Sim¨®n, victoria y liderato

El espa?ol Juli¨¢n Sim¨®n (Aprilia) gan¨® hoy el Gran Premio de Francia y se sit¨²a al frente del Mundial de 125cc, recuperando parte de su condici¨®n de favorito perdida por su ca¨ªda en el Gran Premio de Espa?a de hace dos semanas. En una carrera marcada por la lluvia, en la que s¨®lo acabaron quince pilotos, otro espa?ol, Sergio Gadea (Aprilia), fue tercero en una carrera notable por detr¨¢s del alem¨¢n Jonas Folger (Aprilia), de 15 a?os.

Sim¨®n super¨® una carrera complicada, en la que hubo treinta y dos ca¨ªdas, y tuvo la concentraci¨®n suficiente para evitar irse al suelo sobre el mojado asfalto del circuito de Le Mans. Al principio del a?o era el m¨¢ximo favorito para ganar el campeonato, ven¨ªa de la categor¨ªa de 250cc., realiz¨® los mejores tiempos en los entrenamientos de pretemporada y ten¨ªa tambi¨¦n experiencia en la cilindrada peque?a, en la que gan¨® su primer gran premio, Gran Breta?a 2005, tambi¨¦n en mojado.

Pero las tres primeras carreras no salieron del todo como esperaba: dos segundos puestos, pero una dolorosa ca¨ªda en el GP de Espa?a, hace dos semanas en el circuito de Jerez tras hacer la pole, le retrasaba hasta la cuarta plaza del Mundial. Hoy, Julito, como es conocido por todos en el campeonato, no fall¨® y recuper¨® el tiempo perdido en los dos meses del Mundial. El espa?ol Nico Terol (Aprilia) sali¨® el primero superando a su compatriota Marc M¨¢rquez (KTM), que ayer logr¨® la pole m¨¢s joven de la historia para un piloto espa?ol con 16 a?os.

Tras ¨¦l, el brit¨¢nico Bradley Smith (Aprilia) seguido de su compatriota Scott Redding (Aprilia) y el estadounidense Cameron Beaubier (KTM). M¨¢rquez sal¨ªa mal, pero ya en el primer paso por la l¨ªnea de meta se emparejaba con el tambi¨¦n espa?ol Joan Oliv¨¦ (Derbi), ambos por detr¨¢s de Terol y Sim¨®n. El l¨ªder del mundial hasta hoy, el italiano Andrea Iannone (Aprilia), era el primero en caerse, en el primer giro.

Los espa?oles copaban las primeras posiciones. Sin embargo, Terol se iba al suelo en la cuarta vuelta, aunque, al igual que Iannone, volv¨ªa a la pista muy retrasado. Sim¨®n aprend¨ªa la lecci¨®n, conservaba y era capaz de tirar para distanciar a Oliv¨¦ y M¨¢rquez, que pugnaban por la segunda plaza. Pol Espargar¨® (Derbi) tambi¨¦n conoci¨® la dureza de la pista del noroeste franc¨¦s y, acto seguido en la entrada a la recta de meta, Oliv¨¦ y M¨¢rquez segu¨ªan sus pasos. El piloto de KTM se tuvo que retirar porque se le dobl¨® la maneta del embrague.

Smith se quedaba peleando con el alem¨¢n Stefan Bradl (Aprilia), que, posteriormente, pasar¨ªa a ingresar en la lista de ca¨ªdos, mientras Gadea, todo madurez, iba remontando, poco a poco pero implacablemente, puesto a puesto, al igual que Terol, que hab¨ªa quedado muy retrasado tras su accidente. Redding se cay¨® en la decimocuarta vuelta y dej¨® la misma a Gadea, quien se vio cuarto tras la retirada de Bradl. Sim¨®n ya llevaba para entonces m¨¢s de veinticuatro segundos de ventaja. Gadea, cuya primera victoria fue en Le Mans en 2007, se la jug¨® y a dos giros para el final y rebas¨® a Smith meti¨¦ndole en medio un doblado para llevarse el tercer puesto.

Efr¨¦n V¨¢zquez (Aprilia) entr¨® octavo; Terol, noveno; y Esteve Rabat (Aprilia), und¨¦cimo. Sim¨®n se sit¨²a al frente de la clasificaci¨®n con 55 puntos por 49,5 de Smith y 46,5 de Iannone, tercero. Gadea ocupa el cuarto lugar con 38 a cinco de Folger.