Fernando Alonso: "Nunca he estado tan preparado como ahora"

El espa?ol Fernando Alonso se muestra ambicioso de cara a sus objetivos para la campa?a 2009 en la que sue?a con los t¨ªtulos de pilotos y marcas, avalado por el extraordinario final que cuaj¨® la pasada temporada y el buen trabajo realizado durante el invierno en su escuder¨ªa. "El objetivo es luchar por los dos t¨ªtulos, el de pilotos y el de constructores. El optimismo es generalizado dentro del equipo porque creo que tenemos un coche competitivo, pero una cosa es decirlo y otra hacerlo", afirm¨® en una entrevista a la p¨¢gina web www.DTLUX.com.

El bicampe¨®n del mundo considera que las ¨²ltimas ocho carreras de 2008 en las que logr¨® "m¨¢s puntos que ning¨²n otro" han permitido a su equipo volverse optimista en un invierno en el que, adem¨¢s, el t¨²nel del viento en la f¨¢brica de Enstone (Inglaterra) "ha funcionado perfecto" y han "ganado caballos" por la descongelaci¨®n del motor. "El equipo vuelve a creer en s¨ª mismo". Sin embargo, Alonso se sincera al reconocer que su vuelta en 2008 a la marca del rombo "no fue una buena temporada" por lo que se pone un "aprobado, quiz¨¢s un bien". "La acabamos en buena forma, con dos victorias que no esperaba ni en sue?os y un coche bastante competitivo. Pero eso no es suficiente. El Mundial empez¨® en Australia y all¨ª no est¨¢bamos listos".

De todos modos, sabe que comienza un nuevo curso y reconoce que est¨¢ con m¨¢s ganas que nunca. "Pocos inviernos he tenido tantas ganas de empezar a correr. Y nunca he estado tan preparado como ahora. Hay buenas vibraciones". En cuanto a las novedades t¨¦cnicas, considera clave la nueva aerodin¨¢mica y asegura: "El equipo que mejor se sepa adaptar a la nueva normativa tendr¨¢ mucho terreno ganado", al tiempo que no duda en alabar sus b¨®lido. "El equipo ha trabajado muy duro durante el invierno. El R29 es mejor que el R28". El asturiano no concede demasiada importancia a la est¨¦tica retro de los monoplazas de este a?o. "A m¨ª me gusta. No creo que sea feo. En cualquier caso, lo que quiero es que sea r¨¢pido. Si tiene velocidad, terminar¨¢ pareciendo bonito".

Por otra parte, considera que la nueva normativa "iguala" a todos los equipos y conf¨ªa en meterse en la pelea que han protagonizado en las ¨²ltimas campa?as McLaren-Mercedes y Ferrari. "Empezamos todos desde cero y habr¨¢ oportunidades para equipos como Red Bull, Toyota o Toro Rosso". Por ¨²ltimo, asegura estar "orgulloso" de haber "empezado de cero" en el complicado mundo de la F¨®rmula 1. "He llegado por mis m¨¦ritos y los de mi familia. Ha cambiado la idea de que s¨®lo era gente rica la que pilotaba. Ahora los fabricantes buscan resultados y ya no puede venir un piloto con un malet¨ªn bajo el brazo. De los pilotos de la parrilla, 14 ¨® 15 provienen de familias modestas".

Consulta el Especial de F¨®rmula 1 de El Pa¨ªs y el Blog de Manel Serras