenring, sede del Gran Premio de Alemania de motociclismo donde pretende colgarse de nuevo en la lucha por el t¨ªtulo mundial. Pedrosa se ha mostrado esperanzado, y del trazado ha opinado que es "bastante estrecho y la vuelta corta, por lo que normalmente las carreras son muy apretadas".

El de Castellar del Vall¨¦s ha recordado la carrera del pasado a?o, en la que se qued¨® a un paso del caj¨®n. "El a?o pasado no estuvo del todo mal y me qued¨¦ muy cerca del podio aunque despu¨¦s de conseguir la 'pole' y la vuelta r¨¢pida en carrera fue un poco frustrante acabar cuarto. Espero mejorarlo este fin de semana", ha indicado el piloto.

El catal¨¢n considera "interesante" ver las diferencias que habr¨¢ entre la 800 y la 990cc y apuesta por ir "m¨¢s r¨¢pido en la zona de curvas estrechas", aunque en la siguiente curva cree que se volver¨¢ "a poner a prueba el motor" por lo que no puede vaticinar si las 800 son m¨¢s r¨¢pidas. "No es uno de mis circuitos favoritos, pero es uno en los que s¨¦ que puedo ir bien y espero hacer un buen resultado", ha concluido.

Por su parte, el l¨ªder australiano Casey Stoner, de Ducati, llega al GP de Alemania consciente de las dificultades que entra?a el circuito, pese a ser el escenario donde subi¨® por primera vez a un podio. "Consegu¨ª el primer podio de mi carrera en Sachsenring, la pista es divertida con 125cc, pero en MotoGP tienes que trabajar m¨¢s", ha asegurado el ''aussie'', que cuenta con una renta de 21 puntos respecto a Valentino Rossi (Yamaha) al frente de la general.

El joven piloto reconoce que sigue "aprendiendo" a poner a punto la moto, "especialmente cuando vamos a diferentes tipos de circuito", aunque reconoce que la Ducati y los Bridgestone se est¨¢n comportando "bien en todos los circuitos". "En Alemania nos centraremos en seguir haciendo lo que venimos probando hasta ahora", ha remarcado.

Por otra parte, ha reconocido que la pista alemana es muy exigente con la moto. "Necesitas un buen ''grip'' porque en las largas curvas debes ir con el gas abierto el mayor tiempo que puedas. Adem¨¢s, hay muchos cambios de ritmo y debes estar muy atento y necesitas buena tracci¨®n", ha agregado.