La FIA anunciar¨¢ ma?ana si los difusores son legales

La Corte de Apelaci¨®n de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) reanud¨® esta tarde la audiencia sobre la reclamaci¨®n que Ferrari, Renault, Red Bull y BMW interpusieron contra los difusores de las escuder¨ªas Brawn GP y Toyota tras los grandes premios de Australia y Malaisia.

La FIA, que har¨¢ p¨²blica su decisi¨®n ma?ana en su sede de Par¨ªs, debe pronunciarse sobre la legalidad de los pol¨¦micos difusores, que han dado una importante ventaja a las escuder¨ªas que lo incorporan en las dos carreras disputadas y que, seg¨²n los equipos que reclaman, aprovecha las lagunas del reglamento y atenta contra el esp¨ªritu del mismo. A media jornada, las partes implicadas evitaron hacer declaraciones al abandonar la sede de la FIA para almorzar, aunque la televisi¨®n brit¨¢nica BBC asegur¨® que Brawn confiaba en el "sentido com¨²n" de la FIA.

"No puedes estar confiado al cien por cien, pero espero que prevalezca el sentido com¨²n", declar¨® el propietario de Brawn GP. En Australia, Ferrari, Renault y Red Bull, tras las verificaciones del jueves, presentaron su reclamaci¨®n, que fue rechazada por los comisarios, lo que llev¨® la disputa hasta la Corte de Apelaci¨®n. BMW, por su parte, reclam¨® fuera de tiempo y forma en Australia, pero volvi¨® a hacerlo en Malasia, de manera que tambi¨¦n declarar¨¢ en Par¨ªs como parte interesada.

Aunque la FIA reconoci¨® que existen lagunas en el reglamento y que Brawn GP y Toyota se aprovecharon de ello, no sancion¨® a las escuder¨ªas antes del inicio del Mundial. Legales o no, los difusores de doble plano proporcionan una indudable ventaja a los coches que lo utilizan, que coparon el podio en Australia y el primer y tercer puesto en Malasia.

Si la FIA valida los pol¨¦micos difusores, que no rechaz¨® cuando los ingenieros presentaron los planos, el resto de escuder¨ªas podr¨¢n incorporarlos y se espera que algunos equipos lo hagan en el Gran Premio de China, que se celebra este fin de semana en Shanghai.