Alonso ya tiene "m¨¢s o menos" aclarado su futuro

A Fernando Alonso (Renault) no le preocupa que Monte Fuji tenga la recta m¨¢s larga del Mundial. El asturiano ha declarado a su llegada al circuito, sede del Gran Premio de Jap¨®n, que el fin de semana "puede ir bastante bien". "En teor¨ªa la recta, la mas larga del mundial, tendr¨ªamos que necesitar un buen motor, pero luego el resto del circuito es bastante lento, con curvas que se pueden adaptar bien al coche y de momento estamos bastante confiados de que puede ir bastante bien el fin de semana, pero hasta ma?ana no lo sabremos", ha comentado un Fernando Alonso al que no se le escapa hablar de su futuro. El mensaje sigue siendo el mismo. Preguntado sobre si hab¨ªa tomado ya una decisi¨®n sobre su pr¨®ximo a?o, el bicampe¨®n espa?ol ha vuelto a contestar que no revelar¨¢ hasta despu¨¦s de que finalice el campeonato a primeros de noviembre tras la disputa del Gran Premio de Brasil, aunque s¨ª ha dejado entrever que se cierran las opciones. "S¨ª, mas o menos", ha contestado.

"S¨ª lo s¨¦, pero hasta que acabe la temporada hay tiempo para tomar una decisi¨®n. No importa si espero o no. Si eso es un problema, lo ser¨¢ para m¨ª tambi¨¦n, pero no creo que eso sea un problema para nadie", se ha limitado a decir.

Sobre el anuncio de BMW de confirmar a sus dos pilotos, Alonso ha se?alado que "de BMW no tengo nada que hablar igual que los dem¨¢s equipos que confirmaron a sus dos pilotos, cada uno toma sus decisiones y BMW tomar¨ªa las suyas, no tengo nada que decir". "No fue nunca una posibilidad para m¨ª, y tampoco para ellos. Creo que est¨¢n muy contentos con sus pilotos y no parec¨ªa que quisieran cambiar la estructura del equipo. Con BMW no hubo nunca una aproximaci¨®n seria y no hab¨ªa mucho de lo que hablar, prefiero esperar a final de temporada y seguir trabajando con Renault para estar en lo m¨¢s arriba posible, y ahora no es tiempo de tomar decisiones", ha aclarado.

Preguntado sobre las posibilidades de encontrar un equipo competitivo para la pr¨®xima temporada dijo que son "las mismas de siempre. El a?o pr¨®ximo pueden pasar muchas cosas con el cambio de reglamento, puede haber equipos unos que acierten con la nueva reglamentaci¨®n y sean m¨¢s r¨¢pidos en las primeras carreras. Creo que el equipo que mejor trabaje en invierno puede ser el favorito para ganar".

Al se?alarle que solo quedan dos equipos por decidir sus pilotos, Toro-Rosso y Honda, y preguntarle si realmente eran una alternativa a Renault, Fernando Alonso, entre risas, dijo: "No lo s¨¦, yo corro con Renault, estamos aun en 2008, tengo contrato con ellos para el a?o que viene, tengo la posibilidad de ejercer la extensi¨®n del contrato o no".

Mejor en seco

Para la cita automovil¨ªstica de este fin de semana, Alonso, ante la anunciada lluvia para el pr¨®ximo s¨¢bado, prefiere que "sea seco todo el fin de semana, el a?o pasado llovi¨® tanto que ya no quiero mas agua aqu¨ª. Que la carrera sea en seco creo que nos vendr¨ªa bien para ver d¨®nde estamos".

Tras su victoria en el Gran Premio de Singapur, primera de la temporada, Alonso ha confesado que dedic¨® "el lunes y martes para saborear la victoria mejor, porque el domingo viene todo muy de repente y pasa todo muy r¨¢pido y luego el resto de la semana preparando la carrera de Fuji y pensando que es lo mejor para este Gran Premio y cuando acabe aqu¨ª pensar ya en Shanghai".

Descongelaci¨®n de los motores

Sobre la descongelaci¨®n de los motores para poderlos mejorar, el piloto no sabe a¨²n nada, pero no considera bien que se salten las normas ya impuestas. "No se lo que va a ocurrir, si eso pasa no s¨¦ si nos viene bien o mal, seguramente a unos les vendr¨¢ bien y a otros no tanto, porque tienen un poco de ventaja. No me parece bien, porque si hay congelaci¨®n de motores para cinco a?os, luego a los dos a?os no puedes liberarla. Hay que tener un poco m¨¢s de consistencia en la reglamentaci¨®n".

"Podr¨ªa servir para acercaros un poco m¨¢s a Ferrari y McLaren. Quiz¨¢s si o quiz¨¢s no, porque igual hay otro equipo que mejora el motor mas durante el invierno y Renault se encuentra mas lejos que nunca. Nunca se sabe", ha sentenciado el piloto espa?ol.

Hamilton, m¨¢s sosegado

El brit¨¢nico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), l¨ªder del campeonato del Mundo de F¨®rmula Uno a falta de tres carreras, ha reconocido un a?o despu¨¦s en el circuito de Fuji que el pasado a?o le pudo la presi¨®n. El piloto marchaba l¨ªder del Mundial por delante de Alonso y Raikkonen, pero aunque gan¨® en Jap¨®n, perdi¨® el Mundial en las dos ¨²ltimas carreras por errores humanos, consecuencia de la juventud. "Creo que el pasado a?o era demasiado joven y estaba excitado porque acababa de llegar a la F¨®rmula Uno, adem¨¢s de todas las controversias, creo que ten¨ªa mucho que aprender y tomar nota", ha declarado Hamilton.

Hamilton ha explicado su forma de pensar hace un a?o. "Aqu¨ª estaba como l¨ªder del mundial y no comprend¨ªa la magnitud de la situaci¨®n y toda la presi¨®n que hab¨ªa a mi alrededor y sobre mis hombros. Trat¨¦ de hacerlo lo mejor posible, pero no fue de la mejor manera".

No obstante, el Hamilton de 2007 tiene poco que ver con el actual. Ahora, m¨¢s sosegado, confiesa que ha aprendido de los errores. "Aqu¨ª estoy como el a?o pasado, habiendo dado un gran paso adelante en mi vida personal, creciendo, y como piloto tambi¨¦n he madurado, aprendiendo de los errores y trabajando tan duro como he podido para mejorar en todas las ¨¢reas. El pasado a?o "me sent¨ªa un poco un nervioso, algo que no siento este a?o", confiesa.