Victoria de Simoncelli con Deb¨®n segundo y Bautista tercero

El italiano Marco Simoncelli (Gilera) se adjudic¨® la victoria en el Gran Premio de Alemania de 250 c.c. por delante del espa?ol ?lex Deb¨®n (Aprilia), mientras que ?lvaro Bautista (Aprilia), tercero, recort¨® diferencias en el Mundial al doblegar al japon¨¦s Hiroshi Aoyama (Honda). La prueba del cuarto de litro result¨® algo controvertida, ya que hubo dos salidas al mostrarse bandera roja tras el primer giro por la presencia de la lluvia.

La primera salida de la carrera del cuarto de litro se produjo con el italiano Marco Simoncelli (Gilera) al frente de la misma, pero tras su rebufo ya estaban todos los favoritos de la misma, su compatriota Mattia Pasini (Aprilia), el japon¨¦s Hiroshi Aoyama (Honda) y los espa?oles ?lex Deb¨®n (Aprilia), H¨¦ctor Barber¨¢ (Aprilia) y ?lvaro Bautista (Aprilia).

Con el cielo amenazando de lluvia, los principales pilotos tiraron con fuerza para evitar sorpresas.Por detr¨¢s de ellos se produjo, al final de la recta, una multitudinaria ca¨ªda en la que se vieron involucrados varios pilotos y que acab¨® siendo el preludio de lo que iba a suceder poco despu¨¦s.

Simoncelli fue el encargado de marcar el ritmo en la vuelta inicial, secundado por sus rivales, pero cuando apenas diez pilotos hab¨ªa completado esa primera vuelta la direcci¨®n de carrera decidi¨® mostrar bandera roja al comenzar a llover y hacer muy peligrosa la evoluci¨®n de los pilotos, que hab¨ªan montado en sus motos configuraci¨®n de mojado.

De las 29 vueltas previstas para la prueba de los 250 c.c. se pas¨® a s¨®lo 19, diez menos, para cumplir con los horarios de televisi¨®n y los compromisos de la organizaci¨®n del campeonato con la prueba de MotoGP. En la segunda salida los protagonistas fueron los neum¨¢ticos, puesto que la lluvia no termin¨® de caer con fuerza y los hubo que buscaron un compromiso intermedio para afrontar la carrera.

unque Deb¨®n intent¨® abrir un hueco importante, no lo consigui¨® y en la sexEl m¨¢s r¨¢pido en esa segunda salida fue ?lex Deb¨®n, que se llev¨® tras su estela a Marco Simoncelli, con un grupo detr¨¢s de ellos en el que se encontraban, adem¨¢s de Barber¨¢ y Bautista, tambi¨¦n H¨¦ctor Faubel (Honda), que hizo una gran salida, adem¨¢s del suizo Thomas Luthi (Aprilia) y el franc¨¦s Mike Di Meglio (Aprilia), con Aleix Espargar¨® (Aprilia) cerrando ese grupo.ta vuelta Simoncelli ya estaba tras su rebufo y dos vueltas despu¨¦s le adelantada a final de recta.

Desde ese momento la carrera cambi¨®. Simoncelli mantuvo su ritmo y poco a poco Deb¨®n se fue quedando atr¨¢s, mientras que tras ellos se produjeron una serie de pelear muy interesantes, puesto que por la tercera plaza lucharon el japon¨¦s Hiroshi Aoyama, l¨ªder del mundial, y el espa?ol H¨¦ctor Faubel, que buscaba su mejor resultado de la temporada pegado a ¨¦l.

Algo m¨¢s atr¨¢s pero luchando por enlazar con ellos estaban otros dos espa?oles, H¨¦ctor Barber¨¢ y ?lvaro Bautista, que protagonizaron su particular duelo para neutralizar la ventaja de Aoyama y Faubel, aunque con ellos iba otro piloto que pod¨ªa ser un problema al final de la carrera, el franc¨¦s Mike di Meglio (Aprilia).

Pasado el ecuador de la carrera los cinco pilotos se agruparon y comenzaron las hostilidades entre todos ellos, aunque en su caso se estaban peleando por la tercera plaza y uno de ellos pronto qued¨® descartado, el franc¨¦s Di Meglio, que se fue por los suelos. Un par de vueltas despu¨¦s pas¨® lo mismo con Mattia Pasini, lo que dej¨® s¨®lo a tres pilotos en la lucha por el ¨²ltimo pelda?o del podio, Aoyama, Bautista y Barber¨¢, los tres primeros en la clasificaci¨®n provisional del campeonato del mundo.

La ¨²ltima vuelta confirm¨® a Marco Simoncelli como vencedor de la carrera y ?lex Deb¨®n pudo aguantar en la segunda plaza, aunque lo hizo de manera muy justa, pues en un ataque final de ?lvaro Bautista dobleg¨® a Hiroshi Aoyama en la ¨²ltima vuelta y a punto estuvo de cazar a Deb¨®n, pero se tuvo que conformar con la tercera plaza. Quien no pudo aguantar el ataque del nip¨®n fue Barber¨¢, que se tuvo que conformar con la quinta plaza, con H¨¦ctor Faubel y Aleix Espargar¨® a continuaci¨®n, lo que representa que hubo cinco pilotos espa?oles entre los siete primeros. Axel Pons (Aprilia) se pudo beneficiar de algunas retiradas de contrincantes para ganar posiciones, pero una vez m¨¢s se qued¨® a las puertas de conseguir alg¨²n punto al finalizar decimosexto.