La FIA propone el retraso de la nueva normativa hasta 2010

La Federaci¨®n Internacional de Automovilismo (FIA) tiene o¨ªdos. A las cr¨ªticas vertidas desde todos los frentes (pilotos, ex pilotos y asociaciones de ¨¦stos) por la modificaci¨®n en el sistema de calificaciones se ha sumado un ¨²ltimo comunicado que ha hecho evidente la mella en los muros del organismo que dirige Max Mosley. Hace tres d¨ªas, el Consejo de la FIA rechaz¨® el aumento de puntos concedidos al vencedor y propuso otorgar el t¨ªtulo a quien coseche m¨¢s victorias en lugar de m¨¢s puntos. Dicha decisi¨®n se retrasar¨¢, al menos, hasta 2010, cuando la entidad se re¨²na con los corredores y pacten una nueva normativa para la elecci¨®n del ganador del Mundial de f¨®rmula Uno.

Esta vez, la Asociaci¨®n de Pilotos (FOTA) tampoco se qued¨® callada. Seg¨²n la asociaci¨®n que preside Luca Cordero di Montezemolo, tambi¨¦n presidente de Ferrari, el decreto publicado por la FIA estaba "fuera de tiempo" (quedan siete d¨ªas para que arranque la nueva temporada en Australia) y no se hab¨ªa redactado en sinton¨ªa con la opini¨®n de los propios pilotos. Dos motivos sobre los que elaborar un comunicado de rechazo un¨¢nime. "Es muy tarde para que la FIA imponga un cambio para la temporada 2009 que no ha obtenido el acuerdo un¨¢nime de todos los competidores pueda ponerse en marcha", reza el escrito.

La oposici¨®n frontal de la FOTA, apoyada con declaraciones p¨²blicas de pilotos como Michael Schumacher, Fernando Alonso o Lewis Hamilton ha removido algunos asientos del Consejo automovil¨ªstico, que ha accedido a postergar el cambio en el reglamento. En un escueto comunicado publicado esta tarde, la Federaci¨®n propone aplazar la implantaci¨®n del nuevo sistema para la pr¨®xima temporada. "Si por alguna raz¨®n los equipos de F-1 no est¨¢n de acuerdo con el nuevo sistema, su implementaci¨®n se retrasar¨¢ hasta 2010", destaca.

Para conseguir la anulaci¨®n de esta nueva normativa, las Escuder¨ªas se han amparado en el art¨ªculo 199, punto C del reglamento deportivo, en el que se dice que la FIA no puede modificar las normas en los 20 d¨ªas precedentes al inicio del campeonato, a menos que los equipos lo aprueben por unanimidad, lo que no parece ser el caso. La decisi¨®n del Consejo Mundial se tom¨® a tan solo 12 d¨ªas.

De esta forma, ning¨²n organismo ver¨¢ implantada sus propuestas. El Mundial 2009 seguir¨¢ desarroll¨¢ndose con el sistema de puntos tradicional (10,8,6,5,4,3,2,1 respectivamente) y el ganador del t¨ªtulo se decidir¨¢ por la suma de los puntos obtenidos en cada carrera. A lo largo de la presente campa?a, la FIA y la FOTA iniciar¨¢n el di¨¢logo para modificar la normativa de cara a las pr¨®ximas temporadas.